Ny sandan’ny famoahana ny electroplating manerantany PCB indostria dia mitana ny fitomboana haingana amin’ny ampahany amin’ny totalin’ny sandan’ny vokatra amin’ny indostrian’ny singa elektronika. Io no indostria manana ampahany lehibe indrindra amin’ny indostrian’ny singa elektronika ary manana toerana tokana. Ny vidin’ny vokatra isan-taona amin’ny electroplated PCB dia 60 lavitrisa dolara amerikana. Ny habetsaky ny vokatra elektronika dia mihamaivana, manify, fohy ary kely kokoa, ary ny fametrahana mivantana ny vias amin’ny vias jamba dia fomba famolavolana hahazoana fifandraisana avo lenta. Mba hanaovana asa tsara amin’ny fametrahana lavaka dia tokony ho fisaka ny fanambanin’ny lavaka. Misy fomba maro hanaovana lavaka fisaka mahazatra, ary ny dingana famenoana lavaka electroplating dia iray amin’ireo solontena. Ho fanampin’ny fampihenana ny filàna fampivoarana dingana fanampiny, ny fizotran’ny electroplating sy ny famenoana dia mifanaraka amin’ny fitaovana fanodinana ankehitriny, izay mahasoa amin’ny fahazoana fahatokisana tsara.

Ny famenoana lavaka electroplating dia manana tombony manaraka:

(1) Mahasoa amin’ny famolavolana lavaka mitongilana (Stacked) sy lavaka eo amin’ny kapila (Via.on.Pad);

(2) Manatsara ny fahombiazan’ny herinaratra ary manampy amin’ny famolavolana avo lenta;

(3) Mandray anjara amin’ny fanaparitahana ny hafanana;

(4) Ny lavaka plug sy ny fifandraisana elektrika dia vita amin’ny dingana iray;

(5) Ny lavaka jamba dia feno varahina electroplated, izay manana fahamendrehana ambony kokoa sy conductivity tsara kokoa noho ny lakaoly conductive.

Masontsivana fiantraikany ara-batana

Ny mari-pamantarana ara-batana tokony hodinihina dia: karazana anode, elanelan’ny anode-cathode, hakitroky amin’izao fotoana izao, fikorontanana, hafanana, rectifier ary waveform, sns.

(1) karazana anode. Raha ny karazana anode dia tsy misy afa-tsy anodes mety levona sy anodes tsy mety levona. Ny anode mety levona dia matetika baolina varahina phosphore, izay mora mamokatra fotaka anode, mandoto ny vahaolana plating, ary misy fiantraikany amin’ny fanatanterahana ny vahaolana plating. Ny anodes tsy mety levona, fantatra amin’ny anarana hoe anodes inert, dia amin’ny ankapobeny dia vita amin’ny harato titane voapetaka amin’ny oksida mifangaro tantalum sy zirconium. Tsy mety levona anode, fahamarinan-toerana tsara, tsy misy anode fikojakojana, tsy misy anode fotaka taranaka, pulse na DC electroplating azo ampiharina; na izany aza, ny fanjifana fanampiny dia somary lehibe.

(2) Ny elanelana misy eo amin’ny cathode sy anode. Ny famolavolana ny elanelana misy eo amin’ny cathode sy ny anode amin’ny dingan’ny famenoana lavaka electroplating dia tena zava-dehibe, ary tsy mitovy ny famolavolana fitaovana isan-karazany. Marihina anefa fa na manao ahoana na manao ahoana ny famolavolana dia tsy tokony hanitsakitsaka ny lalàna voalohan’i Fara izany.

3) Mamporisika. Misy karazany maro ny fihetsehana, ao anatin’izany ny fihozongozonana mekanika, ny fihozongozonana elektrika, ny fihovitrovitra amin’ny rivotra, ny fihetsehan’ny rivotra, ary ny jet (Eductor).

