1. Årsagen til driftsproblemet PCB splitter: der er ikke tilstrækkelig strøm til batteriet, og forbindelsen mellem batteriet og startmotoren er afbrudt. Fænomenet oxidation af batteri eller forbindelsesklemme; Den elektromagnetiske kontakt og de to store terminaler er ikke gode, eller styrepladen er alvorligt ableret; Børsten er slidt, i stykker eller sidder fast i børsterammen; Oliepletter eller alvorlige ablationer af ensrettere mellem børsteensrettere.

Sådan vedligeholdes PCB splitter

2. en del af viklingens kortslutning eller kredsløbsbrud: der er tre årsager til denne situation, den ene er ankerviklingen eller svejsefænomenet med kommutatorstykket, den anden er slid på lejet eller kobberbøsningen, der fører til rotorfejekammeret, tre er i installationen af ​​placeringen af ​​de fire børster er forkert, eller den nye akselmuffe er for stor. Tids- og rumrotation af PCB-kortsplitteropstart: gaflen er ikke installeret korrekt. Gaffelens glidesøjleanordning gør det umuligt for motorgearet at rotere med gaflen i den bevægelige bøsning.

3. PCB splitter starter motoren og roterer. Mellemrummet mellem den elektromagnetiske kontaktkerne og kontaktpladens trykstang er for stort til at få envejskoblingen til at glide og ikke drive svinghjulets gearring til at rotere. Når først startgearet er alvorligt slidt, vil det ikke passe godt sammen med svinghjulets gearring. Elektromagnetisk kontakt ofte suge åben, refererer til efter at have trykket på startkontakten, jernkernen af ​​den elektromagnetiske kontakt, der netop er blevet suget op, vil straks slukke, slukket vil blive suget op igen, og derefter straks slukket, ikke op til effekten af ​​at starte initiatoren 1. En almindelig årsag til dette fænomen er vedvarende spolefrakobling.