1. Príčina prevádzkového problému PCB rozbočovač: nie je dostatok energie pre batériu a spojenie medzi batériou a štartovacím motorom je prerušené. Fenomén oxidácie batérie alebo spojovacej svorky; Elektromagnetický spínač a dva veľké koncové kontakty nie sú dobré alebo je vodiaca doska vážne zničená; Kefa je opotrebovaná, zlomená alebo zaseknutá v ráme kefy; Olejové škvrny alebo silné ablácie usmerňovačov medzi kefovými usmerňovačmi.

Ako udržiavať rozbočovač PCB

2. časť skratu alebo prerušenia vinutia: pre túto situáciu existujú tri dôvody, jedným je jav pri zváraní vinutia kotvy alebo kusu komutátora, druhým je opotrebovanie ložiska alebo medenej objímky vedúce k vymetaciemu priestoru rotora, tri sú v inštalácia polohy štyroch kefy je nesprávna alebo nová vôľa puzdra hriadeľa je príliš veľká. Časová a priestorová rotácia spustenia rozdeľovača dosky PCB: vidlica nie je správne nainštalovaná. Zariadenie posuvného stĺpika vidlice znemožňuje otáčanie ozubeného kolesa motora s vidlicou v pohyblivom puzdre.

3. Rozbočovač PCB spúšťa motor a otáča sa. Medzera medzi jadrom elektromagnetického spínača a tlačnou tyčou kontaktnej dosky je príliš veľká na to, aby spôsobila preklzávanie jednosmernej spojky a nepoháňala ozubený krúžok zotrvačníka do otáčania. Akonáhle je ozubené koleso štartéra vážne opotrebované, nebude dobre sedieť s ozubeným krúžkom zotrvačníka. Elektromagnetický spínač sa často nasáva, často sa otvorí, čo znamená, že po stlačení štartovacieho spínača sa železné jadro práve nasatého elektromagnetického spínača okamžite vypne, vypnuté sa znova nasaje a potom sa okamžite vypne, nie až do účinku spustenia iniciátora 1. Bežnou príčinou tohto javu je pretrvávajúce odpojenie cievky.