סיבות לנפילת שמן ירוק בריתוך התנגדות של הלוח ומה הבעיות שייגרמו משמן ירוק עבה מדי

בדרך כלל אנו רואים סרט משטח ירוק על פני השטח המעגלים. למעשה, זהו הלחמה של הלחמה המתנגדת לדיו. הוא מודפס על ה- PCB בעיקר למניעת ריתוך, ולכן הוא נקרא גם דיו נגד הלחמה. דיו הלחמה PCB הנפוצים ביותר הם ירוק, כחול, לבן, שחור, צהוב ואדום, כמו גם מגוון צבעים נדירים אחרים. שכבת דיו זו יכולה לכסות מוליכים בלתי צפויים מלבד רפידות, להימנע מריתוך קצר חשמלי ולהאריך את חיי השירות של ה- PCB בתהליך השימוש; זה נקרא בדרך כלל ריתוך התנגדות או אנטי ריתוך; עם זאת, במהלך עיבוד PCB, ישנן בעיות רבות מדי פעם, ואחת הבעיות הנפוצות ביותר היא טיפת הלחמה המתנגדת לשמן ירוק על הלוח. מה הסיבה לירידת הדיו בלוח המעגלים?

ישנן שלוש סיבות עיקריות לנפילת שמן ירוק לריתוך התנגדות של לוח מעגלים:

האחד הוא שכאשר מדפיסים דיו על PCB, הטיפול המקדים אינו מתבצע במקומו. לדוגמה, ישנם כתמים, אבק או זיהומים על פני השטח של ה- PCB, או שחלק מהאזורים מתחמצנים. למעשה, הדרך הפשוטה ביותר לפתור בעיה זו היא לבצע את הטיפול המקדים שוב, אך נסה לנקות את הכתמים, הזיהומים או שכבת התחמוצת על פני השטח של ה- PCB;

הסיבה השנייה היא שזה יכול להיות בגלל הלוח שנאפה בתנור לזמן קצר או שהטמפרטורה לא מספיקה, כי יש ללחוץ על הלוח בטמפרטורה גבוהה לאחר הדפסת הדיו החם. אם טמפרטורת האפייה או הזמן לא מספיקים, חוזק הדיו על משטח הלוח לא יהיה מספיק, ולבסוף עמידות ההלחמה של לוח המעגלים תיפול.

הסיבה השלישית היא בעיית איכות הדיו או תפוגת הדיו. שתי הסיבות הללו יגרמו לירידת הדיו בלוח המעגלים. כדי לפתור בעיה זו, אנו יכולים להחליף רק את ספק הדיו.

תקן IPC של תעשיית הלוחות אינו מציין את עובי השמן הירוק עצמו. באופן כללי, עובי השמן הירוק על פני הקו נשלט על 10-35um; אם השמן הירוק סמיך מדי וגבוה מדי מהכרית, יהיו שתי סכנות נסתרות:

האחד הוא שעובי הצלחת חורג מהסטנדרט. עובי שמן ירוק סמיך מדי יוביל לכך שעובי הצלחת סמיך מדי, שקשה להתקין אותו או אפילו לא ניתן להשתמש בו;

שנית, רשת הפלדה מגוברת בשמן ירוק במהלך SMT, ועובי הדבק הלחמה המודפס על הכרית הוא גוש אחר גוש, שקל לגרום לקצר בין סיכות לאחר הלחמה חוזרת.