וואָס זענען די הויפּט סיבות וואָס ווירקן PCB פּלאַן?

א דורכגעגאנגען לאך איז א לאך וואס גייט אדורך א שפור אויף א פּקב שיכטע, און דער בלויז ציל איז צו פאַרבינדן צו אן אנדער שפּור אויף אן אנדער שיכטע. זיי זענען יוזשאַוואַלי געפֿונען אין מאַלטי-שיכטע פּקבס, וואָס דאַרפן יעדער שיכטע צו זיין פארבונדן אין איין אָדער אנדערן וועג.

יפּקב

עס זענען דריי פאַרשידענע ווערסיעס פון וויאַס וואָס קענען זיין ינקאָרפּערייטיד אין קיין מולטילייַער פּקב:

בלינד וויאַס: זיי פאַרבינדן די ויסווייניקסט שיכטע פון ​​די פּקב צו די ינער פּלאַסט פון די פּקב, אָבער ניט ווייַטער. דעריבער, אויב מיר האָבן אַ פיר-שיכטע פּקב, די ערשטער צוויי לייַערס וועט האָבן האָלעס דרילד דורך די טראַסעס, אָבער נישט די דריט אָדער פערט שיכטע.

בעריד וויאַס: זיי פאַרבינדן צוויי אָדער מער ינערלעך לייַערס צו יעדער אנדערער. ווידער, אין אונדזער פיר-שיכטע פּקב, די רגע און דריט לייַערס וועט זיין דרילד און קאָננעקטעד, בשעת די ויסווייניקסט לייַערס (ערשטער און פערט לייַערס) וועט נישט ווייַזן קיין האָלעס און קוק ווי די ברעט די ליידיק אָרט.

וויאַס: ווי איר קען האָבן דיסייפערד דורך איצט, זיי זענען דרילד ווערבאַטים דורך די גאנצע ברעט צו פאַרבינדן די ערשטער און פערט לייַערס פון די ויסווייניקסט שיכטע (אָדער אנדערע קאַמבאַניישאַנז וואָס פאַרבינדן די פיר לייַערס צוזאַמען).

ענלעך צו מאַריאָ ס גרין רער, די דורך לאָך פּאַסיז דורך די פּקב און קאַנעקץ די מאַלטי-שיכטע שפּור וויירינג.

מוטיקן דעם וווּקס פון דיין פּלאַן דורך ריכטיק פֿאַרשטיין

פאר די אלגעמיינע אויפגאבע פון ​​ראטעווען די פרינצעסין זעט עס אויס ווי נישט וויכטיג, אויסער דעם וואס די גרינע רערן זעהן נישט אויס צו האבן קיין נוץ, ווייל עס איז אזוי באפרידיג זיך אריינצושפרינגען, פון די אנדערע זייט שפילט וויאס. אַ וויטאַל ראָלע אין מולטילייַער פּקבס.

פילע מאל, עס איז בעסער ווידער אין דעם קליין עלטער, און מיר זענען לינקס מיט די אַרבעט צו שפּאָרן ווי פיל פּלאַץ ווי מעגלעך. מיט וויאַס, מיר זענען טהעאָרעטיקאַללי איצט ביכולת צו בייפּאַס אַלע די ספּייסאַז אויף די שפּיץ שיכטע צו גאַנווענען די שפּור מאַרשרוט (אַלע אונדזער קאַמפּאָונאַנץ זיצן דאָרט) און רוץ אַלץ דארף אין די רגע, דריט אָדער אפילו פערט שיכטע. פֿאַר דיזיינערז קוקן פֿאַר פּלאַץ-שפּאָרן טעקניקס, דאָס קען זיין אַ גאַדענד.

ווען איר ימפּלאַמענינג בלינד וויאַס, בעריד וויאַס אָדער דורך-לאָך וויאַז אויף דיין קרייַז ברעט, אן אנדער נוץ איר וועט באַקומען איז צו רעדוצירן די פּעראַסיטיק קאַפּאַסאַטאַנס צווישן די טראַסעס, אַנדערש דאָס וועט פאַרשאַפן ערנסט שעדיקן צו דיין פּלאַן. דעם רידוסט פּעראַסיטיק קאַפּאַסאַטאַנס איז רעכט צו דער פֿאַרבעסערונג פון פאַרקירצן די טראַסעס. כאָטש ניט דאַווקע די הויפּט סיבה, אויב די פּלאַן איז ריכטיק, איר וועט באשטימט נוץ פון אַדינג וויאַס צו די פּלאַן.

דרילינג טאָלעראַנץ מוזן זיין זייער גענוי צו הצלחה ינסטרומענט וויאַס אין די פּלאַן.

אנדערע קאַנסידעריישאַנז איידער פאָרן די אַפּלאַקיישאַן

כאָטש איר קען שפּרינגען אויס פון דיין אַוועקזעצן און קוקן פֿאַר די צייכן-אין שטעלע, כאַפּן דיין פערד, ווייַל עס זענען עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז צו לייגן פילטערס צו דיין פּלאַן (פארוואס עס זענען שטענדיק דיסאַדוואַנטידזשיז?!).

וויאַס און מולטילייַער באָרדז זענען געפירט צוזאַמען. ווען פּערפאָרמינג קיין אַפּעריישאַנז אויף קייפל קרייַז באָרדז, פּרייַז סיבות מוזן זיין קאַנסידערד. דאָס כולל דרילינג דורך האָלעס אין פּונקט דער זעלביקער שטעלע, ניט בלויז איין לאָך, אָבער צוויי, דרייַ אָדער אפילו פיר באָרדז. אויב עס איז אפילו אַ קליין טאָלעראַנץ טעות אין די דרילינג און סטאַקינג פּראָצעס, די קרייַז ברעט קען אויך זיין מיסט.

צו גרינגער מאַכן דעם סיטואַציע, מאַניאַפאַקטשערערז מוזן רעדוצירן זייער מאַשינערי און טאָלעראַנץ צו אַ בראָכצאָל פון אַ מילאַמיטער, וואָס פון קורס וועט פאַרגרעסערן די פּרייַז פון די מאַנופאַקטורינג און פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס. ווי שטענדיק, זיין זיכער צו קאָנטאַקט דיין פאַבריקאַנט ווי ווייַט אין שטייַגן ווי מעגלעך צו באַקומען זייַן לימיטיישאַנז און קייפּאַבילאַטיז איידער איר גיין דורך די קיניגל לאָך (אָדער גרין רער, וועלכער איר בעסער וועלן).