1. Orsaken till driftproblemet PCB splitter: det finns inte tillräckligt med ström för batteriet och anslutningen mellan batteriet och startmotorn är bortkopplad. Fenomenet oxidation av batteri eller anslutningsklämma; Den elektromagnetiska omkopplaren och de två stora terminalerna är inte bra eller styrplattan är allvarligt ablerad; Borsten är sliten, trasig eller fastnat i borstramen; Oljefläckar eller kraftiga ablationer av likriktare mellan borstlikriktare.

Hur man underhåller PCB splitter

2. del av lindningens kortslutning eller kretsbrott: det finns tre orsaker till denna situation, en är fenomenet med ankarlindning eller svetsning av kommutatorstycken, den andra är slitaget på lagret eller kopparhylsan som leder till rotorsvepkammaren, tre är i installationen av placeringen av de fyra borstarna är fel eller det nya axelhylsspelet är för stort. Tid och rumsrotation av start av PCB-kortdelare: gaffeln är inte korrekt installerad. Gaffelns glidpelaranordning gör det omöjligt för motordrevet att rotera med gaffeln i den rörliga bussningen.

3. PCB splitter startar motorn och roterar. Gapet mellan den elektromagnetiska brytarkärnan och tryckstången på kontaktplattan är för stort för att få envägskopplingen att slira och inte driva svänghjulets kuggkrans att rotera. När startväxeln är allvarligt sliten kommer den inte att passa bra med svänghjulets kuggkrans. Elektromagnetisk strömbrytare ofta sugöppen, hänvisar till efter att ha tryckt på startbrytaren, järnkärnan i den elektromagnetiska strömbrytaren som just sugits upp kommer omedelbart att stängas av, av kommer att sugas upp igen, och sedan omedelbart av, inte upp till effekten av att starta initiatorn 1. En vanlig orsak till detta fenomen är ihållande spolfrånkoppling.