1. Shkaku i problemit të operacionit të PCB ndarës: nuk ka fuqi të mjaftueshme për baterinë dhe lidhja midis baterisë dhe motorit të fillimit është shkëputur. Dukuria e oksidimit të baterisë ose kapëses së lidhjes; Çelësi elektromagnetik dhe dy kontaktet e mëdha të terminalit nuk janë të mira ose pllaka udhëzuese është hequr seriozisht; Furça është e konsumuar, e thyer ose e mbërthyer në kornizën e furçës; Njollat ​​e vajit ose heqjet e rënda të ndreqësve ndërmjet ndreqësve me furçë.

Si të mirëmbani ndarësin PCB

2. një pjesë e qarkut të shkurtër të mbështjelljes ose ndërprerjes së qarkut: ka tre arsye për këtë situatë, njëra është fenomeni i mbështjelljes së armaturës ose i pjesës së komutatorit, e dyta është veshja e kushinetave ose e mëngës së bakrit që çon në dhomën e fshirjes së rotorit, tre është në instalimi i pozicionit të katër furçave është i gabuar ose hapësira e re e mëngës së boshtit është shumë e madhe. Rrotullimi i kohës dhe hapësirës së nisjes së ndarësit të pllakës PCB: piruni nuk është instaluar siç duhet. Pajisja e shtyllës rrëshqitëse të pirunit e bën të pamundur që ingranazhi i motorit të rrotullohet me pirunin në tufa lëvizëse.

3.Ndarësi PCB ndez motorin dhe rrotullohet. Hendeku midis bërthamës së çelësit elektromagnetik dhe shufrës shtytëse të pllakës së kontaktit është shumë i madh për të shkaktuar rrëshqitje të tufës me një drejtim dhe për të mos nxitur rrotullimin e unazës së ingranazhit të volantit. Pasi ingranazhi i motorit të jetë konsumuar seriozisht, nuk do të përshtatet mirë me unazën e ingranazhit të volantit. Çelësi elektromagnetik shpesh thithja shpesh hapet, i referohet pas shtypjes së çelësit të fillimit, bërthama e hekurt e çelësit elektromagnetik të sapo thithur do të fiket menjëherë, fiket do të thithet përsëri, dhe pastaj menjëherë fiket, jo deri në efektin e ndezjes së iniciatorit 1. Një shkak i zakonshëm i këtij fenomeni është shkëputja e vazhdueshme e spirales.