I. Gabatarwa

Hanyoyin da za a hana tsangwama a kan Kwamitin PCB su ne:

1. Rage yankin madauki na siginar yanayi daban-daban.

2. Rage babban hayaniyar sake dawowa (tace, warewa da daidaitawa).

3. Rage wutar lantarki na gama gari (ƙirar ƙasa). Ka’idodin 47 na ƙirar PCB EMC mai sauri II. Takaitacciyar ka’idodin ƙirar PCB

Ƙa’ida ta 1: Mitar agogon PCB ya wuce 5MHZ ko kuma lokacin tashin sigina bai wuce 5ns ba, gabaɗaya ana buƙatar amfani da ƙirar allo mai yawa.

Dalili: Yankin madauki na siginar ana iya sarrafa shi da kyau ta hanyar ɗaukar ƙirar allo mai yawa.

Ƙa’ida ta 2: Don allunan nau’i-nau’i masu yawa, maɓalli na wayoyi (yadudduka inda layukan agogo, motocin bas, layin siginar mu’amala, layin mitar rediyo, sake saitin siginar, guntu zaɓi layukan sigina, da layukan siginar sarrafawa iri-iri) yakamata su kasance kusa da su. zuwa cikakken jirgin kasa. Zai fi dacewa tsakanin jirage biyu na ƙasa.

Dalili: Layukan siginar maɓalli gabaɗaya suna da ƙarfi radiation ko layukan sigina masu matuƙar mahimmanci. Waya kusa da jirgin sama na iya rage yankin madauki na sigina, rage ƙarfin radiation ko haɓaka ikon hana tsangwama.

Ƙa’ida ta 3: Don allunan layi ɗaya, bangarorin biyu na layukan sigina ya kamata a rufe su da ƙasa.

Dalili: Siginar maɓalli yana rufe ƙasa a bangarorin biyu, a gefe guda, yana iya rage yanki na madauki na siginar, kuma a gefe guda, yana iya hana ƙaddamarwa tsakanin layin siginar da sauran layin sigina.

Ƙa’ida ta 4: Don katako mai layi biyu, babban yanki na ƙasa ya kamata a shimfiɗa shi a kan jirgin tsinkaya na layin siginar maɓalli, ko kuma daidai da allon gefe guda.

Dalili: daidai da cewa siginar maɓalli na allon multilayer yana kusa da jirgin ƙasa.

Ƙa’ida ta 5: A cikin allon multilayer, jirgin wutar lantarki ya kamata a janye shi ta 5H-20H dangane da jirgin da ke kusa da shi (H shine nisa tsakanin wutar lantarki da jirgin ƙasa).

Dalili: Shigar jirgin wutar lantarki dangane da dawowar jirginsa na ƙasa zai iya danne matsalar radiyo yadda ya kamata.

Ƙa’ida ta 6: Jirgin tsinkaya na layin waya ya kamata ya kasance a cikin yanki na reflow Layer na jirgin sama.

Dalili: Idan layin waya ba a cikin yanki na tsinkaya na Layer na reflow na jirgin sama, zai haifar da matsalolin radiation na gefen kuma yana ƙara yankin madauki na sigina, wanda zai haifar da ƙara yawan radiation yanayin.

Ƙa’ida ta 7: A cikin alluna masu yawa, bai kamata a sami layin sigina da ya fi 50MHZ girma akan saman TOP da BOTTOM na allon ɗaya ba. Dalili: Zai fi kyau a yi tafiya da sigina mai tsayi tsakanin sassan jirgin biyu don murkushe haskensa zuwa sararin samaniya.

Ƙa’ida ta 8: Don alluna guda ɗaya tare da mitoci masu aiki da matakin allo sama da 50MHz, idan Layer na biyu da Layer na ƙwanƙwasa na waya ne, saman saman da Boottom ya kamata a rufe shi da foil ɗin tagulla.

Dalili: Zai fi kyau a yi tafiya da sigina mai tsayi tsakanin sassan jirgin biyu don murkushe haskensa zuwa sararin samaniya.

