เลย์เอาต์เป็นหนึ่งในทักษะการทำงานขั้นพื้นฐานที่สุดสำหรับวิศวกรออกแบบ PCB คุณภาพของการเดินสายจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของทั้งระบบ ในที่สุดทฤษฎีการออกแบบความเร็วสูงส่วนใหญ่จะต้องถูกนำไปใช้และตรวจสอบผ่านเลย์เอาต์ในที่สุด จะเห็นได้ว่าการเดินสายมีความสำคัญมากใน PCB ความเร็วสูง ออกแบบ. ข้อมูลต่อไปนี้จะวิเคราะห์ความสมเหตุสมผลของบางสถานการณ์ที่อาจพบในการเดินสายจริง และให้กลยุทธ์การกำหนดเส้นทางที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

ส่วนใหญ่อธิบายได้จากสามด้าน: การเดินสายมุมฉาก การเดินสายส่วนต่าง และการเดินสายคดเคี้ยว

1. การกำหนดเส้นทางมุมฉาก

การเดินสายมุมฉากโดยทั่วไปเป็นสถานการณ์ที่ต้องหลีกเลี่ยงมากที่สุดในการเดินสาย PCB และเกือบจะกลายเป็นหนึ่งในมาตรฐานสำหรับการวัดคุณภาพของการเดินสาย การเดินสายมุมฉากจะมีอิทธิพลต่อการส่งสัญญาณมากน้อยเพียงใด? โดยหลักการแล้ว การกำหนดเส้นทางมุมฉากจะเปลี่ยนความกว้างของเส้นของสายส่ง ทำให้เกิดความไม่ต่อเนื่องในอิมพีแดนซ์ อันที่จริง ไม่เพียงแต่การกำหนดเส้นทางมุมฉากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดเส้นทางมุมและมุมแหลมด้วยอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์

อิทธิพลของการกำหนดเส้นทางมุมขวาบนสัญญาณสะท้อนให้เห็นเป็นส่วนใหญ่ในสามด้าน:

หนึ่งคือมุมสามารถเทียบเท่ากับโหลด capacitive บนสายส่งซึ่งทำให้เวลาเพิ่มขึ้นช้าลง ประการที่สองคือความไม่ต่อเนื่องของอิมพีแดนซ์จะทำให้สัญญาณสะท้อน ที่สามคือ EMI ที่สร้างโดยปลายมุมฉาก

ความจุกาฝากที่เกิดจากมุมขวาของสายส่งสามารถคำนวณได้โดยสูตรเชิงประจักษ์ต่อไปนี้:

C=61W(เอ้อ)1/2/Z0

ในสูตรข้างต้น C หมายถึงความจุเทียบเท่าของมุม (หน่วย: pF), W หมายถึงความกว้างของรอย (หน่วย: นิ้ว), εr หมายถึงค่าคงที่ไดอิเล็กตริกของตัวกลาง และ Z0 คืออิมพีแดนซ์เฉพาะ ของสายส่ง. ตัวอย่างเช่น สำหรับสายส่ง 4Mils 50 ohm (εr คือ 4.3) ความจุที่นำมาโดยมุมฉากจะอยู่ที่ประมาณ 0.0101pF จากนั้นจึงสามารถประมาณการเปลี่ยนแปลงเวลาเพิ่มขึ้นที่เกิดจากสิ่งนี้ได้:

T10-90%=2.2CZ0/2=2.20.010150/2=0.556ps

จะเห็นได้จากการคำนวณว่าเอฟเฟกต์ความจุที่เกิดจากการติดตามมุมฉากนั้นเล็กมาก

เมื่อความกว้างเส้นของการติดตามมุมฉากเพิ่มขึ้น อิมพีแดนซ์ที่นั่นจะลดลง ดังนั้นปรากฏการณ์การสะท้อนสัญญาณบางอย่างจะเกิดขึ้น เราสามารถคำนวณอิมพีแดนซ์ที่เท่ากันได้หลังจากที่ความกว้างของเส้นเพิ่มขึ้นตามสูตรการคำนวณอิมพีแดนซ์ที่กล่าวถึงในบทของสายส่ง จากนั้น คำนวณค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนตามสูตรเชิงประจักษ์:

ρ=(Zs-Z0)/(Zs+Z0)

