አንድ ለማድረግ ሁሉም ሰው ያውቃል ዲስትሪከት ቦርድ የተነደፈውን ንድፍ ንድፍ ወደ እውነተኛ PCB የወረዳ ሰሌዳ መቀየር ነው። እባክዎ ይህን ሂደት አቅልለው አይመልከቱት። በመርህ ደረጃ የሚሰሩ ነገር ግን በምህንድስና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ብዙ ነገሮች አሉ ወይም ሌሎች ሊያገኙት የሚችሉትን ሌሎች ሊያገኙት አይችሉም። ስለዚህ, የ PCB ሰሌዳን ለመሥራት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን የ PCB ሰሌዳን በደንብ መስራት ቀላል አይደለም.

በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ መስክ ውስጥ ያሉት ሁለት ዋና ዋና ችግሮች የከፍተኛ ድግግሞሽ ምልክቶችን እና ደካማ ምልክቶችን ማቀናበር ናቸው። በዚህ ረገድ የ PCB ምርት ደረጃ በተለይ አስፈላጊ ነው. ተመሳሳይ የመርህ ንድፍ፣ ተመሳሳይ አካላት እና በተለያዩ ሰዎች የሚዘጋጁ PCBs የተለያየ ውጤት አላቸው። , ታዲያ እንዴት ጥሩ PCB ሰሌዳ መስራት እንችላለን? ካለፈው ልምዳችን በመነሳት በሚከተሉት ገፅታዎች ላይ ስለ እኔ አመለካከት ማውራት እፈልጋለሁ።

1. የንድፍ ግቦች ግልጽ መሆን አለባቸው

የንድፍ ሥራን ስንቀበል በመጀመሪያ የንድፍ ግቦቹን ግልጽ ማድረግ አለብን፣ ተራ ፒሲቢ ቦርድ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ PCB ቦርድ፣ ትንሽ የሲግናል ፕሮሰሲንግ ፒሲቢ ቦርድ፣ ወይም ፒሲቢ ቦርድ በሁለቱም ከፍተኛ ድግግሞሽ እና አነስተኛ ሲግናል ሂደት። ተራ የ PCB ሰሌዳ ከሆነ, አቀማመጡ እና ሽቦው ምክንያታዊ እና ንፁህ እስከሆኑ ድረስ እና የሜካኒካል ልኬቶች ትክክለኛ እስከሆኑ ድረስ, መካከለኛ ጭነት መስመሮች እና ረጅም መስመሮች ካሉ, ጭነቱን ለመቀነስ የተወሰኑ እርምጃዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. መስመር ለመንዳት መጠናከር አለበት, እና ትኩረቱ የረጅም መስመር ነጸብራቆችን ለመከላከል ነው.

በቦርዱ ላይ ከ40ሜኸር በላይ የሲግናል መስመሮች ሲኖሩ ለእነዚህ የምልክት መስመሮች እንደ በመስመሮች መካከል መቋረጡ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል። ድግግሞሹ ከፍ ያለ ከሆነ በሽቦው ርዝመት ላይ የበለጠ ጥብቅ ገደቦች ይኖራሉ። በተከፋፈሉ መመዘኛዎች የአውታረ መረብ ንድፈ ሃሳብ መሰረት, በከፍተኛ ፍጥነት ወረዳዎች እና በሽቦቻቸው መካከል ያለው መስተጋብር ወሳኝ ነገር ነው እና በስርዓት ዲዛይን ውስጥ ችላ ሊባል አይችልም. የበሩን የማስተላለፊያ ፍጥነት እየጨመረ በሄደ ቁጥር በሲግናል መስመሮች ላይ ያለው ተቃውሞ በዚያው መጠን ይጨምራል, እና በአጠገብ የሲግናል መስመሮች መካከል ያለው መሻገሪያ በተመጣጣኝ መጠን ይጨምራል. በአጠቃላይ የከፍተኛ ፍጥነት ዑደቶች የኃይል ፍጆታ እና ሙቀት መጠን በጣም ትልቅ ነው, ስለዚህ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው PCBs እየሰራን ነው. በቂ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.

በቦርዱ ላይ ሚሊቮልት ወይም ማይክሮቮልት ደረጃ ደካማ ምልክቶች ሲኖሩ እነዚህ የምልክት መስመሮች ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል. ትንንሽ ምልክቶች በጣም ደካማ ናቸው እና ከሌሎች ጠንካራ ምልክቶች ለመስተጓጎል በጣም የተጋለጡ ናቸው. የመከላከያ እርምጃዎች ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ ናቸው, አለበለዚያ እነሱ የምልክት-ወደ-ጫጫታ ሬሾን በእጅጉ ይቀንሳሉ. በውጤቱም, ጠቃሚው ምልክት በድምፅ ተውጦ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊወጣ አይችልም.

የቦርዱ የኮሚሽን ሥራ በዲዛይን ደረጃም ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. የፈተና ነጥቡ አካላዊ አቀማመጥ፣ የፈተና ነጥቡ መገለል እና ሌሎች ነገሮች ችላ ሊባሉ አይችሉም፣ ምክንያቱም አንዳንድ ትናንሽ ምልክቶች እና ከፍተኛ ድግግሞሽ ምልክቶች ለመለካት በቀጥታ ወደ መፈተሻው ሊጨመሩ አይችሉም።

በተጨማሪም እንደ የቦርዱ የንብርብሮች ብዛት, ጥቅም ላይ የዋሉት ክፍሎች ጥቅል ቅርፅ እና የቦርዱ ሜካኒካዊ ጥንካሬን የመሳሰሉ ሌሎች ተያያዥ ምክንያቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. የ PCB ሰሌዳን ከመሥራትዎ በፊት ለዲዛይን ንድፍ ግቦች ጥሩ ሀሳብ ሊኖርዎት ይገባል.