Ka’ida ta 9: A cikin allo mai yawa, babban jirgin sama mai aiki da wutar lantarki (jirgin da aka fi amfani da shi na wutar lantarki) na allon guda ya kamata ya kasance kusa da jirginsa na kasa.

Dalili: Jirgin da ke kusa da wutar lantarki da jirgin ƙasa zai iya rage girman madauki na da’irar wutar lantarki yadda ya kamata.

Ƙa’ida ta 10: A cikin allo mai layi ɗaya, dole ne a sami waya ta ƙasa kusa da kuma daidai da alamar wutar lantarki.

Dalili: rage yanki na wutar lantarki na yanzu madauki.

Ƙa’ida ta 11: A cikin allo mai Layer biyu, dole ne a sami waya ta ƙasa kusa da kuma a layi daya da alamar wutar lantarki.

Dalili: rage yanki na wutar lantarki na yanzu madauki.

Ƙa’ida ta 12: A cikin ƙira mai laushi, yi ƙoƙarin guje wa yadudduka na kusa. Idan kuma babu makawa cewa wayoyi suna kusa da juna, to ya kamata a kara tazarar da ke tsakanin wayoyi biyu yadda ya kamata, sannan a rage tazarar da ke tsakanin layin wayar da siginar sa.

Dalili: Alamar sigina a layi daya akan yadudduka na wayoyi na kusa na iya haifar da sigina.

Ƙa’ida ta 13: Ya kamata sassan jirgin da ke kusa da su su guje wa haɗuwa da jiragensu.

Dalili: Lokacin da tsinkaya ta zo kan juna, ƙarfin haɗin gwiwa tsakanin yadudduka zai haifar da hayaniya tsakanin yadudduka zuwa ma’aurata tare da juna.

Ƙa’ida ta 14: Lokacin zayyana shimfidar PCB, cikakken kiyaye ƙa’idar ƙira ta sanyawa a madaidaiciyar layi tare da hanyar kwararar sigina, kuma a yi ƙoƙarin guje wa karkata baya da gaba.

Dalili: Ka guji haɗa sigina kai tsaye kuma ka shafi ingancin sigina.

Ƙa’ida ta 15: Lokacin da aka sanya da’irori masu yawa a kan PCB iri ɗaya, da’irori na dijital da na’urorin analog, da da’irori masu sauri da ƙananan sauri ya kamata a shimfiɗa su daban.

Dalili: Guji tsoma bakin juna tsakanin da’irori na dijital, da’irori na analog, da’irori masu sauri, da ƙananan da’irori.

Ƙa’ida ta 16: Idan akwai manyan da’ira, matsakaita, da ƙananan sauri akan allon da’irar a lokaci guda, bi manyan da’irar mai sauri da matsakaici kuma ku nisanta daga mahaɗan.

Dalili: Ka guji hayaniyar da’irar mai girma daga haskakawa zuwa waje ta hanyar sadarwa.

Ƙa’ida ta 17: Yakamata a sanya ma’ajiyar makamashi da maɗaukakin matattarar tacewa kusa da da’irori ko na’urori masu manyan sauye-sauye na yanzu (kamar na’urorin samar da wutar lantarki: tashoshin shigarwa da fitarwa, magoya baya da relays).

Dalili: Kasancewar ƙarfin ajiyar makamashi na iya rage madauki yanki na manyan madaukai na yanzu.

Ƙa’ida ta 18: Ya kamata a sanya da’irar tacewa na tashar shigar da wutar lantarki ta allon kewayawa kusa da mahaɗin. Dalili: don hana layin da aka tace sake hadewa.

Ƙa’ida ta 19: A kan PCB, tacewa, kariya da keɓance abubuwan da’irar keɓancewa ya kamata a sanya su kusa da abin dubawa.

Dalili: Yana iya samun nasarar cimma tasirin kariya, tacewa da warewa.

Ka’ida ta 20: Idan akwai matattara da da’irar kariya a wurin sadarwa, yakamata a bi ka’idar kariya ta farko sannan tacewa.

Dalili: Ana amfani da da’irar kariyar don murkushe wuce gona da iri na waje da wuce gona da iri. Idan an sanya da’irar kariyar bayan da’irar tacewa, za a lalata da’irar tacewa ta hanyar wuce gona da iri.