โดยทั่วไป การเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์ที่เกิดจากการเดินสายมุมฉากจะอยู่ระหว่าง 7%-20% ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 0.1 ยิ่งไปกว่านั้น ดังที่เห็นได้จากรูปด้านล่าง อิมพีแดนซ์ของสายส่งจะเปลี่ยนเป็นค่าต่ำสุดภายในความยาวของเส้น W/2 จากนั้นจะกลับสู่อิมพีแดนซ์ปกติหลังจากเวลาของ W/2 เวลาเปลี่ยนอิมพีแดนซ์ทั้งหมดสั้นมาก มักจะอยู่ภายใน 10ps ภายในการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วและเล็กน้อยนั้นแทบจะไม่สำคัญต่อการส่งสัญญาณทั่วไป

หลายคนมีความเข้าใจในการเดินสายมุมฉากนี้ พวกเขาคิดว่าปลายสายนั้นง่ายต่อการส่งหรือรับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าและสร้าง EMI นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่หลายคนคิดว่าการเดินสายไฟมุมฉากไม่สามารถกำหนดเส้นทางได้ อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบจริงหลายๆ ครั้งแสดงให้เห็นว่าร่องรอยมุมฉากจะไม่สร้าง EMI ที่ชัดเจนกว่าเส้นตรง บางทีประสิทธิภาพของเครื่องมือในปัจจุบันและระดับการทดสอบอาจจำกัดความแม่นยำของการทดสอบ แต่อย่างน้อยก็แสดงให้เห็นถึงปัญหา การแผ่รังสีของสายไฟที่ทำมุมฉากนั้นเล็กกว่าข้อผิดพลาดในการวัดของตัวเครื่องมืออยู่แล้ว

โดยทั่วไป การกำหนดเส้นทางมุมฉากไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด อย่างน้อยในแอปพลิเคชันที่ต่ำกว่า GHz ผลกระทบใดๆ เช่น ความจุ การสะท้อน EMI ฯลฯ แทบจะไม่สะท้อนให้เห็นในการทดสอบ TDR วิศวกรออกแบบ PCB ความเร็วสูงยังคงควรเน้นที่เลย์เอาต์ การออกแบบกำลัง/กราวด์ และการออกแบบสายไฟ ผ่านรูและด้านอื่นๆ แน่นอน แม้ว่าผลกระทบของการเดินสายมุมฉากจะไม่ร้ายแรงนัก แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเราทุกคนสามารถใช้การเดินสายมุมฉากได้ในอนาคต ความใส่ใจในรายละเอียดคือคุณภาพพื้นฐานที่วิศวกรที่ดีทุกคนต้องมี นอกจากนี้ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวงจรดิจิตอล PCB ความถี่ของสัญญาณที่วิศวกรประมวลผลจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในด้านการออกแบบ RF ที่สูงกว่า 10GHz มุมฉากเล็กๆ เหล่านี้อาจกลายเป็นจุดสนใจของปัญหาความเร็วสูง

2. การกำหนดเส้นทางที่แตกต่าง

สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล (DifferentialSignal) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในการออกแบบวงจรความเร็วสูง สัญญาณที่สำคัญที่สุดในวงจรมักได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างส่วนต่าง อะไรทำให้เป็นที่นิยม? จะมั่นใจได้อย่างไรว่าประสิทธิภาพที่ดีในการออกแบบ PCB? ด้วยคำถามสองข้อนี้ เราจะดำเนินการในส่วนถัดไปของการสนทนา

สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลคืออะไร? ในแง่ฆราวาส จุดสิ้นสุดของการขับขี่จะส่งสัญญาณที่เท่ากันและกลับด้านสองสัญญาณ และปลายทางที่รับจะตัดสินสถานะตรรกะ “0” หรือ “1” โดยการเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างแรงดันไฟฟ้าทั้งสอง ร่องรอยคู่ที่มีสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลเรียกว่าดิฟเฟอเรนเชียลเทรซ

เมื่อเทียบกับการติดตามสัญญาณแบบปลายเดียวแบบธรรมดา สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลมีข้อดีที่ชัดเจนที่สุดในสามด้านต่อไปนี้:

