பிசிபி முழு PCB வடிவமைப்பிலும் வயரிங் மிகவும் முக்கியமானது. வேகமான மற்றும் திறமையான வயரிங் எப்படி அடைவது மற்றும் உங்கள் PCB வயரிங் உயரமாக இருப்பது எப்படி என்பது படிப்பது மதிப்பு. PCB வயரிங்கில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய 7 அம்சங்களை வரிசைப்படுத்தி, விடுபட்டதை சரிபார்த்து காலியிடங்களை நிரப்ப வாருங்கள்!

1. டிஜிட்டல் சர்க்யூட் மற்றும் அனலாக் சர்க்யூட்டின் பொதுவான தரை செயலாக்கம்

பல PCBகள் இனி ஒற்றை-செயல்பாட்டு சுற்றுகள் (டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக் சுற்றுகள்) அல்ல, ஆனால் அவை டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் சுற்றுகளின் கலவையால் ஆனது. எனவே, வயரிங் போது அவர்களுக்கு இடையே பரஸ்பர குறுக்கீடு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், குறிப்பாக தரையில் கம்பி மீது சத்தம் குறுக்கீடு. டிஜிட்டல் சர்க்யூட்டின் அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அனலாக் சர்க்யூட்டின் உணர்திறன் வலுவாக உள்ளது. சிக்னல் வரிக்கு, அதிக அதிர்வெண் கொண்ட சமிக்ஞை வரியானது உணர்திறன் அனலாக் சர்க்யூட் சாதனத்திலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் இருக்க வேண்டும். கிரவுண்ட் லைனைப் பொறுத்தவரை, முழு PCBயும் வெளி உலகிற்கு ஒரே ஒரு முனையை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, எனவே டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் பொதுவான நிலத்தின் பிரச்சனை PCB க்குள் தீர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் பலகைக்குள் இருக்கும் டிஜிட்டல் கிரவுண்ட் மற்றும் அனலாக் கிரவுண்ட் உண்மையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒன்றுக்கொன்று இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் பிசிபியை வெளி உலகத்துடன் இணைக்கும் இடைமுகத்தில் (பிளக்குகள் போன்றவை). டிஜிட்டல் கிரவுண்டுக்கும் அனலாக் கிரவுண்டிற்கும் இடையே ஒரு குறுகிய தொடர்பு உள்ளது. ஒரே ஒரு இணைப்பு புள்ளி மட்டுமே உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். PCB இல் பொதுவான அல்லாத காரணங்களும் உள்ளன, இது கணினி வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. சிக்னல் கோடு மின்சார (தரை) அடுக்கில் போடப்பட்டுள்ளது

மல்டி லேயர் பிரிண்டட் போர்டு வயரிங்கில், சிக்னல் லைன் லேயரில் அதிக கம்பிகள் போடப்படாததால், அதிக லேயர்களை சேர்ப்பதால், கழிவு ஏற்பட்டு, உற்பத்தி பணிச்சுமை அதிகரித்து, அதற்கேற்ப செலவும் அதிகரிக்கும். இந்த முரண்பாட்டைத் தீர்க்க, நீங்கள் மின் (தரையில்) அடுக்கு மீது வயரிங் பரிசீலிக்கலாம். சக்தி அடுக்கு முதலில் கருதப்பட வேண்டும், மற்றும் தரை அடுக்கு இரண்டாவது. ஏனெனில் உருவாக்கத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாப்பதே சிறந்தது.

3. பெரிய பகுதி கடத்திகளில் கால்களை இணைக்கும் சிகிச்சை

பெரிய பகுதி கிரவுண்டிங்கில் (மின்சாரம்), பொதுவான கூறுகளின் கால்கள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இணைக்கும் கால்களின் சிகிச்சையை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மின் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, கூறு கால்களின் பட்டைகளை செப்பு மேற்பரப்பில் இணைப்பது நல்லது. வெல்டிங் மற்றும் கூறுகளின் அசெம்பிளியில் சில விரும்பத்தகாத மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் உள்ளன, அவை: ① வெல்டிங்கிற்கு அதிக சக்தி கொண்ட ஹீட்டர்கள் தேவை. ②விர்ச்சுவல் சாலிடர் மூட்டுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. எனவே, மின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்முறைத் தேவைகள் இரண்டும் குறுக்கு-வடிவப் பட்டைகளாக உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை வெப்பக் கவசங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை பொதுவாக வெப்பப் பட்டைகள் (தெர்மல்) என அழைக்கப்படுகின்றன, இதனால் சாலிடரிங் போது அதிகப்படியான குறுக்குவெட்டு வெப்பம் காரணமாக மெய்நிகர் சாலிடர் மூட்டுகள் உருவாக்கப்படலாம். செக்ஸ் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. பல அடுக்கு பலகையின் சக்தி (தரையில்) காலின் செயலாக்கம் ஒன்றுதான்.

4. கேபிளிங்கில் நெட்வொர்க் அமைப்பின் பங்கு

பல CAD அமைப்புகளில், நெட்வொர்க் அமைப்பின் அடிப்படையில் வயரிங் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. கட்டம் மிகவும் அடர்த்தியானது மற்றும் பாதை அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் படி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மேலும் புலத்தில் உள்ள தரவுகளின் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது. இது தவிர்க்க முடியாமல் சாதனத்தின் சேமிப்பக இடத்திற்கும், கணினி அடிப்படையிலான மின்னணு தயாரிப்புகளின் கணினி வேகத்திற்கும் அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருக்கும். பெரும் செல்வாக்கு. கூறு கால்களின் பட்டைகள் அல்லது மவுண்டிங் துளைகள் மற்றும் நிலையான துளைகள் போன்ற சில பாதைகள் தவறானவை. மிகவும் அரிதான கட்டங்கள் மற்றும் மிகக் குறைவான சேனல்கள் விநியோக விகிதத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே வயரிங் ஆதரிக்க ஒரு நியாயமான கட்டம் அமைப்பு இருக்க வேண்டும். நிலையான கூறுகளின் கால்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 0.1 அங்குலங்கள் (2.54 மிமீ) ஆகும், எனவே கட்டம் அமைப்பின் அடிப்படை பொதுவாக 0.1 அங்குலங்கள் (2.54 மிமீ) அல்லது 0.1 அங்குலத்திற்கும் குறைவான ஒரு ஒருங்கிணைந்த பெருக்கல், அதாவது: 0.05 அங்குலம், 0.025 அங்குலம், 0.02 அங்குலம் போன்றவை.

5. மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பி சிகிச்சை

முழு பிசிபி போர்டில் உள்ள வயரிங் நன்றாக முடிந்தாலும், மின்சாரம் மற்றும் கிரவுண்ட் வயரின் முறையற்ற கருத்தில் ஏற்படும் குறுக்கீடு தயாரிப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கும், மேலும் சில சமயங்களில் தயாரிப்பின் வெற்றி விகிதத்தையும் பாதிக்கும். எனவே, மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பியின் வயரிங் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் உற்பத்தியின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பியால் ஏற்படும் சத்தம் குறுக்கீடு குறைக்கப்பட வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பில் ஈடுபட்டுள்ள ஒவ்வொரு பொறியாளரும் தரை கம்பிக்கும் மின் கம்பிக்கும் இடையேயான சத்தத்தின் காரணத்தைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், இப்போது குறைக்கப்பட்ட சத்தத்தை அடக்குவது மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகிறது: மின்சாரம் மற்றும் தரைக்கு இடையில் சத்தத்தை சேர்ப்பது நன்கு அறியப்பட்டதாகும். கம்பி. தாமரை மின்தேக்கி. மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பிகளின் அகலத்தை முடிந்தவரை விரிவுபடுத்தவும், முன்னுரிமை மின் கம்பியை விட தரை கம்பி அகலமாக இருக்கும், அவற்றின் உறவு: தரை கம்பி “பவர் வயர்” சிக்னல் கம்பி, பொதுவாக சிக்னல் கம்பி அகலம்: 0.2 ~ 0.3 மிமீ, சிறந்த அகலம் 0.05 × 0.07 மிமீ அடையலாம், மின் கம்பி 1.2～2.5 மிமீ ஆகும். டிஜிட்டல் சர்க்யூட்டின் பிசிபிக்கு, ஒரு அகலமான தரை கம்பியைப் பயன்படுத்தி ஒரு வளையத்தை உருவாக்கலாம், அதாவது ஒரு தரை வலையைப் பயன்படுத்தலாம் (அனலாக் சர்க்யூட்டின் தரையை இந்த வழியில் பயன்படுத்த முடியாது). செப்பு அடுக்கின் ஒரு பெரிய பகுதி தரை கம்பியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அச்சிடப்பட்ட பலகையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அனைத்து இடங்களிலும் தரை கம்பியாக தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அல்லது அதை பல அடுக்கு பலகையாக உருவாக்கலாம், மேலும் மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு அடுக்கை ஆக்கிரமிக்கின்றன.

6. வடிவமைப்பு விதி சரிபார்ப்பு (DRC)

வயரிங் வடிவமைப்பு முடிந்ததும், வயரிங் வடிவமைப்பு வடிவமைப்பாளரால் வகுக்கப்பட்ட விதிகளுக்கு இணங்குகிறதா என்பதை கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அதே நேரத்தில் நிறுவப்பட்ட விதிகள் அச்சிடப்பட்ட பலகை உற்பத்தி செயல்முறையின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். . பொது ஆய்வு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது: கோடு மற்றும் கோடு, கோடு, கோடு மற்றும் துளை வழியாக, கூறு திண்டு மற்றும் துளை வழியாகவும், துளை வழியாகவும் துளை வழியாகவும் இடையே உள்ள தூரம் நியாயமானதா மற்றும் அது உற்பத்தித் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா. மின்கம்பி மற்றும் தரைக் கோட்டின் அகலம் பொருத்தமானதா, மின்கம்பிக்கும் தரைக் கோட்டிற்கும் இடையே இறுக்கமான இணைப்பு உள்ளதா (குறைந்த அலை மின்மறுப்பு)? பிசிபியில் தரை கம்பியை விரிவுபடுத்தக்கூடிய இடம் உள்ளதா? முக்கிய சிக்னல் கோடுகளுக்கு மிகச் சிறிய நீளம், பாதுகாப்புக் கோடு சேர்க்கப்படுதல் மற்றும் உள்ளீட்டு வரி மற்றும் வெளியீட்டு வரி ஆகியவை தெளிவாகப் பிரிக்கப்பட்டவை போன்ற சிறந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதா. அனலாக் சர்க்யூட் மற்றும் டிஜிட்டல் சர்க்யூட்டுக்கு தனித்தனி தரை கம்பிகள் உள்ளதா. PCB இல் சேர்க்கப்படும் கிராபிக்ஸ் (ஐகான்கள் மற்றும் சிறுகுறிப்புகள் போன்றவை) சிக்னல் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்துமா. சில விரும்பத்தகாத வரி வடிவங்களை மாற்றவும். PCB இல் செயல்முறை வரி உள்ளதா? சாலிடர் மாஸ்க் உற்பத்தி செயல்முறையின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா, சாலிடர் மாஸ்க் அளவு பொருத்தமானதா, மற்றும் மின் சாதனங்களின் தரத்தை பாதிக்காத வகையில், சாதனத் திண்டில் எழுத்துக்குறி லோகோ அழுத்தப்பட்டதா. மல்டி லேயர் போர்டில் உள்ள பவர் கிரவுண்ட் லேயரின் வெளிப்புற பிரேம் விளிம்பு குறைந்திருந்தாலும், பவர் கிரவுண்ட் லேயரின் காப்பர் ஃபாயில் பலகைக்கு வெளியே வெளிப்பட்டால், ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுவது எளிது.

7. வடிவமைப்பு வழியாக

பல அடுக்கு பிசிபியின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று வயா ஆகும், மேலும் துளையிடுதலுக்கான செலவு பொதுவாக பிசிபி உற்பத்தி செலவில் 30% முதல் 40% வரை இருக்கும். எளிமையாகச் சொன்னால், PCB இல் உள்ள ஒவ்வொரு துளையையும் ஒரு வழியாக அழைக்கலாம். செயல்பாட்டின் பார்வையில், வயாஸை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஒன்று அடுக்குகளுக்கு இடையில் மின் இணைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மற்றொன்று சாதனங்களை சரிசெய்ய அல்லது பொருத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்முறையின் அடிப்படையில், வயாஸ் பொதுவாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அதாவது குருட்டு வழியாக, புதைக்கப்பட்ட வயாஸ் மற்றும் வழியாக.

குருட்டு துளைகள் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டின் மேல் மற்றும் கீழ் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளன மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழம் கொண்டவை. அவை மேற்பரப்புக் கோடு மற்றும் அடிப்படை உள் கோட்டை இணைக்கப் பயன்படுகின்றன. துளையின் ஆழம் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தை (துளை) விட அதிகமாக இருக்காது. புதைக்கப்பட்ட துளை என்பது அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டின் உள் அடுக்கில் அமைந்துள்ள இணைப்பு துளையைக் குறிக்கிறது, இது சர்க்யூட் போர்டின் மேற்பரப்பில் நீடிக்காது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இரண்டு வகையான துளைகள் சர்க்யூட் போர்டின் உள் அடுக்கில் அமைந்துள்ளன, மேலும் அவை லேமினேஷனுக்கு முன் ஒரு துளை உருவாக்கும் செயல்முறையின் மூலம் முடிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வயா உருவாகும் போது பல உள் அடுக்குகள் ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கலாம். மூன்றாவது வகை துளை வழியாக அழைக்கப்படுகிறது, இது முழு சர்க்யூட் போர்டிலும் ஊடுருவுகிறது மற்றும் உள் இணைப்புக்கு அல்லது ஒரு கூறு பெருகும் பொருத்துதல் துளையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்தச் செயல்பாட்டில் துளை வழியாகச் செல்வது எளிதாகவும், செலவு குறைவாகவும் இருப்பதால், மற்ற இரண்டு வகையான துளைகளுக்குப் பதிலாக பெரும்பாலான அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்வருபவை துளைகள் வழியாக, வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், துளைகள் வழியாகக் கருதப்படும்.

1. ஒரு வடிவமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு வழியாக முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது, ஒன்று நடுவில் உள்ள துரப்பணம் துளை, மற்றொன்று துரப்பண துளையைச் சுற்றியுள்ள திண்டு பகுதி. இந்த இரண்டு பகுதிகளின் அளவு வியாவின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. வெளிப்படையாக, அதிவேக, அதிக அடர்த்தி கொண்ட PCB வடிவமைப்பில், வடிவமைப்பாளர்கள் எப்போதுமே சிறிய வழியாக துளை, சிறந்ததாக இருக்கும் என்று நம்புகிறார்கள், இதனால் போர்டில் அதிக வயரிங் இடம் விடப்படும். கூடுதலாக, சிறிய வழியாக துளை, அதன் சொந்த ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவு. இது சிறியது, அதிவேக சுற்றுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், துளையின் அளவைக் குறைப்பது செலவில் அதிகரிப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் வியாஸின் அளவை காலவரையின்றி குறைக்க முடியாது. துளையிடுதல் மற்றும் முலாம் பூசுதல் போன்ற செயல்முறை தொழில்நுட்பங்களால் இது கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: துளை சிறியது, அதிக துளையிடுதல் துளை நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மைய நிலையில் இருந்து விலகுவது எளிது; துளையின் ஆழம் துளையிடப்பட்ட துளையின் விட்டத்தை விட 6 மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், துளை சுவரில் தாமிரத்தால் ஒரே மாதிரியாக பூசப்படலாம் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சாதாரண 6-அடுக்கு PCB போர்டின் தடிமன் (துளை ஆழம் மூலம்) சுமார் 50Mil ஆகும், எனவே PCB உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கக்கூடிய குறைந்தபட்ச துளையிடல் விட்டம் 8Mil ஐ மட்டுமே அடைய முடியும்.

இரண்டாவதாக, வழியாக துளையின் ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவு தரையில் ஒரு ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது. வயாவின் தரை அடுக்கில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட துளையின் விட்டம் D2 என்றும், வயா பேடின் விட்டம் D1 என்றும், PCB போர்டின் தடிமன் T என்றும் தெரிந்தால், போர்டு அடி மூலக்கூறின் மின்கடத்தா மாறிலி ε, மற்றும் வயாவின் ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவு தோராயமாக: C=1.41εTD1/(D2-D1) சுற்றுவட்டத்தின் வழியாக ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவின் முக்கிய விளைவு சமிக்ஞையின் எழுச்சி நேரத்தை நீட்டித்து சுற்று வேகத்தைக் குறைப்பதாகும்.

3. வயாஸின் ஒட்டுண்ணித் தூண்டல் இதேபோல், வயாஸில் ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவுடன் ஒட்டுண்ணி தூண்டல்களும் உள்ளன. அதிவேக டிஜிட்டல் சுற்றுகளின் வடிவமைப்பில், வியாஸின் ஒட்டுண்ணி தூண்டல்களால் ஏற்படும் சேதம் பெரும்பாலும் ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவின் தாக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். அதன் ஒட்டுண்ணி தொடர் தூண்டல் பைபாஸ் மின்தேக்கியின் பங்களிப்பை பலவீனப்படுத்தும் மற்றும் முழு சக்தி அமைப்பின் வடிகட்டுதல் விளைவை பலவீனப்படுத்தும். பின்வரும் சூத்திரம் மூலம் ஒரு வழியாக தோராயமான ஒட்டுண்ணித் தூண்டலை நாம் எளிமையாகக் கணக்கிடலாம்: L=5.08h[ln(4h/d)+1] இங்கு L என்பது வயாவின் தூண்டலைக் குறிக்கிறது, h என்பது வியாவின் நீளம் மற்றும் d மையமாக உள்ளது துளையின் விட்டம். வயாவின் விட்டம் தூண்டலில் ஒரு சிறிய செல்வாக்கைக் கொண்டிருப்பதை சூத்திரத்திலிருந்து காணலாம், மேலும் வியாவின் நீளம் தூண்டலில் மிகப்பெரிய செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது.

4. அதிவேக PCB இல் வடிவமைப்பு வழியாக. வயாஸின் ஒட்டுண்ணி குணாதிசயங்களின் மேற்கூறிய பகுப்பாய்வு மூலம், அதிவேக PCB வடிவமைப்பில், வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான வயாக்கள் பெரும்பாலும் சுற்று வடிவமைப்பிற்கு பெரும் எதிர்மறைகளை கொண்டு வருவதை நாம் காணலாம். விளைவு.