In ПХД макет дизайны, орналасу жылдамдығын жақсарту әдістерінің толық жиынтығы бар. Мұнда біз сізге ПХД дизайнының орналасу жылдамдығын және дизайн тиімділігін жақсартудың тиімді әдістерін ұсынамыз, бұл тұтынушылар үшін жобаны әзірлеу циклін үнемдеп қана қоймайды, сонымен қатар Лимит жобаланған өнімнің сапасына кепілдік береді.

1. ПХД қабаттарының санын анықтау

Дизайндың басында схеманың өлшемін және сым қабаттарының санын анықтау қажет. Егер дизайн жоғары тығыздықты шар торының массивінің (BGA) құрамдас бөліктерін пайдалануды қажет етсе, осы құрылғыларды сымға қосу үшін қажетті сым қабаттарының ең аз санын ескеру қажет. Сымдар қабаттарының саны және жинақтау әдісі басылған желілердің сымдары мен кедергілеріне тікелей әсер етеді. Тақтаның өлшемі қалаған дизайн әсеріне қол жеткізу үшін жинақтау әдісін және басып шығарылған жолдың енін анықтауға көмектеседі.

Көптеген жылдар бойы адамдар әрқашан платаның қабаттарының саны неғұрлым аз болса, соғұрлым құны төмен болады деп есептеді, бірақ платаның өндірістік құнына әсер ететін көптеген басқа факторлар бар. Соңғы жылдары көп қабатты тақталар арасындағы баға айырмашылығы айтарлықтай төмендеді. Дизайндың басында аздаған сигналдардың жобаның соңында белгіленген ережелер мен кеңістік талаптарына сәйкес келмейтінін анықтаудан аулақ болу үшін көбірек тізбек қабаттарын қолданып, мысты біркелкі таратқан дұрыс. жаңа қабаттарды қосуға мәжбүр. Жобалау алдында мұқият жоспарлау сымдардағы көптеген қиындықтарды азайтады.

2. жобалау ережелері мен шектеулері

Автоматты маршруттау құралының өзі не істеу керектігін білмейді. Сымдарды қосу тапсырмасын орындау үшін сым құралы дұрыс ережелер мен шектеулер бойынша жұмыс істеуі керек. Әртүрлі сигналдық желілерде электр сымдарына қойылатын талаптар әртүрлі. Ерекше талаптары бар барлық сигнал желілері жіктелуі керек, ал дизайнның әртүрлі классификациялары әртүрлі. Әрбір сигнал класы басымдыққа ие болуы керек, басымдық неғұрлым жоғары болса, ережелер соғұрлым қатаң болады. Ережелер басып шығарылған жолдардың енін, жолдардың максималды санын, параллелизм дәрежесін, сигналдық сызықтар арасындағы өзара әсерді және қабаттардың шектелуін қамтиды. Бұл ережелер сымдық құралдың жұмысына үлкен әсер етеді. Дизайн талаптарын мұқият қарастыру сымдарды сәтті өткізудің маңызды қадамы болып табылады.

3. компоненттердің орналасуы

Құрастыру процесін оңтайландыру үшін өндіруге арналған дизайн (DFM) ережелері құрамдас орналасуын шектейді. Егер құрастыру бөлімі құрамдас бөліктердің қозғалуына мүмкіндік берсе, схеманы сәйкесінше оңтайландыруға болады, бұл автоматты сымдарды қосу үшін ыңғайлы. Анықталған ережелер мен шектеулер орналасу дизайнына әсер етеді.

Орналасу кезінде маршруттау жолын (бағыттау арнасы) және арқылы өтетін аумақты ескеру қажет. Бұл жолдар мен аймақтар дизайнерге түсінікті, бірақ автоматты бағыттау құралы бір уақытта тек бір сигналды қарастырады. Маршруттау шектеулерін орнату және сигнал сызығының қабатын орнату арқылы маршруттау құралын жобалаушы ойлағандай жасауға болады. Сымдарды осылай аяқтаңыз.

4. Желдеткіш дизайн

Желдеткіштен шығуды жобалау сатысында құрамдас түйреуіштерді қосу үшін автоматты бағыттау құралдарын қосу үшін үстіңгі орнату құрылғысының әрбір істікшесі кем дегенде бір арқылы болуы керек, осылайша көбірек қосылымдар қажет болғанда, плата ішкі қабатта болуы мүмкін Қосылым, онлайн тестілеу (АКТ) және тізбекті қайта өңдеу.

Автоматты бағыттау құралының тиімділігін арттыру үшін ең үлкен өлшемді және басып шығарылған жолды мүмкіндігінше пайдалану керек және аралық 50 мильге ең дұрыс орнатылған. Маршруттау жолдарының санын көбейтетін жол түрін пайдаланыңыз. Желдеткіш дизайнды жүзеге асыру кезінде тізбекті онлайн тестілеу мәселесін қарастыру қажет. Сынақ қондырғылары қымбат болуы мүмкін және олар әдетте толық өндіріске кіріскен кезде тапсырыс беріледі. Тек содан кейін 100% тестілеуге қол жеткізу үшін түйіндерді қосуды қарастырсаңыз, тым кеш болар еді.

Мұқият қарастырудан және болжаудан кейін схеманың онлайн сынағының дизайны дизайнның бастапқы кезеңінде жүзеге асырылуы мүмкін және өндіріс процесінің кейінгі сатысында жүзеге асырылуы мүмкін. Желдеткіш арқылы шығу түрі сымдар жолы мен тізбектің онлайн сынағына сәйкес анықталады. Қуат көзі мен жерге қосу сымдар мен желдеткіштің дизайнына да әсер етеді. . Сүзгі конденсаторының қосылу сызығы тудыратын индуктивті реактивтілікті азайту үшін вентильдер беткі қондырғының түйреуіштеріне мүмкіндігінше жақын болуы керек, қажет болған жағдайда қолмен сымды пайдалануға болады. Бұл бастапқыда қарастырылған сым жолына әсер етуі мүмкін және тіпті арқылы арқылы қандай түрін пайдалану керектігін қайта қарауға себеп болуы мүмкін, сондықтан арқылы және түйреуіш индуктивтілігі арасындағы қатынасты ескеру және арнаның техникалық сипаттамаларының басымдылығын орнату қажет.