NS. ความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง เนื่องจากการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างร่องรอยความแตกต่างทั้งสองนั้นดีมาก เมื่อมีสัญญาณรบกวนจากภายนอก พวกมันเกือบจะเชื่อมต่อกับสองสายพร้อมกัน และปลายรับสัญญาณสนใจเฉพาะความแตกต่างระหว่างสัญญาณทั้งสองเท่านั้น ดังนั้นเสียงโหมดทั่วไปภายนอกจึงสามารถยกเลิกได้อย่างสมบูรณ์ NS. สามารถยับยั้ง EMI ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุผลเดียวกัน เนื่องจากสัญญาณทั้งสองมีขั้วตรงข้ามกัน สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่ออกมาจากพวกมันจึงสามารถหักล้างซึ่งกันและกันได้ ยิ่งคัปปลิ้งแน่นเท่าไหร่ พลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าก็จะยิ่งระบายออกสู่โลกภายนอกน้อยลงเท่านั้น ค. การวางตำแหน่งเวลามีความแม่นยำ เนื่องจากการเปลี่ยนสวิตซ์ของสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลอยู่ที่จุดตัดของสัญญาณทั้งสอง ซึ่งแตกต่างจากสัญญาณแบบปลายเดียวทั่วไปซึ่งขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าขีดจำกัดสูงและต่ำในการพิจารณา กระบวนการและอุณหภูมิจะได้รับผลกระทบน้อยกว่า ลดความผิดพลาดในเวลา แต่ยังเหมาะสำหรับวงจรสัญญาณแอมพลิจูดต่ำอีกด้วย LVDS ที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน (lowvoltagedifferentialsignaling) หมายถึงเทคโนโลยีสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลขนาดเล็กนี้

สำหรับวิศวกร PCB ความกังวลมากที่สุดคือทำอย่างไรจึงจะมั่นใจได้ว่าข้อดีของการเดินสายแบบ Differential เหล่านี้สามารถนำไปใช้ได้อย่างเต็มที่ในการเดินสายจริง บางทีใครก็ตามที่เคยติดต่อกับ Layout จะเข้าใจข้อกำหนดทั่วไปของการเดินสายแบบ Differential นั่นคือ “ความยาวเท่ากันและระยะทางเท่ากัน” ความยาวที่เท่ากันคือการทำให้แน่ใจว่าสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลทั้งสองรักษาขั้วตรงข้ามตลอดเวลา และลดองค์ประกอบโหมดทั่วไป ระยะทางที่เท่ากันเป็นหลักเพื่อให้แน่ใจว่าอิมพีแดนซ์ส่วนต่างของทั้งสองมีความสอดคล้องกันและลดการสะท้อน “ใกล้ที่สุด” บางครั้งเป็นหนึ่งในข้อกำหนดของการเดินสายแบบแยกส่วน แต่กฎเหล่านี้ไม่ได้ใช้กับกลไกและวิศวกรหลายคนดูเหมือนจะยังไม่เข้าใจสาระสำคัญของการส่งสัญญาณส่วนต่างความเร็วสูง

ข้อมูลต่อไปนี้เน้นที่ความเข้าใจผิดทั่วไปหลายประการในการออกแบบสัญญาณส่วนต่างของ PCB

ความเข้าใจผิด 1: เชื่อกันว่าสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลไม่ต้องการระนาบกราวด์เป็นเส้นทางกลับ หรือการดิฟเฟอเรนเชียลให้เส้นทางกลับกัน สาเหตุของความเข้าใจผิดนี้เป็นเพราะปรากฏการณ์ผิวเผินสับสนหรือกลไกการส่งสัญญาณความเร็วสูงไม่ลึกพอ จะเห็นได้จากโครงสร้างปลายรับของรูปที่ 1-8-15 ว่ากระแสอีมิตเตอร์ของทรานซิสเตอร์ Q3 และ Q4 เท่ากันและตรงข้ามกัน และกระแสของพวกมันที่พื้นจะหักล้างกันอย่างแน่นอน (I1=0) ดังนั้น วงจรดิฟเฟอเรนเชียล คือ การกระดอนที่คล้ายกันและสัญญาณเสียงอื่น ๆ ที่อาจมีอยู่บนกำลังไฟฟ้าและระนาบพื้นนั้นไม่รับรู้ การยกเลิกการย้อนกลับบางส่วนของระนาบพื้นไม่ได้หมายความว่าวงจรส่วนต่างไม่ได้ใช้ระนาบอ้างอิงเป็นเส้นทางกลับของสัญญาณ อันที่จริง ในการวิเคราะห์การส่งคืนสัญญาณ กลไกของการเดินสายส่วนต่างและการเดินสายแบบปลายเดียวแบบธรรมดานั้นเหมือนกัน นั่นคือ สัญญาณความถี่สูงมักจะไหลย้อนกลับตามลูปที่มีการเหนี่ยวนำน้อยที่สุด ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือนอกเหนือจาก การมีเพศสัมพันธ์กับพื้น, เส้นเฟืองท้ายยังมีการมีเพศสัมพันธ์ร่วมกัน คัปปลิ้งชนิดใดที่แข็งแรงซึ่งอันไหนจะกลายเป็นเส้นทางกลับหลัก รูปที่ 1-8-16 เป็นแผนผังของการกระจายสนามแม่เหล็กโลกของสัญญาณปลายเดียวและสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล

ในการออกแบบวงจร PCB การมีเพศสัมพันธ์ระหว่างร่องรอยส่วนต่างโดยทั่วไปมีขนาดเล็ก มักจะคิดเป็นเพียง 10 ถึง 20% ของระดับการมีเพศสัมพันธ์ และมากกว่านั้นคือการมีเพศสัมพันธ์กับพื้น ดังนั้นเส้นทางกลับหลักของการติดตามผลต่างยังคงอยู่บนพื้นดิน เครื่องบิน . เมื่อระนาบพื้นไม่ต่อเนื่อง การต่อเชื่อมระหว่างดิฟเฟอเรนเชียลเทรซจะให้เส้นทางกลับหลักในพื้นที่ที่ไม่มีระนาบอ้างอิง ดังแสดงในรูปที่ 1-8-17 แม้ว่าอิทธิพลของความไม่ต่อเนื่องของระนาบอ้างอิงที่มีต่อดิฟเฟอเรนเชียลเทร็คนั้นไม่รุนแรงเท่าของการติดตามแบบปลายเดียวทั่วไป แต่ก็ยังลดคุณภาพของสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลและเพิ่ม EMI ซึ่งควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด . นักออกแบบบางคนเชื่อว่าระนาบอ้างอิงภายใต้การติดตามความแตกต่างสามารถลบออกได้เพื่อระงับสัญญาณโหมดทั่วไปบางอย่างในการส่งสัญญาณส่วนต่าง อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้ไม่เป็นที่ต้องการในทางทฤษฎี วิธีการควบคุมอิมพีแดนซ์? การไม่ให้ลูปอิมพีแดนซ์กราวด์สำหรับสัญญาณโหมดทั่วไปจะทำให้เกิดรังสี EMI อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ วิธีการนี้มีผลเสียมากกว่าผลดี

ความเข้าใจผิด 2: เป็นที่เชื่อกันว่าการรักษาระยะห่างที่เท่ากันนั้นสำคัญกว่าความยาวของเส้นที่ตรงกัน ในรูปแบบ PCB จริง มักจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการออกแบบส่วนต่างได้ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการมีอยู่ของการกระจายพิน จุดแวะ และพื้นที่การเดินสาย จุดประสงค์ของการจับคู่ความยาวสายจะต้องสำเร็จผ่านการม้วนที่เหมาะสม แต่ผลลัพธ์จะต้องเป็นบางพื้นที่ของคู่ดิฟเฟอเรนเชียลไม่สามารถขนานกันได้ เราควรทำอย่างไรในเวลานี้? ทางเลือกไหน? ก่อนสรุปผล เรามาดูผลการจำลองต่อไปนี้กันก่อน

จากผลการจำลองข้างต้น จะเห็นได้ว่ารูปคลื่นของแบบที่ 1 และแบบที่ 2 เกือบจะเหมือนกัน กล่าวคือ อิทธิพลที่เกิดจากระยะห่างไม่เท่ากันนั้นน้อยมาก ในการเปรียบเทียบ อิทธิพลของความยาวบรรทัดที่ไม่ตรงกันกับเวลามีมากกว่ามาก (โครงการที่ 3). จากการวิเคราะห์เชิงทฤษฎี แม้ว่าระยะห่างที่ไม่สอดคล้องกันจะทำให้อิมพีแดนซ์ส่วนต่างเปลี่ยนแปลง เนื่องจากคัปปลิ้งระหว่างคู่ดิฟเฟอเรนเชียลนั้นไม่มีนัยสำคัญ พิสัยการเปลี่ยนแปลงอิมพีแดนซ์ก็เล็กมากเช่นกัน โดยปกติภายใน 10% ซึ่งเทียบเท่ากับรอบเดียว . การสะท้อนที่เกิดจากรูจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการส่งสัญญาณ เมื่อความยาวเส้นไม่ตรงกัน นอกเหนือจากการชดเชยเวลาแล้ว ส่วนประกอบของโหมดทั่วไปจะถูกนำเข้าสู่สัญญาณส่วนต่าง ซึ่งลดคุณภาพของสัญญาณและเพิ่ม EMI

