1. ਬੀਟੀ ਰਾਲ
ਬੀਟੀ ਰੇਜ਼ਿਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ “ਬਿਸਮਲੇਇਮਾਈਡ ਟ੍ਰਾਈਜ਼ਾਈਨ ਰਾਲ” ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੀਟੀ ਰੇਜ਼ਿਨ ਦੀ ਪੇਟੈਂਟ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਬੀਟੀ ਰੇਜ਼ਿਨ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਬੀਟੀ ਰਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਟੀਜੀ, ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਘੱਟ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰ (ਡੀਕੇ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਕ (ਡੀਐਫ). ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਧਾਗੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਏਬੀਐਫ ਦੇ ਬਣੇ ਐਫਸੀ ਸਬਸਟਰੇਟ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਰੀਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਉਪਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ, ਇਸ ਲਈ, ਬੀਟੀ ਸਮਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੈਟਵਰਕ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਲੌਜਿਕ ਚਿਪਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੀਟੀ ਸਬਸਟਰੇਟਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਐਮਈਐਮਐਸ ਚਿਪਸ, ਸੰਚਾਰ ਚਿਪਸ, ਮੈਮੋਰੀ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਐਲਈਡੀ ਚਿਪਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਲਈਡੀ ਚਿਪ ਪੈਕਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੀਟੀ ਸਬਸਟਰੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

2,ਏਬੀਐਫ
ਏਬੀਐਫ ਸਮਗਰੀ ਇੰਟੇਲ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸਮਗਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬੋਰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਿੱਪ ਚਿੱਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੀਟੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਏਬੀਐਫ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਿੰਨ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੀਪੀਯੂ, ਜੀਪੀਯੂ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਸੈਟ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚਿੱਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏਬੀਐਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਏਬੀਐਫ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਰਕਟ ਵਜੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, abffc ਨੂੰ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਏਬੀਐਫਸੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਬੀਐਫ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਪੀਯੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਸਮਾਰਟ ਫੋਨਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਪੈਕਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਬੀਐਫ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੱਟ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਬੀਐਫ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਏਬੀਐਫ ਸਬਸਟਰੇਟ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਉੱਨਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ, ਪਤਲੀ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ / ਲਾਈਨ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਨਜਿੰਗ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉੱਚ-ਕ੍ਰਮ ਵਾਲੇ ਆਈਸੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਬੀਐਫ ਸਬਸਟਰੇਟਸ ਦੇ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ 2022 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਹੋਰ ਤਾਈਵਾਨ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਗਸ਼ੂ ਤੋਂ ਕਲਾਸ ਕੈਰੀਅਰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਏਬੀਐਫ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੰਦਿਅਨ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਲਗਭਗ ਐਸਓਸੀ (ਚਿੱਪ ਤੇ ਸਿਸਟਮ) ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਈਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਕ-ਐਂਡ ਪੈਕਿੰਗ ਆਈਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਈਸੀ ਚਿਪਸ ਦੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਸਕਣ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਬੀਐਫ (ਅਜੀਨੋਮੋਟੋ ਬਿਲਡ ਅਪ ਫਿਲਮ) ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਆਈਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਬੀਐਫ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜੀਨੋਮੋਟੋ ਅਤੇ ਸੇਕਿਸੁਈ ਕੈਮੀਕਲ.
Jinghua ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ABF ਸਮਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ.

3,ਐਮ ਆਈ ਐੱਸ
ਐਮਆਈਐਸ ਸਬਸਟਰੇਟ ਪੈਕਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਾਲਾਗ, ਪਾਵਰ ਆਈਸੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੁਦਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਐਮਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ -ਇਨਕੈਪਸੁਲੇਟਡ .ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਐਮਆਈਐਸ ਕੁਝ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਕੇਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿFਐਫਐਨ ਪੈਕੇਜ ਜਾਂ ਲੀਡਫ੍ਰੇਮ ਅਧਾਰਤ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਮਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਿਹਤਰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਹੈ.