In PCB σχεδιασμός διάταξης, υπάρχει ένα πλήρες σύνολο μεθόδων για τη βελτίωση του ρυθμού διάταξης. Εδώ, σας παρέχουμε αποτελεσματικές τεχνικές για τη βελτίωση του ρυθμού διάταξης και της απόδοσης σχεδιασμού του σχεδιασμού PCB, που όχι μόνο εξοικονομεί τον κύκλο ανάπτυξης του έργου για τους πελάτες, αλλά και μεγιστοποιεί. Το όριο εγγυάται την ποιότητα του σχεδιασμένου προϊόντος.

1. προσδιορίστε τον αριθμό των στρώσεων του PCB

Το μέγεθος της πλακέτας κυκλώματος και ο αριθμός των στρωμάτων καλωδίωσης πρέπει να καθοριστούν στην αρχή του σχεδιασμού. Εάν ο σχεδιασμός απαιτεί τη χρήση εξαρτημάτων συστοιχίας σφαιρικού πλέγματος υψηλής πυκνότητας (BGA), πρέπει να ληφθεί υπόψη ο ελάχιστος αριθμός στρωμάτων καλωδίωσης που απαιτούνται για την καλωδίωση αυτών των συσκευών. Ο αριθμός των στρωμάτων καλωδίωσης και η μέθοδος στοίβαξης θα επηρεάσουν άμεσα την καλωδίωση και την αντίσταση των τυπωμένων γραμμών. Το μέγεθος του πίνακα βοηθά στον προσδιορισμό της μεθόδου στοίβαξης και του πλάτους της τυπωμένης γραμμής για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα σχεδίασης.

Για πολλά χρόνια, οι άνθρωποι πάντα πίστευαν ότι όσο μικρότερος είναι ο αριθμός των στρωμάτων της πλακέτας κυκλώματος, τόσο χαμηλότερο είναι το κόστος, αλλά υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος κατασκευής της πλακέτας κυκλώματος. Τα τελευταία χρόνια, η διαφορά κόστους μεταξύ των πολυστρωματικών σανίδων έχει μειωθεί σημαντικά. Στην αρχή του σχεδιασμού, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε περισσότερα στρώματα κυκλώματος και να κατανέμετε ομοιόμορφα τον χαλκό, ώστε να αποφευχθεί η ανακάλυψη ότι ένας μικρός αριθμός σημάτων δεν πληροί τους καθορισμένους κανόνες και απαιτήσεις χώρου στο τέλος του σχεδιασμού, και έτσι αναγκάζονται να προσθέσουν νέα επίπεδα. Ο προσεκτικός σχεδιασμός πριν από το σχεδιασμό θα μειώσει πολλά προβλήματα στην καλωδίωση.

2. κανόνες και περιορισμοί σχεδιασμού

Το ίδιο το εργαλείο αυτόματης δρομολόγησης δεν ξέρει τι να κάνει. Για να ολοκληρωθεί η εργασία καλωδίωσης, το εργαλείο καλωδίωσης πρέπει να λειτουργεί με τους σωστούς κανόνες και περιορισμούς. Διαφορετικές γραμμές σήματος έχουν διαφορετικές απαιτήσεις καλωδίωσης. Όλες οι γραμμές σήματος με ειδικές απαιτήσεις πρέπει να ταξινομούνται και οι διαφορετικές ταξινομήσεις σχεδιασμού είναι διαφορετικές. Κάθε κατηγορία σήματος πρέπει να έχει μια προτεραιότητα, όσο μεγαλύτερη είναι η προτεραιότητα, τόσο πιο αυστηροί είναι οι κανόνες. Οι κανόνες περιλαμβάνουν το πλάτος των εκτυπωμένων γραμμών, τον μέγιστο αριθμό των vias, τον βαθμό παραλληλισμού, την αμοιβαία επιρροή μεταξύ των γραμμών σήματος και τον περιορισμό των επιπέδων. Αυτοί οι κανόνες έχουν μεγάλη επίδραση στην απόδοση του εργαλείου καλωδίωσης. Η προσεκτική εξέταση των απαιτήσεων σχεδιασμού είναι ένα σημαντικό βήμα για την επιτυχή καλωδίωση.

