នៅក្នុងដំណើរការនៃការ PCB design, because the plane segmentation, may lead to a reference plane of discontinuous signal, for low frequency signal, may have nothing to do, in the high frequency digital systems, high frequency signal to the reference plane for return path, namely the flow path, if the reference ᒣ surface discontinuity, signal across the break up, this will bring many problems, ដូចជា EMI, crosstalk និងបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះការបែងចែកត្រូវតែត្រូវបានដេរដើម្បីផ្តល់នូវផ្លូវត្រឡប់មកវិញខ្លីជាងសម្រាប់សញ្ញា។ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃទូទៅរួមមានការបន្ថែមសមត្ថភាពដេរនិងស្ពាន៖

ក

Usually, a 0402 or 0603 ceramic capacitor is placed across the signal division, and the capacitance of the capacitor is 0.01uF or 0.1uF. If the space allows, several more like capacitors ˗ can be added. Meanwhile, try to ensure that the signal line is within the sewing capacitance of 200mil. ចម្ងាយតូចជាងគឺល្អជាង˗និងបណ្តាញនៅចុងទាំងពីរនៃកុងដង់ត្រូវគ្នាទៅនឹងបណ្តាញនៃយន្តហោះយោងដែលសញ្ញាឆ្លងកាត់។ សូមមើលបណ្តាញដែលបានតភ្ជាប់នៅចុងទាំងពីរនៃកុងដង់នៅក្នុងរូបភាពទី ១ និងបណ្តាញពីរផ្សេងគ្នាដែលបានបន្លិចជាពីរពណ៌៖

វិធីធ្វើក្តារ PCB ដែលមានស្ថេរភាព

ខ – ស្ពានឆ្លងកាត់˖

ធម្មតាគឺ“ ដំណើរការដីកញ្ចប់ព័ត៌មាន” នៅក្នុងស្រទាប់សញ្ញានៅទូទាំងការបែងចែកក៏អាចជាកញ្ចប់នៃបណ្តាញសញ្ញាបណ្តាញផ្សេងទៀត“ ដីកញ្ចប់” ដែលក្រាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានវិធីសាស្រ្តដំណើរការនេះសូមយោងតាមតួលេខខាងក្រោម

វិធីធ្វើក្តារ PCB ដែលមានស្ថេរភាព

នេះគឺជាការពិពណ៌នាបន្ថែមនៃជំនាន់ទូទៅនៃការបែងចែកឈើឆ្កាង

១. ការបែងចែកដូចខាងក្រោម˖នៅលើក្តារតែមួយអាចមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលច្រើនដើម្បីដំណើរការនិងចំនួននៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក្រោមចំនួនកំណត់។ បន្ទាប់ពីការពិចារណាយ៉ាងទូលំទូលាយយើងត្រូវដំណើរការលើយន្ដហោះថាមពល។ ពេលខ្លះវាអាចជាការសំរាកដែលស្អាតនិងស្អាតហើយពេលខ្លះវាមិនអាចជៀសផុតពីការតភ្ជាប់យូរអង្វែងហើយវាអាចលះបង់តែសញ្ញាដែលមិនសូវសំខាន់ប៉ុន្តែវាត្រូវតែដោះស្រាយ។ អារម្មណ៍នេះគឺដូចជាដើរទៅផ្ទះស្រាប់តែជីកប្រឡាយមួយនេះជាបញ្ហានៅជុំវិញវាឆ្ងាយបន្តិចអាចត្រូវឆ្កែរបស់នរណាម្នាក់ដេញតាម។ ជាការប្រសើរណាស់,

គ្រាន់តែសាងសង់ស្ពានឬអ្នកអាចទៅផ្ទះបាន។

ដូច្នេះក្រៅពីការប្រៀបធៀបព្រៃប្រសិនបើអ្នកធ្វើភាគថាសនៅក្នុង PCB បន្ទាប់មក

ពិនិត្យមើលខ្សែសញ្ញាបើមិនដូច្នេះទេអាចមានអ្វីកើតឡើង។

២. ស្ថានការណ៍ខាងលើមិនងាយមិនអើពើទេហើយមានស្ថានភាពមួយទៀតដែលអាចមើលរំលង។ ប្រសិនបើវីអាយអេមានភាពក្រាស់ពេកនាំឱ្យមានការកាត់ផ្តាច់យន្ដហោះផ្សេងទៀតផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយលំហដែរអ្វីៗនឹងផ្តល់ឱ្យដូចខាងក្រោមដើម្បីកាន់កាប់ដែលជាលទ្ធផល ‘កាត់ផ្តាច់ស្ថានភាពនេះមិនត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះទេ។ សេចក្តីណែនាំគឺច្រើនទៀត ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវកំណត់ច្បាប់ឱ្យបានល្អនៅដំណាក់កាលដំបូងហើយពិនិត្យឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅដំណាក់កាលក្រោយ។

នាឡិកាកំណត់ឡើងវិញសញ្ញាលើសពី ១០០ ម៉ែត្រនិងសញ្ញាឡានក្រុងសំខាន់ៗមួយចំនួនមិនអាចញែកដាច់ពីគ្នាបានទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មានយន្ដហោះពេញលេញមួយដែលល្អជាងយន្ដហោះ GND ។

សញ្ញានាឡិកាសញ្ញាល្បឿនលឿននិងសញ្ញារសើបហាមឃាត់ការបែងចែកផ្នែកឆ្លងកាត់

សញ្ញាឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវតែមានតុល្យភាពទៅនឹងដីដើម្បីចៀសវាងការបែងចែកតែមួយជួរ។ (ការបែងចែកផ្នែកបញ្ឈរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន)

វិធីធ្វើក្តារ PCB ដែលមានស្ថេរភាព

ផ្លូវត្រឡប់ប្រេកង់ខ្ពស់នៃសញ្ញាទាំងអស់មានទីតាំងដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រោមបន្ទាត់សញ្ញានៃស្រទាប់ជាប់គ្នា។ ភាពសុចរិតរបស់សញ្ញានិងបញ្ហាពេលវេលាអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយការដាក់ស្រទាប់រឹងនៅពីក្រោមសញ្ញាដែលផ្តល់នូវរង្វិលជុំដោយផ្ទាល់សម្រាប់សញ្ញា។ កុងដង់ខ័រ 0.01uF គួរតែត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលការបំបែកនិងការឆ្លងកាត់រវាងខ្សែភ្លើងនិងស្រទាប់គឺជៀសមិនរួច។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្ទុករង្វិលជុំត្រូវបានប្រើពួកគេគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅចំនុចប្រសព្វនៃបន្ទាត់សញ្ញានិងការបែងចែកស្រទាប់។