2. ጥቅም ላይ የዋሉ አካላት ተግባራት የአቀማመጥ እና የማዞሪያ መስፈርቶችን ይረዱ

አንዳንድ ልዩ አካላት በአቀማመጥ እና ሽቦ ውስጥ ልዩ መስፈርቶች እንዳላቸው እናውቃለን፣ ለምሳሌ በ LOTI እና APH ጥቅም ላይ የሚውለው የአናሎግ ሲግናል ማጉያዎች። የአናሎግ ሲግናል ማጉያዎቹ የተረጋጋ ኃይል እና ትንሽ ሞገድ ያስፈልጋቸዋል። የአናሎግ ትንሹን የሲግናል ክፍል በተቻለ መጠን ከኃይል መሳሪያው ይርቁ. በ OTI ሰሌዳ ላይ፣ ትንሽ የምልክት ማጉያ ክፍል ልዩ የሆነ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን ለመከላከል ጋሻ ተጭኗል። በ NTOI ሰሌዳ ላይ ጥቅም ላይ የዋለው GLINK ቺፕ ብዙ ኃይል የሚፈጅ እና ሙቀትን የሚያመነጭ የ ECL ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። በአቀማመጥ ውስጥ ያለውን የሙቀት መበታተን ችግር ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. የተፈጥሮ ሙቀትን ማስወገድ ጥቅም ላይ ከዋለ, የ GLINK ቺፕ በአንጻራዊነት ለስላሳ የአየር ዝውውር ባለበት ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. , እና የበራ ሙቀት በሌሎች ቺፕስ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድር አይችልም. ቦርዱ በድምጽ ማጉያዎች ወይም ሌሎች ከፍተኛ ኃይል ያላቸው መሳሪያዎች የተገጠመለት ከሆነ በኃይል አቅርቦቱ ላይ ከፍተኛ ብክለት ሊያስከትል ይችላል. ይህ ነጥብም በቁም ነገር መታየት አለበት።

ሶስት, የአካላት አቀማመጥን ግምት ውስጥ ማስገባት

በክፍሎች አቀማመጥ ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት ያለበት የመጀመሪያው ነገር የኤሌክትሪክ አፈፃፀም ነው. በተቻለ መጠን በቅርብ ግንኙነት ያላቸውን አካላት አንድ ላይ ያስቀምጡ, በተለይም ለአንዳንድ ከፍተኛ ፍጥነት መስመሮች, በአቀማመጥ ጊዜ በተቻለ መጠን አጭር ያድርጓቸው, የኃይል ምልክት እና አነስተኛ የሲግናል ክፍሎችን ለመለየት. የወረዳውን አፈፃፀም በማሟላት ላይ ፣ ክፍሎቹ በጥሩ ሁኔታ እና በሚያምር ሁኔታ መቀመጥ አለባቸው ፣ እና በቀላሉ መሞከር አለባቸው። የቦርዱ ሜካኒካዊ መጠን እና የሶኬቱ ቦታም በጥንቃቄ መታየት አለበት.

በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ስርዓት ውስጥ ባለው የግንኙነት መስመር ላይ ያለው የመሬት ማረፊያ እና የማስተላለፊያ መዘግየት ጊዜ በሲስተም ዲዛይን ውስጥ ሊታሰብባቸው የሚገቡ የመጀመሪያ ምክንያቶች ናቸው። በሲግናል መስመር ላይ ያለው የማስተላለፊያ ጊዜ በአጠቃላይ የስርዓት ፍጥነት ላይ በተለይም ለከፍተኛ ፍጥነት ECL ወረዳዎች ትልቅ ተጽእኖ አለው. ምንም እንኳን የተቀናጀው የወረዳ ማገጃ ራሱ በጣም ፈጣን ቢሆንም ፣ ይህ በኋለኛው አውሮፕላን ላይ ባሉት ተራ የኢንተርኔት ግንኙነቶች መስመሮች ምክንያት ነው (የእያንዳንዱ የ 30 ሴ.ሜ መስመር ርዝመት የ 2ns መዘግየት መጠን) የመዘግየት ጊዜን ይጨምራል ፣ ይህም የስርዓቱን ፍጥነት በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። . ልክ እንደ ፈረቃ መዝገቦች ፣ የተመሳሰለ ቆጣሪዎች እና ሌሎች የተመሳሰለ የስራ ክፍሎች በተሻለ በተመሳሳይ ተሰኪ ሰሌዳ ላይ ይቀመጣሉ ፣ ምክንያቱም የሰዓት ምልክቱ ወደ ተለያዩ ተሰኪ ቦርዶች የሚተላለፈው የመዘግየቱ ጊዜ እኩል ስላልሆነ የፈረቃ መመዝገቢያውን ለማምረት ሊያደርገው ይችላል ። ትልቅ ስህተት በአንድ ሰሌዳ ላይ ፣ ማመሳሰል ቁልፍ በሆነበት ፣ ከጋራ የሰዓት ምንጭ ወደ ተሰኪ ሰሌዳዎች የተገናኙት የሰዓት መስመሮች ርዝመት እኩል መሆን አለበት።