זעקס סאַמעריז פון פּקב פּראָדוקציע פּלאַן

1. אויסלייג

ערשטער, באַטראַכטן די גרייס פון פּקב. ווען די גרייס פון די פּקב קרייַז ברעט איז אויך גרויס, די געדרוקט שורה איז לאַנג, די ימפּידאַנס ינקריסיז, די אַנטי ראַש פיייקייט דיקריסיז און די קאָס ינקריסיז; אויב עס איז צו קליין, די היץ דיסיפּיישאַן איז נעבעך און די שכייניש שורות זענען גרינג צו שטערן. נאָך באַשטימען די גרייס פון פּקב, באַשטימען די שטעלע פון ​​ספּעציעל קאַמפּאָונאַנץ. לעסאָף, אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די קרייַז זענען עריינדזשד לויט די פאַנגקשאַנאַל וניץ פון די קרייַז.

די פאלגענדע פּרינסאַפּאַלז זאָל זיין באמערקט ביי די באַשטימונג פון די שטעלע פון ​​ספּעציעל עלעמענטן:

(1) פאַרקירצן די וויירינג צווישן הויך-אָפטקייַט קאַמפּאָונאַנץ ווי פיל ווי מעגלעך און פּרובירן צו רעדוצירן די פאַרשפּרייטונג פּאַראַמעטערס און קעגנצייַטיק ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס. קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען סאַסעפּטאַבאַל צו ינטערפיראַנס זאָל נישט זיין צו נאָענט צו יעדער אנדערער, ​​און אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין ווי ווייַט ווי מעגלעך.

(2) עס קען זיין אַ הויך פּאָטענציעל חילוק צווישן עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ אָדער ווירעס, אַזוי די דיסטאַנסע צווישן זיי זאָל זיין געוואקסן צו ויסמיידן אַקסאַדענטאַל קורץ קרייַז געפֿירט דורך אָפּזאָגן. קאַמפּאָונאַנץ מיט הויך וואָולטידזש זאָל זיין עריינדזשד אין ערטער וואָס זענען נישט גרינג צו פאַרבינדן בעשאַס קאַמישאַנינג.

(3) די שטעלע פאַרנומען דורך די פּאַזישאַנינג לאָך פון די געדרוקט טעלער און די פאַרפעסטיקט שטיצן זאָל זיין רעזערווירט.

לויט די פאַנגקשאַנאַל אַפּאַראַט פון די קרייַז, די אויסלייג פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די קרייַז וועט נאָכקומען מיט די פאלגענדע פּרינסאַפּאַלז:

(1) צולייגן די שטעלע פון ​​יעדער פאַנגקשאַנאַל קרייַז אַפּאַראַט לויט צו די קרייַז לויפן, מאַכן דעם אויסלייג באַקוועם פֿאַר סיגנאַל לויפן און האַלטן די סיגנאַל אין דער זעלביקער ריכטונג ווי ווייַט ווי מעגלעך.

(2) נעמען די האַרץ קאַמפּאָונאַנץ פון יעדער פאַנגקשאַנאַל קרייַז ווי די צענטער און אויסלייג אַרום אים. די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין יוואַנלי, ניטלי און קאָמפּאַקטלי עריינדזשד אויף די פּקב. די לידז און קאַנעקשאַנז צווישן קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין רידוסט און פאַרקירצט ווי ווייַט ווי מעגלעך.

(3) פֿאַר די קרייַז ארבעטן מיט הויך אָפטקייַט, די פאַרשפּרייטונג פּאַראַמעטערס צווישן קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין קאַנסידערד. אין אַלגעמיין סערקאַץ, קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין עריינדזשד פּאַראַלעל ווי ווייַט ווי מעגלעך. אין דעם וועג, עס איז נישט בלויז שיין, אָבער אויך גרינג צו אַסעמבאַל און וועלד, און גרינג צו מאַסע פּראָדוצירן.

