כיצד להימנע מטעויות עיצוב PCB?

I. שלב קלט הנתונים

1. האם הנתונים שהתקבלו בתהליך מלאים (כולל תרשים סכמטי. קובץ BRD, רשימת חומרים, PCB מפרט עיצוב ודרישת עיצוב או שינוי PCB, מפרט סטנדרטיזציה ומפרט עיצוב תהליכים)

2. ודא שתבנית ה- PCB מעודכנת

3. ודא שרכיבי המיקום של התבנית ממוקמים כראוי

4. תיאור עיצוב PCB ודרישות עיצוב PCB או שינוי, דרישות התקינה ברורות

5. ודא שהתקנים אסורים ואזורי חיווט בתרשים המתאר משתקפים בתבנית ה- PCB

6. השווה את ציור המתאר כדי לאשר שהמידות והסובלנות המסומנות ב- PCB נכונות, וההגדרה של חור מתכתי וחור לא מתכות מדויקת.

7. לאחר אישור הדיוק של תבנית ה- PCB, עדיף לנעול את קובץ המבנה כדי להימנע מהזזת פעולה

שנית, לאחר שלב בדיקת הפריסה

א בדוק את הרכיבים

8. ודא אם כל חבילות ההתקנים תואמות את הספרייה המאוחדת של החברה והאם ספריית החבילות עודכנה (בדוק את תוצאות הריצה באמצעות viewlog). אם לא, עדכן סמלים

9, לוח האם ולוח המשנה, הלוח והלוח האחורי, ודא שהאות מתאים, המיקום תואם, כיוון המחבר וזיהוי מסך המשי נכונים ולוח המשנה יש אמצעים נגד הכנסה והרכיבים על לוח המשנה ולוח האם לא אמורים להפריע

10. האם הרכיבים ממוקמים 100%

11. פתח את מקום הכפתור לשכבות TOP ו- BOTTOM של המכשיר כדי לראות אם מותר DRC הנגרמת על ידי חפיפה

12. האם סימן נקודה מספיק והכרחי

13. יש למקם רכיבים כבדים קרוב לנקודת התמיכה של ה- PCB או לצד התמיכה כדי להפחית את עיוות ה- PCB

14. עדיף לנעול את המכשירים הקשורים למבנה לאחר סידורם על מנת למנוע פעולה לא תזוזה של המיקום

15. בטווח של 5 מ”מ סביב שקע החיתוך אסור שהצד הקדמי יכלול רכיבים שגובהם עולה על גובה שקע החיתוך, ולצד האחורי אין רכיבים או מפרקי הלחמה.

16. ודא אם פריסת המכשיר עומדת בדרישות הטכנולוגיות (התמקדות ב- BGA, PLCC ושקע תיקון)

17, רכיבי מעטפת מתכת, שימו לב במיוחד לא להתנגש עם רכיבים אחרים, להשאיר מספיק מקום מקום

18. יש למקם רכיבים הקשורים לממשק קרוב לממשק, ולהציב את נהג האוטובוס של המטוס האחורי קרוב למחבר המטוס האחורי.

19. האם מכשיר ה- CHIP על משטח הלחמת הגלים הוסב לחבילת הלחמת גל,

20. בין אם יש יותר מ- 50 מפרקי הלחמה ידניים

21. יש לשקול הרכבה אופקית להרכבה צירית של רכיבים גבוהים יותר על לוח PCB. השאירו מקום לשינה. ושקול את המצב הקבוע, כגון כרית קבועה קריסטל

22. ודא שיש מספיק מרווח בין המכשירים באמצעות גוף הקירור לבין מכשירים אחרים, ושימו לב לגובה המכשירים העיקריים בטווח גוף הקירור.

ב. בדיקת תפקוד

23. האם פריסת המעגלים הדיגיטליים ורכיבי המעגלים האנלוגיים של הלוח ההיברידי הדיגיטלי-אנלוגי הופרדה והאם זרימת האות סבירה

24, ממירים A/D ממוקמים על פני מחיצות אנלוגיות.

25, פריסת מכשיר השעון סבירה

26. האם פריסת מכשירי האות המהירים היא סבירה

27, אם התקן הטרמינל ממוקם כהלכה (יש להציב התנגדות סדרת התאמות מקור בקצה כונן האות; התנגדות המחרוזת התואמת ביניים ממוקמת במיקום האמצעי; יש להציב התנגדות סדרה תואמת מסוף בקצה המקבל של האות)

28. האם מספר ומיקומם של קבלים ניתוק של התקני IC סבירים

29. קווי האות לוקחים מטוסים ברמות שונות כמטוסי התייחסות. בעת חציית האזור מחולק במישורים, האם קיבול החיבור בין מטוסי ההתייחסות קרוב לאזור ניתוב האותות.

30. האם פריסת מעגל ההגנה סבירה ותורמת לפילוח

31. האם הנתיך של ספק הכוח של הלוח ממוקם ליד המחבר ואין מולו רכיב מעגל

32. ודא שמעגלים של אות חזק וחלש (הפרש הספק 30dB) מסודרים בנפרד

33. האם מכשירים שעלולים להשפיע על ניסויי EMC ממוקמים על פי הנחיות עיצוב או התייחסות לחוויות מוצלחות. לדוגמה: מעגל האיפוס של הלוח צריך להיות מעט קרוב ללחצן האיפוס

ג חום

34, עבור רכיבים רגישים לחום (כולל קיבול בינוני נוזלי, רטט קריסטל) רחוק ככל האפשר מרכיבים בעלי הספק גבוה, רדיאטור ומקורות חום אחרים

35. האם הפריסה עונה על הדרישות של תכנון תרמי וערוצי פיזור חום (על פי מסמכי עיצוב התהליכים)

ד הכוח

36. בדוק אם ספק הכוח IC רחוק מדי מה- IC

37. האם הפריסה של LDO והמעגל הסובב היא סבירה

38. האם פריסת המעגל סביב ספק הכוח של המודול סבירה

39. האם הפריסה הכוללת של ספק הכוח סבירה

E. הגדרות כלל

40. בדוק אם כל אילוצי הסימולציה נוספו כראוי למנהל האילוצים

41. האם הכללים הפיזיים והחשמליים נקבעים כראוי (שימו לב לאילוצים שהוגדרו לרשת החשמל ורשת הקרקע)

42. האם המרווח בין Test Via לבין Pin Pin הוא מספיק