ਪੀਸੀਬੀ ਕੋਰ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (ਪੀਸੀਬੀ) ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਧੂਰੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੀਸੀਬੀ ਕੋਰ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; If the overall thickness requirement is met, the end user may not care about the thickness or type of each layer.

ਪਰ ਦੂਜੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. If the PCB designer clearly communicates all requirements in the documentation, then the manufacturer will know what the requirements are and will set the materials accordingly.

ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਪੀਸੀਬੀਐਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਹੀ buildੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਰਤਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਟ ਸਮਗਰੀ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ “ਸਿਸਟਮ” ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਮੁੱਖ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. In other words, the constituent elements are all parts of a particular product, but with some variations, such as thickness, copper weight and prepreg style. ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. For example, the Isola 370HR core material will not be used in the same stack as the Nelco 4000-13 prepreg. It’s possible they’ll work together in some situations, but more likely they won’t. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. Careless or unwitting mixing and matching of material types can lead to serious failures, so no manufacturer will mix and match unless the type is proven to be suitable for “mixed” stacking.

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ UL ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੀਸੀਬੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਚੋਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. Manufacturers will often agree to make products on laminate without standard stock, but be aware that they cannot provide UL certification through QC documentation. ਇਹ ਗੈਰ-ਯੂਐਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੇ ਇਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. For UL work, it is best to find out the manufacturer inventory of your choice and design boards to match it.

Ipc-4101d and foil construction

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੱਥ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਆਈਪੀਸੀ -4101 ਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਾ ਦੇਣਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਸਟਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

Secondly, it is easiest to construct multiple layers using the “foil” construction method. ਫੋਇਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ (ਬਾਹਰੀ) ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਲੇਅਰਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਾਰ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8-ਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਨੁਭਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਵਰਤਣਾ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ L2-L3, L4-L5, ਅਤੇ L6-L7 ਲਈ ਤਿੰਨ ਕੋਰ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਟੈਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੋਵੇ: (ਲੇਅਰਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 2) ਨੂੰ 2 ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ. ਅੱਗੇ, ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.

ਕੋਰ ਨੂੰ FR4 ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਅਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਤਰਕ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੋ.

ਆਮ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ

0.062 “ਮੋਟੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰਜ਼ 0.005”, 0.008 “, 0.014”, 0.021, 0.028 “ਅਤੇ 0.039” ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ. 0.047 ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵੀ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ 2-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਸਰਾ ਕੋਰ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, 0.059 ਇੰਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 2-ਪਲਾਈ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 0.062 ਇੰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ 0.062 ਇੰਚ ਦੀ ਅੰਤਮ ਨਾਮਾਤਰ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ ਦਾਇਰਾ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅੱਧਾ ounceਂਸ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ cesਂਸ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਕ ਦੋ ounਂਸ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਟਾਕ ਕੋਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰੀਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਚਾਰਜ (ਭੀੜ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 1 ozਂਸ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਐਚ ਓਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਐਚ ਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ 1 toਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲੇਅਰ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1oz ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੇਸ/ਸਪੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ XY ਖੇਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਂਗ ਵਰਤਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਦਿਨਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ coreੁਕਵੀਂ ਕੋਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪੂਰਵ -ਸ਼ੀਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਕੀ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਸ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਵਿਕਲਪ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ “ਮਿਆਰੀ” ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕੇ.

ਰੋਕਥਾਮ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸਥਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਪਰੇਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੈਕਾਂ ਨੂੰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੈਕ ਚਿੱਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਜੋੜੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ “ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗ ਸਥਿਤੀ” ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. This allows manufacturers to create ideal laminations to match your design.

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਮੌਜੂਦਾ ਸਟਾਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ stackੇਰ ਬੇਲੋੜੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੰਗ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਵਾਂ ਮੰਗਵਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਬਹੁਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਸੇ ਹੀ ਕਰਨਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਮਲਟੀਲੇਅਰ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੀਸੀਬੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਜਾਦੂ ਜਾਂ ਗੁਪਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. Therefore, it is worth familiarizing yourself with the preferred material for a particular layer and making every effort to design a PCB to match it. ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਪਵਾਦ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਿਆਰੀ ਸਮਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.