อาจกล่าวได้ว่ากฎที่สำคัญที่สุดในการออกแบบการติดตามความแตกต่างของ PCB คือความยาวของเส้นที่ตรงกัน และกฎอื่นๆ สามารถจัดการได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในการออกแบบและการใช้งานจริง

ความเข้าใจผิด 3: คิดว่าการเดินสายเฟืองท้ายต้องอยู่ใกล้กันมาก การรักษาร่องรอยความแตกต่างอย่างใกล้ชิดนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการเพิ่มประสิทธิภาพการมีเพศสัมพันธ์ ซึ่งไม่เพียงแต่ปรับปรุงภูมิคุ้มกันต่อสัญญาณรบกวนเท่านั้น แต่ยังใช้ประโยชน์จากขั้วตรงข้ามของสนามแม่เหล็กอย่างเต็มที่เพื่อชดเชยการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าสู่โลกภายนอก แม้ว่าวิธีการนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมากในกรณีส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่แน่นอน หากเราสามารถมั่นใจได้ว่าพวกมันได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่จากการรบกวนจากภายนอก เราก็ไม่จำเป็นต้องใช้คัปปลิ้งที่แข็งแรงเพื่อป้องกันการรบกวน และจุดประสงค์ในการปราบปรามอีเอ็มไอ เราจะมั่นใจได้อย่างไรว่าสามารถแยกและป้องกันร่องรอยที่แตกต่างกันได้ดี? การเพิ่มระยะห่างด้วยการติดตามสัญญาณอื่นเป็นวิธีพื้นฐานที่สุดวิธีหนึ่ง พลังงานสนามแม่เหล็กไฟฟ้าลดลงตามกำลังสองของระยะทาง โดยทั่วไป เมื่อระยะห่างระหว่างบรรทัดเกิน 4 เท่าของความกว้างของเส้น การรบกวนระหว่างเส้นทั้งสองจะอ่อนมาก สามารถละเลยได้ นอกจากนี้ การแยกโดยระนาบพื้นยังสามารถมีบทบาทในการป้องกันที่ดี โครงสร้างนี้มักใช้ในการออกแบบ PCB แพ็คเกจ IC ความถี่สูง (สูงกว่า 10G) เรียกว่าโครงสร้าง CPW ซึ่งสามารถรับรองอิมพีแดนซ์ส่วนต่างที่เข้มงวด ตัวควบคุม (2Z0) ดังแสดงในรูปที่ 1-8-19

ดิฟเฟอเรนเชียลเทรซสามารถทำงานในเลเยอร์สัญญาณต่างๆ ได้เช่นกัน แต่โดยทั่วไปไม่แนะนำให้ใช้วิธีนี้ เนื่องจากความแตกต่างของอิมพีแดนซ์และจุดอ่อนที่เกิดจากเลเยอร์ต่างๆ จะทำลายผลกระทบของการส่งสัญญาณโหมดดิฟเฟอเรนเชียลและทำให้เกิดสัญญาณรบกวนจากโหมดทั่วไป นอกจากนี้ หากชั้นสองที่อยู่ติดกันไม่ติดกันอย่างแน่นหนา มันจะลดความสามารถของการติดตามความแตกต่างในการต้านทานเสียง แต่ถ้าคุณสามารถรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากร่องรอยโดยรอบ ครอสทอล์คก็ไม่ใช่ปัญหา ที่ความถี่ทั่วไป (ต่ำกว่า GHz) EMI จะไม่เป็นปัญหาร้ายแรง การทดลองพบว่าการลดทอนของพลังงานที่แผ่รังสีที่ระยะ 500 ไมล์จากการติดตามผลต่างได้ถึง 60 เดซิเบลที่ระยะ 3 เมตร ซึ่งเพียงพอต่อมาตรฐานการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าของ FCC ดังนั้นผู้ออกแบบจึงไม่ต้องกังวลเช่นกัน มากเกี่ยวกับความไม่ลงรอยกันทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการคัปปลิ้งแบบดิฟเฟอเรนเชียลไม่เพียงพอ

