अ थ्रू होल हा एक छिद्र आहे जो अ वरील ट्रेसमधून जातो पीसीबी लेयर, आणि त्याचा एकमेव उद्देश दुसर्‍या लेयरवरील दुसर्या ट्रेसशी कनेक्ट करणे आहे. ते सहसा मल्टी-लेयर पीसीबीमध्ये आढळतात, ज्यासाठी प्रत्येक स्तर एका मार्गाने किंवा दुसर्या प्रकारे जोडणे आवश्यक असते.

वियासच्या तीन भिन्न आवृत्त्या आहेत ज्या कोणत्याही मल्टीलेयर पीसीबीमध्ये समाविष्ट केल्या जाऊ शकतात:

आंधळे मार्ग: ते PCB च्या बाह्य स्तराला PCB च्या आतील स्तराशी जोडतात, परंतु पुढे नाही. म्हणून, जर आमच्याकडे चार-लेयर पीसीबी असेल, तर पहिल्या दोन स्तरांमध्ये ट्रेसमधून छिद्र केले जातील, परंतु तिसरे किंवा चौथ्या लेयरमध्ये नाही.

दफन केलेले मार्ग: ते दोन किंवा अधिक अंतर्गत स्तर एकमेकांना जोडतात. पुन्हा, आमच्या चार-लेयर पीसीबीमध्ये, दुसरा आणि तिसरा स्तर ड्रिल केला जाईल आणि जोडला जाईल, तर बाहेरील स्तर (पहिला आणि चौथा स्तर) कोणतेही छिद्र दाखवणार नाहीत आणि बोर्डच्या रिक्त स्थानासारखे दिसतील.

वियास: तुम्ही आत्तापर्यंत उलगडून दाखविल्याप्रमाणे, हे बाह्य स्तराच्या पहिल्या आणि चौथ्या स्तरांना जोडण्यासाठी (किंवा चार स्तरांना एकत्र जोडणारे इतर संयोजन) संपूर्ण बोर्डमधून शब्दशः ड्रिल केले जातात.

मारिओच्या ग्रीन ट्यूब प्रमाणेच, थ्रू होल PCB मधून जातो आणि मल्टी-लेयर ट्रेस वायरिंगला जोडतो.

योग्यरित्या समजून घेऊन आपल्या डिझाइनच्या वाढीस प्रोत्साहित करा

राजकन्येला वाचवण्याच्या एकंदरीत कामासाठी, या हिरव्या नळ्यांचा काही फायदा होताना दिसत नाही, याखेरीज ते महत्त्वाचं वाटत नाही, कारण त्यात उडी मारण्यातच समाधान मिळतं. दुसरीकडे, वियास खेळतो. मल्टीलेअर पीसीबीमध्ये महत्त्वाची भूमिका.

बर्‍याच वेळा, या लहान वयात ते पुन्हा चांगले होते आणि आपल्यावर शक्य तितकी जागा वाचवण्याचे काम सोडले जाते. वियासच्या सहाय्याने, आम्ही ट्रेस मार्ग (आमचे सर्व घटक तेथे बसलेले आहेत) चोरण्यासाठी आणि दुसर्‍या, तिसर्‍या किंवा अगदी चौथ्या लेयरमध्ये आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा मार्ग चोरण्यासाठी आता सैद्धांतिकदृष्ट्या शीर्ष स्तरावरील सर्व जागा बायपास करण्यास सक्षम आहोत. जागा-बचत तंत्र शोधत असलेल्या डिझायनर्ससाठी, हे एक देवदान असू शकते.

तुमच्या सर्किट बोर्डवर ब्लाइंड व्हिया, बरीड व्हिया किंवा थ्रू-होल व्हिया लागू करताना, तुम्हाला आणखी एक फायदा मिळेल तो म्हणजे ट्रेसमधील परजीवी कॅपेसिटन्स कमी करणे, अन्यथा ते तुमच्या डिझाइनला गंभीर नुकसान करेल. हे कमी झालेले परजीवी कॅपेसिटन्स ट्रेस लहान करण्याच्या सुधारणेमुळे होते. मुख्य कारण आवश्यक नसले तरी, डिझाइन योग्य असल्यास, डिझाइनमध्ये व्हिअस जोडल्यास आपल्याला निश्चितपणे फायदा होईल.

डिझाईनमध्ये विअस यशस्वीपणे अंमलात आणण्यासाठी ड्रिलिंग सहिष्णुता अत्यंत अचूक असणे आवश्यक आहे.

अर्ज पास करण्यापूर्वी इतर विचार

तुम्ही तुमच्या सीटवरून उडी मारून साइन-इन स्थिती शोधू शकता, तरीही तुमचा घोडा पकडा, कारण तुमच्या डिझाइनमध्ये फिल्टर जोडण्याचे काही तोटे आहेत (नेहमीच तोटे का असतात?!).

Vias आणि multilayer बोर्ड एकत्र वाहून जातात. एकाधिक सर्किट बोर्डवर कोणतेही ऑपरेशन करताना, खर्चाचे घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे. यात अगदी त्याच स्थितीत छिद्रांमधून ड्रिल करणे समाविष्ट आहे, फक्त एक छिद्र नाही तर दोन, तीन किंवा चार बोर्ड. ड्रिलिंग आणि स्टॅकिंग प्रक्रियेत थोडीशी सहनशीलता त्रुटी असल्यास, सर्किट बोर्ड देखील कचरा असू शकतो.

ही परिस्थिती कमी करण्यासाठी, उत्पादकांनी त्यांची यंत्रसामग्री आणि सहनशीलता एका मिलीमीटरच्या अंशापर्यंत कमी केली पाहिजे, ज्यामुळे उत्पादन आणि असेंबली प्रक्रियेची किंमत नक्कीच वाढेल. नेहमीप्रमाणे, तुम्ही सशाच्या छिद्रातून (किंवा हिरवी नलिका, तुम्हाला जे पसंत कराल) चालण्याआधी त्याच्या मर्यादा आणि क्षमता जाणून घेण्यासाठी शक्य तितक्या आधीच तुमच्या निर्मात्याशी संपर्क साधण्याचे सुनिश्चित करा.