1. Orsök rekstrarvanda PCB splitter: það er ekki nægjanlegt afl fyrir rafhlöðuna og tengingin milli rafhlöðunnar og ræsimótorsins er aftengd. Fyrirbæri oxunar á rafhlöðu eða tengiklemmu; Rafsegulrofinn og tveir stórir tengisnertingar eru ekki góðar eða stýriplatan er alvarlega fjarlægð; Burstinn er slitinn, brotinn eða fastur í burstagrindinni; Olíublettir eða alvarlegar fjarlægingar á afriðlum á milli burstajafnara.

Hvernig á að viðhalda PCB skerandi

2. hluti af vafninga skammhlaupi eða hringrás brot: það eru þrjár ástæður fyrir þessu ástandi, ein er armature vinda eða commutator stykki suðu fyrirbæri, annað er lega eða kopar ermi slit sem leiðir til snúnings sópa hólfsins, þrír eru í uppsetning á stöðu fjögurra bursta er röng eða nýja bolshylsingin er of stór. Tíma- og rúmsnúningur á gangsetningu PCB borðskljúfar: gafflinn er ekki rétt uppsettur. Rennisúlubúnaður gaffalsins gerir það ómögulegt fyrir mótorgírinn að snúast með gafflinum í hreyfanlegri buskun.

3.PCB splitter ræsir mótorinn og snýst. Bilið á milli rafsegulrofakjarna og þrýstistangar snertiplötunnar er of stórt til þess að einstefnu kúplingin sleppi og knýr ekki gírhringinn á svifhjólinu til að snúast. Þegar byrjunargírinn er alvarlega slitinn mun hann ekki passa vel við gírhringinn á svifhjólinu. Rafsegulrofi er oft sogopinn, vísar til þess að eftir að ýtt hefur verið á startrofann, slokknar strax á járnkjarna rafsegulrofans sem nýlega er sogaður upp, slokknar strax aftur, og svo strax slökkt, ekki upp til áhrifa þess að ræsa ræsibúnaðinn 1. Algeng orsök þessa fyrirbæris er viðvarandi rof á spólu.