(4) קאַמפּאָונאַנץ אין די ברעג פון די קרייַז ברעט זענען בכלל נישט ווייניקער ווי 2 מם אַוועק פון די ברעג פון די קרייַז ברעט. דער בעסטער פאָרעם פון די קרייַז ברעט איז גראָדעק. די אַספּעקט פאַרהעלטעניש איז 3: 2 צו 4: 3. אויב די ייבערפלאַך גרייס פון דעם קרייַז ברעט איז גרעסער ווי 200 קס 150 מם, די מעטשאַניקאַל שטאַרקייט פון די קרייַז ברעט זאָל זיין קאַנסידערד.

2. וויירינג

די פּרינציפּן פון וויירינג זענען ווי גייט:

(1) די קאָנדוקטאָרס געניצט ביי די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט טערמינאַלס זאָל ויסמיידן שכייניש פּאַראַלעל ווי ווייַט ווי מעגלעך. עס איז בעסער צו לייגן ערד דראָט צווישן שורות צו ויסמיידן באַמערקונגען קאַפּלינג.

(2) די מינימום ברייט פון די געדרוקט אָנפירער איז דער הויפּט באשלאסן דורך די אַדכיזשאַן שטאַרקייט צווישן די אָנפירער און די ינסאַלייטינג באַזע טעלער און די קראַנט פלאָוינג דורך זיי.

(3) די בייגן פון דרוקן דראָט איז בכלל קייַלעכיק קרייַזבויגן, און די רעכט ווינקל אָדער אַרייַנגערעכנט ווינקל וועט ווירקן די ילעקטריקאַל פאָרשטעלונג אין הויך-אָפטקייַט קרייַז. אין דערצו, פּרובירן צו ויסמיידן די נוצן פון אַ גרויס שטח פון קופּער שטער; אויב אַ גרויס שטח פון קופּער שטער זאָל זיין געוויינט, עס איז בעסטער צו נוצן די גריד פאָרעם, וואָס איז קאַנדוסיוו צו עלימינירן די וואַלאַטאַל גאַז דזשענערייטאַד דורך די באַהיצונג פון די קלעפּיק צווישן די קופּער שטער און די סאַבסטרייט.

3. בלאָק

די לאָך צענטער לאָך (אין-שורה מיטל) איז אַ ביסל גרעסערע ווי די מיטל דיאַמעטער פון די מיטל. אויב די בלאָק איז אויך גרויס, עס איז גרינג צו פאָרעם פאַלש סאַדערינג. די ויסווייניקסט דיאַמעטער ד פון די בלאָק איז בכלל נישט ווייניקער ווי (ד + 1.2) מם, ווו ד איז די פירן לאָך דיאַמעטער. פֿאַר דיגיטאַל סערקאַץ מיט הויך געדיכטקייַט, די מינימום דיאַמעטער פון די בלאָק קענען זיין (ד + 1.0) מם.

אַנטי ינטערפיראַנס מיטלען פֿאַר פּקב און קרייַז:

די אַנטי-ינטערפיראַנס פּלאַן פון די געדרוקט קרייַז ברעט איז ענג שייך צו די ספּעציפיש קרייַז. דאָ, בלויז אַ ביסל פּראָסט מיטלען פון פּקב אַנטי-ינטערפיראַנס פּלאַן זענען דיסקרייבד.

1. מאַכט שנור פּלאַן

לויט די קראַנט פון די געדרוקט קרייַז ברעט, פּרובירן צו פאַרגרעסערן די ברייט פון די מאַכט שורה און רעדוצירן די שלייף קעגנשטעל. אין דער זעלביקער צייט, מאַכן די ריכטונג פון מאַכט שורה און ערד דראָט קאָנסיסטענט מיט די ריכטונג פון דאַטן טראַנסמיסיע, וואָס העלפּס צו פֿאַרבעסערן אַנטי ראַש פיייקייט.

