ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮತಲ ವಿಭಜನೆಯು ನಿರಂತರ ಸಂಕೇತದ ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನ ಸಂಕೇತಕ್ಕಾಗಿ, ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಟರ್ನ್ ಪಥಕ್ಕಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಪ್ಲೇನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಸಂಕೇತ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗ , ಉಲ್ಲೇಖವು ᒣ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ವಿಘಟನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಕೇತ, ಇದು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇಎಂಐ, ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೋ ಪಥವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಲಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಲಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ:

A. ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್˖

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 0402 ಅಥವಾ 0603 ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ವಿಭಾಗದಾದ್ಯಂತ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಧಾರಣವು 0.01uF ಅಥವಾ 0.1uF ಆಗಿದೆ. ಸ್ಥಳವು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ˗ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ 200 ಮಿಲಿಯ ಹೊಲಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಚಿಕ್ಕ ಅಂತರ, ಉತ್ತಮ ˗ ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

ಸ್ಥಿರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

B. ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ

ವಿಭಾಗವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ “ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್” ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ

ಸ್ಥಿರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಡ್ಡ ವಿಭಜನೆಯ ಪೂರಕ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ

1. ಒಂದೇ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಜನೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇರಬಹುದು; ಸಮಗ್ರ ಪರಿಗಣನೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಕ್ಲೀನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು sometimes ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಕಾಲಹರಣದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು. ಈ ಭಾವನೆಯು ಮನೆಗೆ ನಡೆದು ಹೋಗುವಂತಿದೆ, ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಳ್ಳವನ್ನು ಅಗೆದಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಯಾರೊಬ್ಬರ ನಾಯಿಯು ಬೆನ್ನಟ್ಟಬಹುದು; ಸರಿ,

ಸರಳವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಅಥವಾ ನೀವು ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಡು ರೂಪಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನೀವು ಪಿಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ

ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಥವಾ ಏನಾದರೂ ಆಗಬಹುದು.

2. ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವಿದೆ. ವಿಐಎ ತುಂಬಾ ದಟ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವು ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ‘ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಚಯ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

ಗಡಿಯಾರ, ಮರುಹೊಂದಿಕೆ, 100M ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಬಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮತಲವಿದೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಜಿಎನ್‌ಡಿ ವಿಮಾನ.

ಗಡಿಯಾರ ಸಿಗ್ನಲ್, ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ;

ಏಕ -ಸಾಲು – ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು. (ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಲಂಬ ಅಡ್ಡ ವಿಭಜನೆ)

ಸ್ಥಿರ ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಎಲ್ಲಾ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಅಧಿಕ ಆವರ್ತನ ರಿಟರ್ನ್ ಪಥವು ನೇರವಾಗಿ ಪಕ್ಕದ ಪದರದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ನೇರ ಲೂಪ್ ಒದಗಿಸುವ ಸಂಕೇತದ ಕೆಳಗೆ ಘನ ಪದರವನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೇಯರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದಾಗ 0.01uF ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಲೂಪ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಲೇಯರ್ ಪಾರ್ಟೀಶನ್‌ನ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇಡಬೇಕು.