ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਅੱਜ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਨੈਟਵਰਕ ਸ਼ਿਆਓਬੀਅਨ ਪਸੰਦ ਹੈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ!

ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਕੀਮੈਟਿਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ੀਓਬੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਤਜਰਬਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਡ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਟ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਗੋ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੇਲ 2.7 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਲੇਆਉਟ

ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਆਮ ਕ੍ਰਮ:

1, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ aਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ, ਸਵਿੱਚ, ਕਨੈਕਟਰ, ਆਦਿ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਾ ਹੋਵੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚਲੇ ਗਏ;

2, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਭਾਗ, ਜਿਵੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਆਈਸੀ, ਆਦਿ;

3. ਛੋਟੇ ਉਪਕਰਣ ਰੱਖੋ.

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ

ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਪਲੱਗ-ਇਨਸ ਅਤੇ ਵੇਵ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕਿਨਾਰੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਲਾਟ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕੱਲਤਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਲੱਗ -ਥਲੱਗ ਦੂਰੀ ਟਾਕਰੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ 2kV ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ 2000mm ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਟਾਕਰੇ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ 3000V ਹੈ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਪੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਲੌਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ.

ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਕੇਬਲਿੰਗ

ਛਪੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਖਾਕਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ; ਛਪੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦਾ ਮੋੜ ਗੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਘਣਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੱਜਾ ਕੋਣ ਜਾਂ ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ; ਦੋ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਤਾਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਪਰਜੀਵੀ ਜੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ, ਤਿਰਛੀ ਜਾਂ ਝੁਕੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਰਕਟ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਛਪੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਛਪਾਈ ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ

ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਛਪੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਵਿੱਥ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ-ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 50μm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1 ~ 1.5mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 2A ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 1 ~ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਬਿਨਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਛਪੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਸ਼ੋਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ; 10-10 ਅਤੇ 12-12 ਸਿਧਾਂਤ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡੀਆਈਪੀ ਪੈਕਡ ਆਈਸੀ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਡ ਦਾ ਵਿਆਸ 50 ਮਿਲੀਲਿਟਰ, ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ 10 ਮਿਲੀਲਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਾਰ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੈਡ ਦਾ ਵਿਆਸ 64mil ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ 12mil ਹੈ.

ਛਪੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿੱਥ

ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਵਿੱਥ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿੱਥ ਘੱਟੋ ਘੱਟ suitableੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਵਾਧੂ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪੀਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰਹਿੰਦ -ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿੱਥ ਸਹੀ increaseੰਗ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ, ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਥ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਛਪੇ ਹੋਏ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਾਲ ਅਤੇ ਗਰਾingਂਡਿੰਗ

ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਤਾਰ ਦੀ ਪਬਲਿਕ ਗਰਾ groundਂਡ ਵਾਇਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਵਜੋਂ ਰਾਖਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ieldਾਲਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੰਮੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏਗਾ, ਅਤੇ ਵੰਡਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ. ਲੂਪ ਜਾਂ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਕੋ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗ੍ਰਾਫ’ ਤੇ ਸੀਮਾ ਗ੍ਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੂਪ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਚਿੱਤਰ ਡਾਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਹੈ; ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲੇਅਰ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.