2. פּלאַץ פּלאַן

די פּרינציפּן פון ערד דראָט פּלאַן זענען:

(1) דיגיטאַל און אַנאַלאָג זענען אפגעשיידט. אויב עס זענען ביידע לאָגיק סערקאַץ און לינעאַר סערקאַץ אויף די קרייַז ברעט, זיי זאָל זיין אפגעשיידט ווי ווייַט ווי מעגלעך. איין פונט פּאַראַלעל גראַונדינג זאָל זיין אַדאַפּט פֿאַר די גראַונדינג פון נידעריק-אָפטקייַט קרייַז ווי ווייַט ווי מעגלעך. אויב עס איז שווער צו פאַרבינדן די פאַקטיש וויירינג, עס קענען זיין טייל סעריאַללי פארבונדן און דאַן פּאַראַלעל פארבונדן. מולטי-פונט סעריע גראַונדינג וועט זיין אנגענומען פֿאַר הויך-אָפטקייַט קרייַז, די ערד דראָט זאָל זיין קורץ און רענטאַד, און גריד ווי גרויס-שטח ערד שטער וועט זיין געוויינט אַרום הויך-אָפטקייַט קאַמפּאָונאַנץ ווי ווייַט ווי מעגלעך.

(2) די גראַונדינג דראָט זאָל זיין ווי דיק ווי מעגלעך. אויב די גראַונדינג דראָט איז געמאכט פון סעוון דראָט, די גראַונדינג פּאָטענציעל ענדערונגען מיט די קראַנט טוישן, אַזוי די אַנטי ראַש פאָרשטעלונג איז רידוסט. דעריבער, די גראַונדינג דראָט זאָל זיין טיקאַנד אַזוי אַז עס קענען פאָרן דריי מאָל די ערלויבט קראַנט אויף די געדרוקט ברעט. אויב מעגלעך, די גראַונדינג דראָט זאָל זיין מער ווי 2 ~ 3 מם.

(3) די גראַונדינג דראָט פארמען אַ פארמאכט שלייף. פֿאַר געדרוקט באָרדז בלויז קאַמפּאָוזד פון דיגיטאַל סערקאַץ, די גראַונדינג קרייַז איז עריינדזשד אין אַ קנויל שלייף, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די אַנטי ראַש פיייקייט.

4. דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער קאַנפיגיעריישאַן

איינער פון די קאַנווענשאַנאַל מעטהאָדס פון פּקב פּלאַן איז צו קאַנפיגיער צונעמען דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז ביי יעדער שליסל טייל פון די פּקב. דער גענעראַל קאַנפיגיעריישאַן פּרינציפּ פון דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער איז:

(1) די מאַכט אַרייַנשרייַב וואָקזאַל איז פארבונדן מיט 10 ~ 100 וף ילעקטראַליטיק קאַפּאַסאַטער. אויב מעגלעך, עס איז בעסער צו פאַרבינדן מער ווי 100uF.

(2) אין פּרינציפּ, יעדער ינאַגרייטיד קרייַז שפּאָן איז יקוויפּט מיט אַ 0.01 וף ~ 0.1 וף סעראַמיק שפּאָן קאַפּאַסאַטער. אין פאַל פון ניט גענוגיק ריס אין די געדרוקט ברעט, אַ 1 ~ 10 פּף קאַפּאַסאַטער קענען זיין עריינדזשד יעדער 4 ~ 8 טשיפּס.

(3) פֿאַר דעוויסעס מיט שוואַך ראַש קעגנשטעל און גרויס מאַכט ענדערונגען בעשאַס שאַטדאַון, אַזאַ ווי באַראַן און ראַם סטאָרידזש דעוויסעס, דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז זאָל זיין גלייך פארבונדן צווישן די מאַכט שורה און די ערד דראָט פון די שפּאָן.