3. สายพญานาค

Snake line เป็นวิธีการกำหนดเส้นทางประเภทหนึ่งที่มักใช้ในเลย์เอาต์ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อปรับการหน่วงเวลาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบเวลาของระบบ ผู้ออกแบบต้องมีความเข้าใจนี้ก่อน: เส้นคดเคี้ยวไปมาจะทำลายคุณภาพของสัญญาณ เปลี่ยนการหน่วงเวลาการส่ง และพยายามหลีกเลี่ยงการใช้เมื่อเดินสาย อย่างไรก็ตาม ในการออกแบบจริง เพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณมีเวลาพักเพียงพอ หรือเพื่อลดการชดเชยเวลาระหว่างกลุ่มสัญญาณเดียวกัน มักจะจำเป็นต้องม้วนสายโดยเจตนา

เส้นคดเคี้ยวไปมามีผลอย่างไรต่อการส่งสัญญาณ? ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อเดินสาย? พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสองประการคือความยาวคัปปลิ้งแบบขนาน (Lp) และระยะคัปปลิ้ง (S) ดังแสดงในรูปที่ 1-8-21 เห็นได้ชัดว่า เมื่อสัญญาณถูกส่งไปตามรอยคดเคี้ยว ส่วนเส้นคู่ขนานจะถูกรวมเข้าด้วยกันในโหมดดิฟเฟอเรนเชียล S ที่เล็กกว่าและ Lp ที่ใหญ่กว่า ระดับของการมีเพศสัมพันธ์ก็จะยิ่งมากขึ้น อาจทำให้ความล่าช้าในการส่งลดลง และคุณภาพของสัญญาณลดลงอย่างมากเนื่องจากการครอสทอล์ค กลไกนี้สามารถอ้างอิงถึงการวิเคราะห์โหมดทั่วไปและโหมดการพูดคุยข้ามสายในบทที่ 3

ต่อไปนี้คือคำแนะนำบางประการสำหรับวิศวกรเลย์เอาต์เมื่อต้องรับมือกับเส้นคดเคี้ยว:

1. พยายามเพิ่มระยะทาง (S) ของส่วนของเส้นคู่ขนานอย่างน้อย 3H, H หมายถึงระยะทางจากการติดตามสัญญาณไปยังระนาบอ้างอิง ในทางคฤหัสถ์ คือการไปโค้งใหญ่ ตราบใดที่ S มีขนาดใหญ่พอ ก็สามารถหลีกเลี่ยงเอฟเฟกต์การมีเพศสัมพันธ์ร่วมกันได้เกือบทั้งหมด 2. ลดความยาวข้อต่อ Lp. เมื่อการดีเลย์ Lp สองครั้งเข้าใกล้หรือเกินเวลาการเพิ่มขึ้นของสัญญาณ ครอสทอล์คที่สร้างขึ้นจะถึงความอิ่มตัว 3. ความล่าช้าในการส่งสัญญาณที่เกิดจากสายคดเคี้ยวของ Strip-Line หรือ Embedded Micro-strip นั้นน้อยกว่าของ Micro-strip ตามทฤษฎีแล้ว สตริปไลน์จะไม่ส่งผลต่ออัตราการส่งข้อมูลเนื่องจากครอสทอล์คโหมดดิฟเฟอเรนเชียล 4. สำหรับสายสัญญาณความเร็วสูงและผู้ที่มีข้อกำหนดด้านเวลาอย่างเคร่งครัด พยายามอย่าใช้เส้นคดเคี้ยว โดยเฉพาะในพื้นที่ขนาดเล็ก 5. คุณสามารถใช้รอยคดเคี้ยวที่มุมใดก็ได้ เช่น โครงสร้าง C ในรูปที่ 1-8-20 ซึ่งสามารถลดการมีเพศสัมพันธ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ 6. ในการออกแบบ PCB ความเร็วสูง สายคดเคี้ยวไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการกรองหรือความสามารถในการป้องกันการรบกวน และสามารถลดคุณภาพของสัญญาณได้เท่านั้น ดังนั้นจึงใช้สำหรับการจับคู่เวลาเท่านั้น และไม่มีจุดประสงค์อื่น 7. บางครั้งคุณสามารถพิจารณาการกำหนดเส้นทางแบบเกลียวเพื่อไขลานได้ การจำลองแสดงให้เห็นว่าผลของมันดีกว่าการกำหนดเส้นทางคดเคี้ยวปกติ