Ho an’ny electroplating sy ny famenoana lavaka, amin’ny ankapobeny dia mirona hampitombo ny famolavolana jet mifototra amin’ny fanamafisana ny cylinder varahina nentim-paharazana. Na izany aza, na dia jet ambany na ny lafiny jet, ny fomba handaminana ny jet tube sy ny rivotra manetsika fantsona ao amin`ny cylinder; inona ny fikorianan’ny jet isan’ora; inona ny elanelana misy eo amin’ny jet tube sy ny cathode; raha ny lafiny jet no ampiasaina, ny jet dia eo amin’ny anode Front na aoriana; raha ny jet ambany no ampiasaina, dia hiteraka uneven fifangaroana, ary ny plating vahaolana hanaitra ny malemy sy mafy midina; ny isa, ny elanelana ary ny zoro amin’ny fiaramanidina amin’ny fantsona jet dia ireo lafin-javatra rehetra tsy maintsy dinihina rehefa mamolavola ny varingarina varahina. Mila andrana be dia be.

Ankoatr’izay, ny fomba tsara indrindra dia ny mampifandray ny fantsona jet tsirairay amin’ny metatra mikoriana, mba hahatratrarana ny tanjona amin’ny fanaraha-maso ny tahan’ny fikorianan’ny rivotra. Satria lehibe ny fikorianan’ny fiaramanidina, ny vahaolana dia mora miteraka hafanana, noho izany dia zava-dehibe ihany koa ny fanaraha-maso ny mari-pana.

(4) Ny hakitroky sy ny mari-pana ankehitriny. Ny hakitroky amin’izao fotoana izao sy ny mari-pana ambany dia mety hampihena ny taham-pahavitrihana varahina amin’ny tany, raha manome Cu2 ampy sy mamiratra ao anaty lavaka. Ao anatin’izany toe-javatra izany, dia mihamitombo ny fahafahan’ny famenoana lavaka, fa miaraka amin’izay koa dia mihena ny fahombiazan’ny plating.

(5) Rectifier. Ny rectifier dia rohy manan-danja amin’ny fizotran’ny electroplating. Amin’izao fotoana izao, ny fikarohana momba ny famenoana lavaka electroplating dia voafetra amin’ny electroplating feno lovia. Raha heverina ny famenoana lavaka electroplating modely, dia ho kely dia kely ny faritry ny cathode. Amin’izao fotoana izao dia apetraka ny fepetra avo lenta ho an’ny fahamarinan’ny rectifier.

Ny fahamarinan’ny famoahana ny rectifier dia tokony hofantenana araka ny tsipika vokatra sy ny haben’ny via. Arakaraka ny manify ny tsipika sy ny kely kokoa ny lavaka, ny ambony ny marina fepetra takiana amin’ny rectifier. Amin’ny ankapobeny dia tokony hofantenana ny rectifier izay latsaky ny 5% ny fahamarinan’ny vokatra. Hampitombo ny fampiasam-bola amin’ny fitaovana ny fahitsiana avo lenta amin’ny rectifier voafantina. Ho an’ny fametahana tariby mivoaka amin’ny rectifier, apetraho aloha ny rectifier amin’ny sisin’ny tanky fametahana araka izay azo atao, mba hampihenana ny halavan’ny tariby mivoaka ary hampihena ny fotoana fiakaran’ny pulse. Ny fifantenana ny rectifier Output tariby fepetra arahana dia tokony hanome fahafaham-po fa ny tsipika malefaka latsaka ny Output tariby dia ao anatin’ny 0.6V raha ny ambony indrindra Output ankehitriny dia 80%. Ny faritra cross-sectional tariby ilaina dia matetika kajy araka ny fahaiza-mitondra amin’izao fotoana izao ny 2.5A/mm:. Raha kely loatra ny faritra midadasika amin’ny tariby na lava loatra ny halavan’ny tariby, ary lehibe loatra ny fihenan’ny tsipika, dia tsy hahatratra ny sanda ilaina amin’ny famokarana ny fifindran’ny ankehitriny.