5. דורך לאָך פּלאַן

אין הויך-גיכקייַט פּקב פּלאַן, פּאָנעם פּשוט ווייאַס אָפט ברענגען גרויס נעגאַטיוו יפעקץ צו די קרייַז פּלאַן. כּדי צו רעדוצירן די אַדווערס יפעקץ געפֿירט דורך די פּעראַסיטיק יפעקץ פון וויאַס, מיר קענען פּרובירן אונדזער בעסטער אין דעם פּלאַן

(1) קאָנסידערינג די פּרייַז און סיגנאַל קוואַליטעט, אַ גלייַך גרייס איז אויסגעקליבן. פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר 6-10 שיכטע זכּרון מאָדולע פּקב פּלאַן, עס איז בעסער צו סעלעקטירן 10 / 20MIL (דרילינג / בלאָק) וויאַס. פֿאַר עטלעכע קליין געדיכטקייַט באָרדז מיט הויך געדיכטקייַט, איר קענען אויך נוצן 8/18 מיל וויאַס. אונטער די איצטיקע טעכניש טנאָים, עס איז שווער צו נוצן סמאָלער האָלעס (ווען די טיף פון די לאָך יקסידז 6 מאָל די דרילינג דיאַמעטער, עס איז אוממעגלעך צו ענשור אַז די לאָך וואַנט קענען זיין יונאַפאָרמלי פּלייטאַד מיט קופּער); פֿאַר וויאַס פון מאַכט אָדער ערד, גרעסערע גרייס קענען זיין רידוסט צו רעדוצירן ימפּידאַנס

(2) די סיגנאַל רוטינג אויף פּקב ברעט זאָל נישט טוישן לייַערס ווי ווייַט ווי מעגלעך, דאָס איז, ומנייטיק וויאַס זאָל ניט זיין געוויינט ווי ווייַט ווי מעגלעך

(3) די פּינס פון די מאַכט צושטעלן און די ערד זאָל זיין פּערפערייטאַד נירביי. די קירצער די פירן צווישן די דורך און די שפּילקע, די בעסער

(4) שטעלן עטלעכע גראָונדעד ווייאַס לעבן די וויאַס פון סיגנאַל שיכטע ענדערונג צו צושטעלן די ניראַסט קרייַז פֿאַר דעם סיגנאַל. איר קענען אפילו שטעלן אַ גרויס נומער פון יבעריק גראַונדינג וויאַס אויף די פּקב

6. עטלעכע דערפאַרונג אין רידוסינג ראַש און ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס

(1) אויב איר קענען נוצן נידעריק-גיכקייַט טשיפּס, איר טאָן ניט דאַרפֿן הויך-גיכקייַט טשיפּס. הויך-גיכקייַט טשיפּס זענען געניצט אין שליסל ערטער

(2) א סעריע פון ​​רעסיסטאָרס קענען ווערן גענוצט צו רעדוצירן די שפּרינגען קורס פון דער אויבערשטער און נידעריקער עדזשאַז פון די קאָנטראָל קרייַז.

(3) פּרוּווט צו צושטעלן עטלעכע דאַמפּינג פֿאַר רילייז, עטק, אַזאַ ווי RC באַשטעטיקן קראַנט דאַמפּינג

(4) ניצן די לאָואַסט אָפטקייַט זייגער וואָס טרעפן די סיסטעם רעקווירעמענץ.

(5) דער זייגער זאָל זיין ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די מיטל מיט דעם זייגער. די שאָל פון די קוואַרץ קריסטאַל אַסאַלייטער זאָל זיין גראָונדעד. דער זייגער שטח זאָל זיין סעראַונדאַד דורך ערד דראָט. די זייגער ליניע זאָל זיין ווי קורץ ווי מעגלעך. עס זאָל זיין קיין וויירינג אונטער די קוואַרץ קריסטאַל און אונטער די ראַש שפּירעוודיק מיטל. זייגער, ויטאָבוס און שפּאָן סעלעקציע סיגנאַלז זאָל זיין ווייַט אַוועק פון י / אָ שורה און קאַנעקטער. די ינטערפיראַנס פון די זייגער שורה פּערפּענדיקולאַר צו די I / O שורה איז ווייניקער ווי די פּאַראַלעל צו די I / O שורה

(6) די אַרייַנשרייַב סוף פון די אַניוזד טויער קרייַז זאָל נישט זיין סוספּענדעד, די positive אַרייַנשרייַב סוף פון די אַניוזד אַפּעריישאַנאַל אַמפּלאַפייער איז גראָונדעד און די נעגאַטיוו אַרייַנשרייַב סוף איז פארבונדן צו די רעזולטאַט סוף