ਸਤਹ ਮਾਉਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਘਣਤਾ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਮੁ .ਲੀ ਹੈ. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੀਸੀਬੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ, ਸੂਈ ਬੈੱਡ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਡਬਲ ਪ੍ਰੋਬ ਜਾਂ ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੋ ਆਮ ੰਗ ਹਨ.

1. ਸੂਈ ਬੈੱਡ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖੋਜ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪੜਤਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਸੰਤ ਹਰੇਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ 100-200 ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਵਧੀਆ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ “ਸੂਈ ਬਿਸਤਰੇ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿੰਨ ਬੈਡ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਵੈਲਡਡ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸੂਈ ਬੈੱਡ ਟੈਸਟਰ ਉਪਕਰਣ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸੂਈਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਡ ਬੋਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 100, 75, ਜਾਂ 50 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਪਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਿੰਨ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਨੋਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਪੀਸੀਬੀ ‘ਤੇ ਪੈਡ ਟੈਸਟ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛਿੜਕੀ ਹੋਈ ਇੱਕ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਐਸੀਟੇਟ ਫਿਲਮ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਜਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡ ਦੇ Xy ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਹਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਸੂਈ-ਬੈੱਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

2. ਡਬਲ ਪੜਤਾਲ ਜਾਂ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਸੂਈ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ

ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਫਿਕਸਚਰ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪਿੰਨ ਪੈਟਰਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, XY ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰਾਂ ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪੜਤਾਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿੱਧੇ CADI ਗਰਬਰ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 4 ਮੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੜਤਾਲਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੋ ਬਾਹਾਂ ਵਾਲਾ ਟੈਸਟਰ ਜੋ ਅੱਗੇ -ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਪਾਂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਰਿੱਡ ਲਈ, ਪਿੰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮਾਉਂਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਗਰਿੱਡ 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪੈਡ 1.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਰਿੱਡ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸੂਈ ਛੋਟੀ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੈਸਟਰ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰਿੱਡ ਟੈਸਟਰ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਸੂਈ ਟੈਸਟਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ isੰਗ ਹੈ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਬੜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਟੈਸਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣਗੀਆਂ.

ਖੋਜ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1) ਬੇਅਰ ਬੋਰਡ ਖੋਜ;

2) Onlineਨਲਾਈਨ ਖੋਜ;

3) ਫੰਕਸ਼ਨ ਖੋਜ.

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਾਈਪ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ.