1. La causa del problema di funzionamento di PCB splitter: non c’è alimentazione sufficiente per la batteria e il collegamento tra la batteria e il motorino di avviamento è scollegato. Il fenomeno dell’ossidazione della batteria o della clip di connessione; L’interruttore elettromagnetico e il contatto dei due terminali grandi non sono buoni o la piastra di guida è gravemente ablata; La spazzola è usurata, rotta o incastrata nel telaio della spazzola; Macchie di olio o forti asportazioni dei raddrizzatori tra i raddrizzatori a spazzola.

Come mantenere lo splitter PCB?

2. parte del cortocircuito o interruzione dell’avvolgimento: ci sono tre ragioni per questa situazione, una è il fenomeno di saldatura dell’avvolgimento dell’indotto o del pezzo del commutatore, la seconda è l’usura del cuscinetto o del manicotto di rame che porta alla camera di spazzata del rotore, tre è in l’installazione della posizione delle quattro spazzole è errata o il gioco del nuovo manicotto dell’albero è troppo grande. Rotazione temporale e spaziale dell’avvio dello splitter della scheda PCB: la forcella non è installata correttamente. Il dispositivo a colonna scorrevole della forcella rende impossibile la rotazione del motoriduttore con la forcella nella boccola mobile.

lo splitter 3.PCB avvia il motore e ruota. Lo spazio tra il nucleo dell’interruttore elettromagnetico e l’asta di spinta della piastra di contatto è troppo grande per far slittare la frizione unidirezionale e non far ruotare la corona dentata del volano. Una volta che l’ingranaggio di avviamento è seriamente usurato, non si adatterà bene alla corona dentata del volano. L’interruttore elettromagnetico spesso aspira spesso aperto, si riferisce a dopo aver premuto l’interruttore di avvio, il nucleo di ferro dell’interruttore elettromagnetico appena aspirato si spegnerà immediatamente, si spegnerà di nuovo e poi si spegnerà immediatamente, non fino all’effetto dell’avvio dell’iniziatore 1. Una causa comune di questo fenomeno è la disconnessione persistente della bobina.