In פּקב אויסלייג פּלאַן, עס איז אַ גאַנץ גאַנג פון מעטהאָדס פֿאַר ימפּרוווינג די אויסלייג קורס. דאָ, מיר צושטעלן איר מיט עפעקטיוו טעקניקס צו פֿאַרבעסערן די אויסלייג קורס און פּלאַן עפעקטיווקייַט פון פּקב פּלאַן, וואָס ניט בלויז סאַוועס די פּרויעקט אַנטוויקלונג ציקל פֿאַר קאַסטאַמערז, אָבער אויך מאַקסאַמייז די לימיט געראַנטיז די קוואַליטעט פון די דיזיינד פּראָדוקט.

1. באַשטימען די נומער פון לייַערס פון די פּקב

די גרייס פון דעם קרייַז ברעט און די נומער פון וויירינג לייַערס דאַרפֿן צו זיין באשלאסן אין די אָנהייב פון די פּלאַן. אויב דער פּלאַן ריקווייערז די נוצן פון הויך-געדיכטקייַט פּילקע גריד מענגע (BGA) קאַמפּאָונאַנץ, די מינימום נומער פון וויירינג לייַערס פארלאנגט פֿאַר וויירינג די דעוויסעס מוזן זיין קאַנסידערד. די נומער פון וויירינג לייַערס און די אָנלייגן-אַרויף אופֿן וועט גלייַך ווירקן די וויירינג און ימפּידאַנס פון די געדרוקט שורות. די גרייס פון דעם ברעט העלפט באַשטימען די סטאַקינג אופֿן און די ברייט פון די געדרוקט שורה צו דערגרייכן די געוואלט פּלאַן ווירקונג.

פֿאַר פילע יאָרן, מענטשן האָבן שטענדיק געגלויבט אַז די נידעריקער די נומער פון לייַערס פון די קרייַז ברעט, די נידעריקער דער פּרייַז, אָבער עס זענען פילע אנדערע סיבות וואָס ווירקן די מאַנופאַקטורינג פּרייַז פון די קרייַז ברעט. אין די לעצטע יאָרן, די פּרייַז חילוק צווישן מולטילייַער באָרדז איז זייער רידוסט. אין די אָנהייב פון די פּלאַן, עס איז בעסער צו נוצן מער קרייַז לייַערס און יוואַנלי פאַרשפּרייטן די קופּער, אַזוי צו ויסמיידן דיסקאַווערד אַז אַ קליין נומער פון סיגנאַלז טאָן ניט טרעפן די דיפיינד כּללים און פּלאַץ רעקווירעמענץ אין די סוף פון די פּלאַן, און אַזוי זענען געצווונגען צו לייגן נייַ לייַערס. אָפּגעהיט פּלאַנירונג איידער דיזיינינג וועט רעדוצירן אַ פּלאַץ פון קאָפּדרייעניש אין וויירינג.

2. פּלאַן כּללים און ריסטריקשאַנז

די אָטאַמאַטיק רוטינג געצייַג זיך טוט נישט וויסן וואָס צו טאָן. אין סדר צו פאַרענדיקן די וויירינג אַרבעט, די וויירינג געצייַג דאַרף אַרבעטן אונטער די ריכטיק כּללים און ריסטריקשאַנז. פאַרשידענע סיגנאַל שורות האָבן פאַרשידענע וויירינג רעקווירעמענץ. אַלע סיגנאַל שורות מיט ספּעציעל רעקווירעמענץ מוזן זיין קלאַסאַפייד, און פאַרשידענע פּלאַן קלאַסאַפאַקיישאַנז זענען אַנדערש. יעדער סיגנאַל קלאַס זאָל האָבן אַ בילכערקייַט, די העכער די בילכערקייַט, די שטרענגערע כּללים. די כּללים אַרייַנציען די ברייט פון די געדרוקט שורות, די מאַקסימום נומער פון וויאַס, די גראַד פון פּאַראַלעליזאַם, די קעגנצייַטיק השפּעה צווישן די סיגנאַל שורות און די באַגרענעצונג פון לייַערס. די כּללים האָבן אַ גרויס השפּעה אויף די פאָרשטעלונג פון די וויירינג געצייַג. אָפּגעהיט באַטראַכטונג פון פּלאַן רעקווירעמענץ איז אַ וויכטיק שריט פֿאַר מצליח וויירינג.

3. די אויסלייג פון קאַמפּאָונאַנץ

אין סדר צו אַפּטאַמייז די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס, די פּלאַן פֿאַר מאַנופאַקטוראַביליטי (DFM) כּללים וועט באַגרענעצן די קאָמפּאָנענט אויסלייג. אויב די פֿאַרזאַמלונג אָפּטיילונג אַלאַוז די קאַמפּאָונאַנץ צו רירן, די קרייַז קענען זיין אַפּראָופּרייטלי אָפּטימיזעד, וואָס איז מער באַקוועם פֿאַר אָטאַמאַטיק וויירינג. די דיפיינד כּללים און קאַנסטריינץ וועט ווירקן די אויסלייג פּלאַן.

די רוטינג דרך (ראָוטינג קאַנאַל) און דורך שטח מוזן זיין קאַנסידערד בעשאַס אויסלייג. די פּאַטס און געביטן זענען קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר די דיזיינער, אָבער די אָטאַמאַטיק רוטינג געצייַג וועט באַטראַכטן בלויז איין סיגנאַל אין אַ צייט. דורך באַשטעטיקן רוטינג קאַנסטריינץ און באַשטעטיקן די שיכטע פון ​​די סיגנאַל שורה, די רוטינג געצייַג קענען זיין געמאכט ווי דער דיזיינער ימאַדזשאַנד, פאַרענדיקן די וויירינג אַזוי.

4. פאַן-אויס פּלאַן

אין די פאָכער-אויס פּלאַן בינע, צו געבן אָטאַמאַטיק רוטינג מכשירים צו פאַרבינדן קאָמפּאָנענט פּינס, יעדער שטיפט פון די ייבערפלאַך אָנקלאַפּן מיטל זאָל האָבן בייַ מינדסטער איין דורך, אַזוי אַז ווען מער קאַנעקשאַנז זענען דארף, די קרייַז ברעט קענען זיין ינערלעך לייערד קאַנעקשאַן, אָנליין טעסטינג (יקט) און קרייַז ריפּראַסעסינג.

אין סדר צו מאַקסאַמייז די עפעקטיווקייַט פון די אָטאַמאַטיק רוטינג געצייַג, די גרעסטע דורך גרייס און געדרוקט שורה מוזן זיין געוויינט ווי פיל ווי מעגלעך, און די מעהאַלעך איז יידילי באַשטימט צו 50 מיל. ניצן די דורך טיפּ וואָס מאַקסאַמייז די נומער פון רוטינג פּאַטס. ווען איר דורכפירן פאָכער-אויס פּלאַן, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן די פּראָבלעם פון קרייַז אָנליין טעסטינג. טעסט פיקסטשערז קענען זיין טייַער, און זיי זענען יוזשאַוואַלי אָרדערד ווען זיי זענען וועגן צו גיין אין פול פּראָדוקציע. אויב נאָר דעמאָלט באַטראַכטן אַדינג נאָודז צו דערגרייכן 100% טעסטאַביליטי, עס וואָלט זיין צו שפּעט.

נאָך אָפּגעהיט באַטראַכטונג און פאָרויסזאָגן, די פּלאַן פון קרייַז אָנליין פּרובירן קענען זיין דורכגעקאָכט אין דער פרי בינע פון ​​די פּלאַן און איינגעזען אין די שפּעטער בינע פון ​​די פּראָדוקציע פּראָצעס. דער טיפּ פון דורך פאָכער-אויס איז באשלאסן לויט די וויירינג דרך און קרייַז אָנליין פּרובירן. די מאַכט צושטעלן און גראַונדינג וועט אויך ווירקן די וויירינג און פאָכער-אויס פּלאַן. . אין סדר צו רעדוצירן די ינדוקטיווע רעאַקטאַנס דזשענערייטאַד דורך די קשר שורה פון די פילטער קאַפּאַסאַטער, די וויאַס זאָל זיין ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די פּינס פון די ייבערפלאַך אָנקלאַפּן מיטל, און מאַנואַל וויירינג קענען זיין געוויינט אויב נייטיק. דאָס קען ווירקן די ערידזשנאַלי ענוויזידזשד וויירינג וועג, און קען אפילו פאַרשאַפן איר צו באַטראַכטן וואָס טיפּ פון דורך צו נוצן, אַזוי די שייכות צווישן די ינדאַקטאַנס פון די דורך און די שטיפט מוזן זיין קאַנסידערד און די בילכערקייַט פון די ספּעסאַפאַקיישאַנז מוזן זיין באַשטימט.