च्या प्रक्रियेत पीसीबी डिझाइन, कारण प्लेन सेगमेंटेशन, कमी फ्रिक्वेंसी सिग्नलसाठी, खंडित सिग्नलच्या संदर्भ समतलाकडे नेऊ शकते, उच्च फ्रिक्वेंसी डिजिटल सिस्टीममध्ये, रिटर्न पाथसाठी संदर्भ विमानाला उच्च वारंवारता सिग्नल, म्हणजे प्रवाह मार्ग , जर संदर्भ ᒣ पृष्ठभाग बंद, सिग्नल ब्रेक अप मध्ये, यामुळे अनेक समस्या येतील, जसे ईएमआय, क्रॉसस्टॉक आणि इतर समस्या. या प्रकरणात, सिग्नलसाठी लहान बॅकफ्लो मार्ग प्रदान करण्यासाठी विभाजनाला टाके लावणे आवश्यक आहे. सामान्य प्रक्रिया पद्धतींमध्ये शिवणकाम क्षमता आणि पूल जोडणे समाविष्ट आहे:

A. स्टिचिंग कॅपेसिटर˖

सहसा, सिग्नल डिव्हिजनमध्ये 0402 किंवा 0603 सिरेमिक कॅपेसिटर ठेवला जातो आणि कॅपेसिटरची क्षमता 0.01uF किंवा 0.1uF असते. जर जागा परवानगी देते, तर कॅपेसिटर सारखे आणखी बरेच जोडले जाऊ शकतात. दरम्यान, सिग्नल लाईन 200mil च्या शिवणकामाच्या आत असल्याची खात्री करण्याचा प्रयत्न करा. अंतर जितके लहान असेल तितके चांगले – आणि कॅपेसिटरच्या दोन्ही टोकांवरील नेटवर्क संदर्भ विमानाच्या नेटवर्कशी संबंधित असतात ज्याद्वारे सिग्नल जातो. आकृती 1 मध्ये कॅपेसिटरच्या दोन्ही टोकांना जोडलेले नेटवर्क आणि दोन भिन्न नेटवर्क दोन रंगांमध्ये हायलाइट केलेले पहा:

स्थिर पीसीबी बोर्ड कसा बनवायचा

B. ब्रिज ओव्हर

सिग्नल लेयरमध्ये “सिग्नल पॅकेट ग्राउंड प्रोसेसिंग” सामान्य आहे, इतर नेटवर्क सिग्नल लाईन्सचे पॅकेट देखील असू शकते, हे “पॅकेट ग्राउंड” शक्य तितके जाड, ही प्रक्रिया पद्धत, खालील आकृतीचा संदर्भ घ्या

स्थिर पीसीबी बोर्ड कसा बनवायचा

येथे क्रॉस सेगमेंटेशनच्या सामान्य पिढीचे पूरक वर्णन आहे

1. खालील विभाजन – एकाच बोर्डवर, तेथे प्रक्रिया करण्यासाठी भरपूर वीज पुरवठा असू शकतो आणि मर्यादित संख्येअंतर्गत वीज पुरवठ्यांची संख्या असू शकते; सर्वसमावेशक विचार केल्यानंतर, आम्हाला पॉवर प्लेनवर ऑपरेट करावे लागले. कधीकधी ते स्वच्छ आणि स्वच्छ ब्रेक असू शकते – आणि कधीकधी ते रेंगाळलेले कनेक्शन टाळू शकत नाही आणि ते फक्त कमी गंभीर सिग्नलचा बळी देऊ शकते, परंतु त्यावर उपाय करणे आवश्यक आहे. ही भावना घरी चालण्यासारखी आहे, अचानक खड्डा खणला, ही एक समस्या आहे, त्याच्या आजूबाजूला, थोडे दूर, कुणाच्या कुत्र्याने पाठलाग केला असेल; तसेच,

फक्त एक पूल तयार करा, किंवा तुम्ही घरी जाऊ शकता.

म्हणून, जंगली रूपक बाजूला ठेवून, जर तुम्ही पीसीबीमध्ये विभाजन केले तर

सिग्नल लाईन तपासा, किंवा काहीतरी घडू शकते.

२. वरील परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करणे सोपे नाही आणि आणखी एक परिस्थिती आहे ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते. जर व्हीआयए खूप दाट असेल, ज्यामुळे विमान कापले जाईल, शेवटी, इतर मार्गाने देखील जागा व्यापली असेल, अधिक व्यापून टाकण्यासाठी पुढील गोष्टी देईल, परिणामी ‘कट ऑफ’ होईल, ही परिस्थिती येथे वर्णन केलेली नाही, संबंधित परिचय अधिक आहे. या प्रकरणात, आपल्याला प्रारंभिक टप्प्यात चांगले नियम सेट करण्याची आणि नंतरच्या टप्प्यात काळजीपूर्वक तपासणी करण्याची आवश्यकता आहे.

घड्याळ, रीसेट, 100M पेक्षा जास्त सिग्नल आणि काही की बसचे सिग्नल वेगळे करता येत नाहीत. किमान एक पूर्ण विमान आहे, शक्यतो GND विमान.

घड्याळ सिग्नल, हाय स्पीड सिग्नल आणि संवेदनशील सिग्नल क्रॉस सेगमेंटेशन प्रतिबंधित करते;

सिंगल -लाइन -स्पॅन विभाजन टाळण्यासाठी विभेदक सिग्नल जमिनीवर संतुलित असणे आवश्यक आहे. (शक्य तितक्या उभ्या क्रॉस सेगमेंटेशन)

स्थिर पीसीबी बोर्ड कसा बनवायचा

सर्व सिग्नलचा उच्च फ्रिक्वेन्सी रिटर्न मार्ग जवळच्या लेयरच्या सिग्नल लाईनच्या खाली स्थित आहे. सिग्नलसाठी थेट लूप पुरवणाऱ्या सिग्नलच्या खाली एक घन थर ठेवून सिग्नलची अखंडता आणि वेळेची समस्या लक्षणीयरीत्या कमी केली जाऊ शकते. 0.01uF सर्किट कॅपेसिटरचा वापर केला पाहिजे जेव्हा वायरिंग आणि लेयरमधील विभाजन आणि क्रॉसओव्हर अटळ आहे. जेव्हा लूप कॅपेसिटर वापरले जातात, तेव्हा ते सिग्नल लाइन आणि लेयर विभाजनाच्या छेदनबिंदूच्या शक्य तितक्या जवळ ठेवले पाहिजेत.