Ho an’ny fametahana fiara mifono vy misy sakan’ny groove mihoatra ny 1.6m, tokony hojerena ny fomba famatsiana herinaratra roa sosona, ary tokony hitovy ny halavan’ny tariby roa. Amin’izany fomba izany, azo antoka fa ny fahadisoana amin’izao fotoana izao dia voafehy ao anatin’ny faritra iray. Ny rectifier dia tsy maintsy mifandray amin’ny lafiny tsirairay amin’ny flybar tsirairay amin’ny fitoeran-drano, mba hahafahan’ny rivo-piainana eo amin’ny lafiny roa amin’ilay tapa-kazo dia azo amboarina misaraka.

(6) onjam-peo. Amin’izao fotoana izao, avy amin’ny fomba fijery ny onjam-peo dia misy karazany roa ny famenoana lavaka electroplating: electroplating pulse sy electroplating DC. Samy nianatra ny fomba electroplating sy ny famenoana. Ny famenoana lavaka electroplating mivantana amin’izao fotoana izao dia mampiasa ny rectifier nentim-paharazana, izay mora ampiasaina, fa raha matevina kokoa ny takelaka dia tsy misy azo atao. Ny famenoana lavaka electroplating pulse dia mampiasa rectifier PPR, izay manana dingana maro miasa, saingy manana fahaiza-manao fanodinana matanjaka ho an’ny boards matevina kokoa.

Ny fiantraikan’ny substrate

Ny fiantraikan’ny substrate amin’ny famenoana lavaka elektrika dia tsy azo tsinontsinoavina ihany koa. Amin’ny ankapobeny, misy ny anton-javatra toy ny fitaovana sosona dielectric, ny bikan’ny lavaka, ny tahan’ny hatevin’ny savaivony, ary ny fametahana varahina simika.

(1) Fitaovana ny sosona dielectric. Ny fitaovana amin’ny sosona dielectric dia misy fiantraikany amin’ny famenoana lavaka. Raha ampitahaina amin’ny fitaovana vita amin’ny fibre vera dia mora kokoa ny mameno ny lavaka. Tsara ny manamarika fa misy fiantraikany ratsy eo amin’ny varahina simika ny fibre fitaratra protrusions ao amin’ny lavaka. Amin’ity tranga ity, ny fahasarotan’ny electroplating ny famenoana lavaka dia ny fanatsarana ny adhesion ny voa sosona ny electroless sosona plating, fa tsy ny lavaka famenoana dingana ny tenany.

Raha ny marina, ny electroplating sy ny famenoana lavaka amin’ny substrate vita amin’ny fibre vera dia nampiasaina tamin’ny famokarana tena izy.

(2) Ny tahan’ny hatevin’ny savaivony. Amin’izao fotoana izao, samy manana ny lanjany lehibe ny mpanamboatra sy ny mpamorona ny teknolojia famenoana ho an’ny lavaka misy endrika sy habe. Ny fahaiza-mameno lavaka dia misy fiantraikany be amin’ny tahan’ny hatevin’ny lavaka amin’ny savaivony. Amin’ny lafiny iray, ny rafitra DC dia ampiasaina ara-barotra kokoa. Amin’ny famokarana, ho tery kokoa ny haben’ny lavaka, amin’ny ankapobeny 80pm ~ 120Bm amin’ny savaivony, 40Bm ~ 8OBm amin’ny halaliny, ary ny tahan’ny hatevin’ny savaivony dia tsy tokony hihoatra ny 1: 1.

(3) Electroless varahina plating sosona. Ny hateviny sy ny fitovian’ny takelaka varahina electroless sy ny fotoana fametrahana aorian’ny fametahana varahina electroless dia misy fiantraikany amin’ny famenoana lavaka. Ny varahina tsy misy elektrônika dia manify na tsy mitovy amin’ny hateviny, ary ratsy ny fiantraikan’ny famenoana azy. Amin’ny ankapobeny dia asaina mameno ny lavaka rehefa ny hatevin’ny varahina simika dia> 0.3pm. Ankoatr’izay, ny oxidation ny varahina simika dia misy fiantraikany ratsy amin’ny vokatry ny famenoana lavaka.