1. Прычына праблемы працы ст Друкаваная плата разветвитель: няма дастатковай магутнасці для акумулятара, і злучэнне паміж акумулятарам і пускавым рухавіком адключана. Феномен акіслення батарэі або злучальных заціскаў; Электрамагнітны перамыкач і два вялікіх кантактных кантактаў няправільныя або накіроўвалая пласціна сур’ёзна аблята; Шчотка зношаная, зламаная або захрасла ў раме шчоткі; Алейныя плямы або сур’ёзныя абляцыі выпрамнікоў паміж шчоткавымі выпрамнікамі.

Як абслугоўваць разветвитель PCB

2. Частка кароткага замыкання абмоткі або разрыву ланцуга: ёсць тры прычыны гэтай сітуацыі, адна – з’ява зваркі абмоткі якара або камутатара, другая – знос падшыпніка або меднай гільзы, які прыводзіць да камеры разгорткі ротара, тры – у ўстаноўка становішча чатырох шчотак няправільная або новы зазор утулкі вала занадта вялікі. Час і прастора павароту пры запуску разветвителя платы друкаванай платы: відэлец усталяваны няправільна. Прылада слізгальнай калонкі відэльцы робіць немагчымым кручэнне шасцярні рухавіка разам з відэльцам ва ўтулцы, якая рухаецца.

3. Разветвитель PCB запускае рухавік і круціцца. Зазор паміж стрыжнем электрамагнітнага перамыкача і штурхачом кантактнай пласціны занадта вялікі, каб прывесці да слізгацення муфты аднабаковага счаплення і не прывесці кольцы махавіка да павароту. Пасля таго, як шасцярня стартара сур’ёзна зношаная, яна дрэнна сумяшчаецца з зубчастым кольцам махавіка. Электрамагнітны выключальнік часта ўсмоктванне часта адкрываецца, адносіцца да таго, што пасля націску пераключальніка запуску жалезны стрыжань толькі што ўсмоктанага электрамагнітнага перамыкача неадкладна адключаецца, выключаецца зноў, а затым неадкладна выключаецца, не да эфекту запуску ініцыятара 1. Частай прычынай гэтай з’явы з’яўляецца пастаяннае адключэнне шпулькі.