Μια διαμπερής οπή είναι μια τρύπα που διέρχεται από ένα ίχνος στο α PCB στρώμα και ο μοναδικός του σκοπός είναι να συνδεθεί με ένα άλλο ίχνος σε άλλο στρώμα. Συνήθως βρίσκονται σε πολυστρωματικά PCB, τα οποία απαιτούν τη σύνδεση κάθε στρώσης με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.

Υπάρχουν τρεις διαφορετικές εκδόσεις vias που μπορούν να ενσωματωθούν σε οποιοδήποτε πολυστρωματικό PCB:

Blind vias: Συνδέουν το εξωτερικό στρώμα του PCB με το εσωτερικό στρώμα του PCB, αλλά όχι περαιτέρω. Επομένως, εάν έχουμε ένα PCB τεσσάρων στρώσεων, τα δύο πρώτα στρώματα θα έχουν τρύπες μέσα από τα ίχνη, αλλά όχι το τρίτο ή το τέταρτο στρώμα.

Buried vias: Συνδέουν δύο ή περισσότερα εσωτερικά στρώματα μεταξύ τους. Και πάλι, στο PCB τεσσάρων στρώσεων μας, το δεύτερο και το τρίτο στρώμα θα τρυπηθούν και θα συνδεθούν, ενώ τα εξωτερικά στρώματα (πρώτο και τέταρτο στρώμα) δεν θα εμφανίζουν τρύπες και θα μοιάζουν με την πλακέτα Το κενό σημείο.

Vias: Όπως ίσως έχετε αποκρυπτογραφήσει μέχρι τώρα, αυτά τρυπούνται αυτολεξεί σε ολόκληρο τον πίνακα για να συνδέσουν το πρώτο και το τέταρτο στρώμα του εξωτερικού στρώματος (ή άλλους συνδυασμούς που συνδέουν τα τέσσερα στρώματα μεταξύ τους).

Παρόμοια με τον πράσινο σωλήνα του Mario, η διαμπερής οπή περνά μέσα από το PCB και συνδέει την καλωδίωση ίχνους πολλαπλών στρωμάτων.

Ενθαρρύνετε την ανάπτυξη του σχεδίου σας μέσω της σωστής κατανόησης

Για το συνολικό έργο της σωτηρίας της πριγκίπισσας, δεν φαίνεται να είναι σημαντικό, εκτός από το γεγονός ότι αυτοί οι πράσινοι σωλήνες δεν φαίνεται να έχουν κανένα όφελος, επειδή είναι τόσο ικανοποιητικό να πηδάς μέσα. Από την άλλη, ο Vias παίζει ζωτικό ρόλο στα πολυστρωματικά PCB.

Πολλές φορές, είναι καλύτερα πάλι σε αυτή τη μικρή ηλικία, και μας μένει το καθήκον να εξοικονομήσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο. Με τα vias, μπορούμε πλέον θεωρητικά να παρακάμψουμε όλους τους χώρους στο επάνω στρώμα για να κλέψουμε τη διαδρομή του ίχνους (όλα τα εξαρτήματά μας κάθονται εκεί) και να δρομολογήσουμε όλα όσα χρειάζονται στο δεύτερο, τρίτο ή και τέταρτο στρώμα. Για τους σχεδιαστές που αναζητούν τεχνικές εξοικονόμησης χώρου, αυτό μπορεί να είναι θεϊκό δώρο.

Όταν εφαρμόζετε τυφλές διόδους, θαμμένες διόδους ή διαμπερείς διόδους στην πλακέτα κυκλώματος σας, ένα άλλο πλεονέκτημα που θα έχετε είναι να μειώσετε την παρασιτική χωρητικότητα μεταξύ των ιχνών, διαφορετικά θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο σχεδιασμό σας. Αυτή η μειωμένη παρασιτική χωρητικότητα οφείλεται στη βελτίωση της βράχυνσης των ιχνών. Αν και δεν είναι απαραίτητα ο κύριος λόγος, εάν το σχέδιο είναι σωστό, σίγουρα θα ωφεληθείτε από την προσθήκη vias στο σχέδιο.

Οι ανοχές διάτρησης πρέπει να είναι πολύ ακριβείς για να εφαρμοστούν με επιτυχία τα vias στο σχεδιασμό.

Άλλες σκέψεις πριν περάσει η αίτηση

Αν και μπορεί να πηδήξετε από τη θέση σας και να αναζητήσετε τη θέση σύνδεσης, πιάστε το άλογό σας, γιατί υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα στην προσθήκη φίλτρων στο σχέδιό σας (γιατί υπάρχουν πάντα μειονεκτήματα;!).

Vias και πολυστρωματικές σανίδες μεταφέρονται μαζί. Κατά την εκτέλεση οποιωνδήποτε λειτουργιών σε πολλαπλές πλακέτες κυκλωμάτων, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες κόστους. Αυτό περιλαμβάνει τη διάνοιξη οπών στην ίδια ακριβώς θέση, όχι μόνο μία τρύπα, αλλά δύο, τρεις ή ακόμα και τέσσερις σανίδες. Εάν υπάρχει έστω και ένα μικρό σφάλμα ανοχής στη διαδικασία διάτρησης και στοίβαξης, η πλακέτα κυκλώματος μπορεί επίσης να είναι σκουπίδια.

Για να μετριαστεί αυτή η κατάσταση, οι κατασκευαστές πρέπει να μειώσουν τα μηχανήματα και τις ανοχές τους σε ένα κλάσμα του χιλιοστού, κάτι που φυσικά θα αυξήσει το κόστος της διαδικασίας κατασκευής και συναρμολόγησης. Όπως πάντα, φροντίστε να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή σας όσο το δυνατόν νωρίτερα για να μάθετε τους περιορισμούς και τις δυνατότητές του προτού περάσετε από την τρύπα του κουνελιού (ή τον πράσινο σωλήνα, όποιο προτιμάτε).