3. τη διάταξη των εξαρτημάτων

Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η διαδικασία συναρμολόγησης, οι κανόνες σχεδιασμού για δυνατότητα κατασκευής (DFM) θα περιορίσουν τη διάταξη των εξαρτημάτων. Εάν το τμήμα συναρμολόγησης επιτρέπει στα εξαρτήματα να κινούνται, το κύκλωμα μπορεί να βελτιστοποιηθεί κατάλληλα, κάτι που είναι πιο βολικό για την αυτόματη καλωδίωση. Οι καθορισμένοι κανόνες και περιορισμοί θα επηρεάσουν τον σχεδιασμό της διάταξης.

Η διαδρομή δρομολόγησης (κανάλι δρομολόγησης) και η via περιοχή πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη διάταξη. Αυτές οι διαδρομές και οι περιοχές είναι προφανείς στον σχεδιαστή, αλλά το εργαλείο αυτόματης δρομολόγησης θα εξετάσει μόνο ένα σήμα τη φορά. Ορίζοντας περιορισμούς δρομολόγησης και ορίζοντας το στρώμα της γραμμής σήματος, το εργαλείο δρομολόγησης μπορεί να γίνει όπως φαντάστηκε ο σχεδιαστής Ολοκληρώστε την καλωδίωση έτσι.

4. Σχέδιο με ανεμιστήρα

Στο στάδιο του σχεδιασμού ανεμιστήρα, για να ενεργοποιηθούν τα εργαλεία αυτόματης δρομολόγησης για τη σύνδεση ακίδων εξαρτημάτων, κάθε ακίδα της συσκευής επιφανειακής στερέωσης θα πρέπει να έχει τουλάχιστον ένα μέσω, έτσι ώστε όταν χρειάζονται περισσότερες συνδέσεις, η πλακέτα κυκλώματος να μπορεί να τοποθετηθεί εσωτερικά. δοκιμές (ΤΠΕ) και επανεπεξεργασία κυκλώματος.

Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η απόδοση του αυτόματου εργαλείου δρομολόγησης, πρέπει να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η μεγαλύτερη μέσω μεγέθους και η εκτυπωμένη γραμμή και το διάστημα ιδανικά ορίζεται στα 50 χιλιοστά. Χρησιμοποιήστε τον τύπο via που μεγιστοποιεί τον αριθμό των διαδρομών δρομολόγησης. Κατά την εκτέλεση σχεδίασης ανεμιστήρα, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το πρόβλημα της ηλεκτρονικής δοκιμής κυκλώματος. Τα εξαρτήματα δοκιμής μπορεί να είναι ακριβά και συνήθως παραγγέλλονται όταν πρόκειται να τεθούν σε πλήρη παραγωγή. Εάν μόνο τότε σκεφτείτε να προσθέσετε κόμβους για να επιτύχετε 100% δυνατότητα δοκιμής, θα ήταν πολύ αργά.

Μετά από προσεκτική εξέταση και πρόβλεψη, ο σχεδιασμός του διαδικτυακού τεστ κυκλώματος μπορεί να πραγματοποιηθεί στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού και να πραγματοποιηθεί στο μεταγενέστερο στάδιο της παραγωγικής διαδικασίας. Ο τύπος του μέσω ανεμιστήρα καθορίζεται σύμφωνα με τη διαδρομή καλωδίωσης και τη διαδικτυακή δοκιμή κυκλώματος. Η παροχή ρεύματος και η γείωση θα επηρεάσουν επίσης την καλωδίωση και τη σχεδίαση του ανεμιστήρα. . Προκειμένου να μειωθεί η επαγωγική αντίδραση που δημιουργείται από τη γραμμή σύνδεσης του πυκνωτή φίλτρου, οι διόδους πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις ακίδες της συσκευής επιφανειακής τοποθέτησης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη καλωδίωση εάν είναι απαραίτητο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την αρχικά προβλεπόμενη διαδρομή καλωδίωσης και μπορεί ακόμη και να σας κάνει να ξανασκεφτείτε ποιος τύπος via θα χρησιμοποιήσετε, επομένως πρέπει να ληφθεί υπόψη η σχέση μεταξύ της επαγωγής via και pin και πρέπει να οριστεί η προτεραιότητα των προδιαγραφών via.