אין דעם פּראָצעס פון פּקב פּלאַן, ווייַל די פלאַך סעגמאַנטיישאַן, קען פירן צו אַ רעפֿערענץ פלאַך פון דיסקאַנטיניואַס סיגנאַל, פֿאַר נידעריק אָפטקייַט סיגנאַל, קען האָבן גאָרנישט צו טאָן, אין די הויך אָפטקייַט דיגיטאַל סיסטעמען, הויך אָפטקייַט סיגנאַל צו דער רעפֿערענץ פלאַך פֿאַר צוריקקומען דרך, ניימלי די לויפן דרך , אויב דער רעפֿערענץ ᒣ ייבערפלאַך דיסקאַנטיניואַטי, סיגנאַל איבער די ברעכן אַרויף, דאָס וועט ברענגען פילע פּראָבלעמס, אַזאַ ווי EMI, קראָססטאַלק און אנדערע פּראָבלעמס. אין דעם פאַל, די סעגמאַנטיישאַן דאַרף זיין סטיטשט צו צושטעלן אַ קירצער צוריק -לויפן דרך פֿאַר דעם סיגנאַל. פּראָסט פּראַסעסינג מעטהאָדס אַרייַננעמען אַדינג נייען קאַפּאַסאַטאַנס און בריק:

יי סטיטשינג קאַפּאַסאַטער ˖

יוזשאַוואַלי, אַ 0402 אָדער 0603 סעראַמיק קאַפּאַסאַטער איז געשטעלט אַריבער די סיגנאַל אָפּטייל און די קאַפּאַסאַטאַנס פון די קאַפּאַסאַטער איז 0.01uF אָדער 0.1uF. אויב די פּלאַץ אַלאַוז, עטלעכע מער ווי קאַפּאַסאַטערז ˗ קענען זיין מוסיף. דערווייַל, פּרובירן צו ענשור אַז די סיגנאַל שורה איז אין די נייען קאַפּאַסאַטאַנס פון 200 מיל. דער קלענערער די ווייַטקייט איז, די בעסער ˗ און די נעטוואָרקס ביי ביידע ענדס פון די קאַפּאַסאַטער שטימען צו די נעטוואָרקס פון די רעפֿערענץ פלאַך דורך וועלכע דער סיגנאַל פּאַסיז. זען די נעטוואָרקס פארבונדן ביי ביידע ענדס פון די קאַפּאַסאַטער אין פיגורע 1 און די צוויי פאַרשידענע נעטוואָרקס כיילייטיד אין צוויי פארבן:

ווי צו מאַכן אַ סטאַביל פּקב ברעט

בי בריק איבער ˖

דער “סיגנאַל פּאַקאַט ערד פּראַסעסינג” אין די סיגנאַל שיכטע איז אָפט קאַמביינד מיט אנדערע סיגנאַל שורות, די “פּאַקאַט ערד” איז אַזוי דיק ווי מעגלעך אין דעם פּראַסעסינג אופֿן.

ווי צו מאַכן אַ סטאַביל פּקב ברעט

דאָ איז אַ סאַפּלאַמענטערי באַשרייַבונג פון דער פּראָסט דור פון קרייַז סעגמאַנטיישאַן ˖

1. די פאלגענדע סעגמאַנטיישאַן ˖ אויף אַ איין ברעט, עס קען זיין אַ פּלאַץ פון מאַכט סופּפּליעס צו פּראָצעס, און די נומער פון מאַכט סופּפּליעס אונטער די לימיטעד נומער; נאָך פולשטענדיק באַטראַכטונג, מיר האָבן צו אַרבעטן אויף די מאַכט פלאַך. ווענ עס יז עס קען זיין אַ ריין און ריין ברעכן ˗ און מאל עס קען נישט ויסמיידן אַ לינגגערינג קשר, און עס קען קרבן בלויז אַ ווייניקער קריטיש סיגנאַל, אָבער עס מוזן זיין רעמאַדיד. דעם געפיל איז ווי גיין היים, פּלוצלינג דאַג אַ דיטש, דאָס איז אַ פּראָבלעם, אַרום עס, אַ ביסל ווייַט, קען זיין טשייסט דורך עמעצער ס הונט; נו,

פשוט בויען אַ בריק, אָדער איר קענען גיין היים.

אויב איר טאָן אַ צעטיילונג אין אַ פּקב, באַזונדער פון די ווילד מעטאַפאָר

קאָנטראָלירן די סיגנאַל שורה, אָדער עפּעס קען פּאַסירן.

2. די אויבן סיטואַציע איז נישט גרינג צו איגנאָרירן, און עס איז אן אנדער סיטואַציע וואָס קען זיין אָוווערלוקט. אויב VIA איז צו געדיכט, וואָס פירט צו די פלאַך קאַטינג, די אנדערע איז אויך פאַרנומען דורך די פּלאַץ, מער וועט געבן די פאלגענדע צו פאַרנעמען, ריזאַלטינג אין ‘קאַטינג אַוועק, די סיטואַציע איז נישט דיסקרייבד דאָ, די באַטייַטיק הקדמה איז מער. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו שטעלן גוטע כּללים אין דער פרי בינע און קאָנטראָלירן זיי קערפאַלי אין די שפּעטער בינע.

זייגער, באַשטעטיק, סיגנאַלז איבער 100 ם און עטלעכע שליסל ויטאָבוס סיגנאַלז קענען ניט זיין אפגעשיידט. עס איז לפּחות איין גאַנץ פלאַך, פּרעפעראַבלי די GND פלאַך.

זייגער סיגנאַל, הויך גיכקייַט סיגנאַל און שפּירעוודיק סיגנאַל פאַרווערן קרייַז סעגמאַנטיישאַן;

דיפערענטשאַל סיגנאַלז מוזן זיין באַלאַנסט צו דער ערד צו ויסמיידן איין -שורה שפּאַן סעגמאַנטיישאַן. (ווערטיקאַל קרייַז סעגמאַנטיישאַן ווי ווייַט ווי מעגלעך)

ווי צו מאַכן אַ סטאַביל פּקב ברעט

דער הויך -אָפטקייַט צוריקקער דרך פון אַלע סיגנאַלז איז לאָוקייטאַד גלייך אונטער די סיגנאַל שורה פון די שכייניש שיכטע. סיגנאַל אָרנטלעכקייַט און טיימינג ישוז קענען זיין רידוסט באטייטיק דורך שטעלן אַ האַרט שיכטע אונטער דעם סיגנאַל וואָס גיט אַ דירעקט שלייף פֿאַר דעם סיגנאַל. א 0.01 וף קרייַז קאַפּאַסאַטער זאָל זיין געוויינט ווען די צעשיידונג און קראָסאָוווער צווישן די וויירינג און די שיכטע איז אַנאַוווידאַבאַל. ווען שלייף קאַפּאַסאַטערז זענען געוויינט, זיי זאָל זיין שטעלן ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די ינטערסעקשאַן פון די סיגנאַל שורה און די שיכטע צעטיילונג.