פּקב פּאַזישאַנינג לאָך איז אַ זייער וויכטיק לינק אין פּקב פּלאַן פּראָצעס צו באַשליסן די ספּעציפיש אָרט פון פּקב דורך לאָך. די ראָלע פון ​​די פּאַזישאַנינג לאָך איז פּרינטעד קרייַז ברעט מאַנופאַקטורינג פּראַסעסינג בענטשמאַרק. פּקב פּאַזישאַנינג לאָך פּאַזישאַנינג מעטהאָדס זענען פאַרשידן, דער הויפּט לויט צו פאַרשידענע פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי רעקווירעמענץ. פּאַזישאַנינג האָלעס אויף געדרוקט קרייַז באָרדז וועט זיין רעפּריזענטיד דורך ספּעציעל גראַפיק סימבאָלס. אויב די רעקווירעמענץ זענען נישט הויך, אַנשטאָט די גרעסערע פֿאַרזאַמלונג לאָך אין די געדרוקט קרייַז ברעט.

אין סדר צו פאַסילאַטייט די פאַרפעסטיקט ברעט פון דרילינג און מילינג פאָרעם, און באַקוועם אָנליין טעסטינג, פילע מאַניאַפאַקטשערערז פון די קרייַז ברעט האָפן אַז ניצערס קענען פּלאַן דריי ניט -מעטאַלליק האָלעס אויף די פּקב. אָדער מם. סממאָ אויב די ברעט איז ענג, לפּחות צוויי פּאַזישאַנינג האָלעס זאָל זיין שטעלן, און געשטעלט דייאַגאַנאַלי. אויב איר מאַכן אַ לאָבזעג ברעט, איר קענען אויך טראַכטן פון די לאָבזעג ברעט ווי אַ פּקב, די גאנצע לאָבזעג ברעט אַזוי לאַנג ווי עס זענען דריי פּאַזישאַנינג האָלעס. אויב דער באַניצער קען נישט שטעלן, דער קרייַז ברעט פאַבריקאַנט וועט אויטאָמאַטיש לייגן אויף די יקער פון נישט ווירקן די שורה, אָדער נוצן די יגזיסטינג ניט -מעטאַלליק האָלעס אין די ברעט ווי פּאַזישאַנינג האָלעס.

אָרט לאָך אָרט אופֿן

מיטל לאָך צובינד דעוויסעס און קאַנעקטערז זענען מערסטנס צאַפּן-אין קאַמפּאָונאַנץ. די דיאַמעטער פון די ינסערשאַן מיטל איז גרעסער ווי די שפּילקע דיאַמעטער פון 8 ~ 20 מיל, און די צין דורכדרונג איז גוט בעשאַס וועלדינג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז אַ טעות אין די עפענונג פון די קרייַז ברעט פאַבריק, און די אַפּפּראָקסימאַטע טעות איז ± 0.05 מם. 0.05 מם איז אַ מין פון בויער אין יעדער מעהאַלעך, און 0. לם איז אַ מין פון בויער אין יעדער מעהאַלעך אויב דער דיאַמעטער איז העכער 3.20 מם. דעריבער, ווען דיזיינינג די עפענונג פון די מיטל, די אַפּאַראַט זאָל זיין קאָנווערטעד אין מילאַמיטערז, און די עפענונג זאָל זיין דיזיינד ווי אַ ינטאַדזשער קייפל פון 0.05. די טעלער פאַבריק שטעלט די גרייס פון די דרילינג געצייַג לויט די דרילינג דאַטן צוגעשטעלט דורך די באַניצער. די גרייס פון די דרילינג געצייַג איז יוזשאַוואַלי 0.1 ~ 0.15 גרעסער ווי די פאָרמינג לאָך פארלאנגט פון דער באַניצער. דער דיאַמעטער פון די mmo פּלאַן זאָל זיין גרויס אלא ווי קליין, און די טאָלעראַנץ פאָדערונג זאָל אויך זיין גרויס אלא ווי קליין. אויב דאָס איז אַ קרימפּינג מיטל, די עפענונג זאָל נישט זיין געוואקסן לויט די רעקאַמענדיד דאַטן דיזיינד און אין די ינסטראַקשאַנז צו דערקלערן וואָס קרימפּינג מיטל, אַזוי אַז דער קרייַז ברעט פאַבריקאַנט קענען פּרובירן צו קאָנטראָלירן דעם טעות אין דעם פּראָצעס פון מאכן די ברעט, צו ויסמיידן ומנייטיק קאָנפליקט.

דרילינג טייפּס זענען צעטיילט אין מעטאַלייזד האָלעס און ניט -מעטאַלייזד האָלעס. אין די וואַנט פון די מעטאַלייזד לאָך איז פּריסיפּיטייטיד קופּער, וואָס קענען שפּילן אַ קאַנדאַקטיוו ראָלע און רעפּריזענטיד דורך PTH. עס איז קיין קופּער אין די לאָך וואַנט פון די ניט -מעטאַלליק לאָך, אַזוי עס קען נישט פירן עלעקטרע. עס איז אנגעוויזן דורך NPTH. די חילוק צווישן די ויסווייניקסט דיאַמעטער און די ינער דיאַמעטער פון די מעטאַלליזעד לאָך דיאַמעטער זאָל זיין גרעסער ווי 20 מיל, אַנדערש די וועלדינג רינג פון די בלאָק איז צו קליין פֿאַר פּראַסעסינג און ניט קאַנדוסיוו צו וועלדינג אויב טנאָים דערלויבן, די עפענונג קענען זיין דיזיינד צו זיין די ראַדיוס פון די בלאָק. די מאַקסימום לאָך דיאַמעטער פון מעטאַלייזד לאָך איז 6.35 מם, און די מאַקסימום לאָך דיאַמעטער פון נאָנמעטאַל לאָך איז 6.5 מם. די מעטאַלייזד לאָך זאָל נישט זיין דיזיינד אויף די קאַנטור שורה. די לאָך ברעג זאָל זיין מער ווי 1 מם אַוועק פון די קאַנטור שורה. קאָבאַלט לאָך שווער לאָך לייכט שעדיקן די בויער, אַזוי זאָל זיין אַוווידאַד ווי פיל ווי מעגלעך. אָן וועלדינג און קיין ילעקטריקאַל ניט-מעטאַלליק לאָך, די לאָך קענען זיין דיזיינד אין די ניט-מעטאַלליק וועלדינג טעלער, דער פּלאַן זאָל נישט זיין דיזיינד. און רעקטאַנגגיאַלער לאָך, פּראָסט דרילינג פֿאַר די קייַלעכיק לאָך, רעקטאַנגגיאַלער לאָך איז ביסל לויט צו די פּראָוסידזשערז פּריסקרייבד דורך פילע מאָל פון דרילינג, אַזוי גראָדעק לאָך פּלאַן בעסטער וווּקס איז צוויי מאָל די ברייט, און די ברייט איז נישט ווייניקער ווי 0.8 מם, ווי קליין ווי מעגלעך צו פּלאַן רעקטאַנגגיאַלער האָלעס.

PCB פּאַזישאַנינג לאָך רעקווירעמענץ:

די אַנטוויקלונג פון פּקב פּלאַן אינדוסטריע איז דערוואַקסן, אַזוי די רעקווירעמענץ פֿאַר פּקב פּאַזישאַנינג האָלעס זענען אויך זייער שליימעסדיק. די פּאַזישאַנינג האָלעס מוזן טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן.

1. ינסטאַלירן לפּחות צוויי פּאַזישאַנינג האָלעס אויף די דיאַגאָנאַל פון די ברעט.

2. דער נאָרמאַל עפענונג פון די פּאַזישאַנינג לאָך איז 3.2 מם _+0.05 מם.

3, פֿאַר פאַרשידענע פּראָדוקטן פון די פאַרנעמונג וואַניר קענען אויך נוצן די פאלגענדע בילכער עפענונג: 2.8 מם ± 0.05 מם, 3.0 מם ± 0.5 מם, 3.5 מם ± 0.5 מם און 4.5 מם ± 05 מם. פֿאַר פאַרשידענע באָרדז פון דער זעלביקער פּראָדוקט (אַזאַ ווי דט ברעט און פּפּ ברעט פון זקסדזשלאָ), אויב די פּקב האט די זעלבע דימענשאַנז, די פּאַזישאַנינג האָלעס מוזן זיין די זעלבע.

4. די פּאַזישאַנינג לאָך איז אַ ליכט לאָך, דאָס איז, אַ ניט -מעטאַלליק דורך לאָך (אַחוץ RF ברעט).

5. אויב די יגזיסטינג מאַונטינג האָלעס (אַחוץ די בלעכע מאַונטינג האָלעס) טרעפן די אויבן רעקווירעמענץ, עס איז ניט דאַרפֿן צו שטעלן אן אנדער פּאַזישאַנינג לאָך.

עטלעכע פּראָסט ספּעסאַפאַקיישאַנז און פּינטלעכקייַט רעקווירעמענץ פֿאַר פּאַזישאַנינג האָלעס:

1. דער דיאַמעטער טעות קייט פון די פּאַזישאַנינג לאָך איז בכלל ין 0.01 מם. אויב דער טעות איז גרויס אין די פּקב מאַנופאַקטורינג צימער, עס וועט אָנמאַכן אַ נעבעך קאָנטאַקט פון די זאָנד און ומפּינקטלעך אַליינמאַנט פון די צובינד קאַנעקטער צו די ינסערטינג אָטאַמאַטיק מעקאַניזאַם.

2, דער דיאַמעטער פון די פּאַזישאַנינג לאָך באדערפענישן: פּרובירן צו זיין אונטער 3 מם, אַזוי אַז די פּאַזישאַנינג זייַל וועט נישט זיין דיפאָרמד, אויך גרויס און ומבאַקוועם צו אַרבעטן.

3, פּאַזישאַנינג לאָך פּקב נעץ ווייַטקייט: מער ווי 1 מם, אַזוי אַז די ייַנמאָנטירונג אָפּעראַציע איז נישט גרינג צו קורץ קרייַז, אויך וועט נישט גרונט שעדיקן צו די פּראָדוקט מאַרשרוט.

4, דער טיפּ פון פּאַזישאַנינג לאָך: פּאַזישאַנינג לאָך איז בכלל די נויט פֿאַר מעטשאַניקאַל קאָנטראָל פון אַנססינקאַבלע קופּער, אַזוי אַז עס קענען ניט זיין פארבונדן מיט די קרייַז אויף די ברעט און העכער אַקיעראַסי.

5, פּאַזישאַנינג פּענכער אויסלייג: זאָל זיין אין די פּקבאַ פיר עקן אָדער דיאַגאָנאַל, צו פאָרעם אַ מאַלטי-פונט פלאַך פּאַזישאַנינג, פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי, די ווייַטער די בעסער.

6, די דיסטאַנסע צווישן די פּאַזישאַנינג לאָך און די פּרובירן פונט זאָל זיין לפּחות 2 מם, צו פאַרמיידן דעם אומרעכט קורץ קרייַז אין די פּראָבע.

7. די דיסטאַנסע צווישן די פּאַזישאַנינג לאָך און די ברעג פון די טעלער איז לפּחות 2 מם, וואָס איז נישט גרינג צו פּלאַצן און ינשורז די שטאַרקייט פון פּקבאַ.