1. Operatsiya muammosining sababi PCB splitter: batareya uchun etarli quvvat yo’q va batareya va ishga tushirish dvigateli o’rtasidagi aloqa uzilgan. Batareyaning yoki ulanish klipining oksidlanish hodisasi; Elektromagnit kalit va ikkita katta terminal aloqasi yaxshi emas yoki hidoyat plitasi jiddiy ravishda kesilgan; Cho’tkasi eskirgan, singan yoki cho’tka ramkasiga yopishib qolgan; Yog ‘qoralangan yoki cho’tkasi rektifikatorlari orasidagi rektifikatorlarning jiddiy ablasyonlari.

PCB splitterini qanday saqlash kerak

2. o’rashning qisqa tutashuvi yoki tutashuvining bir qismi: bu holatning uchta sababi bor, biri armatura o’rash yoki kommutator bo’lagini payvandlash hodisasi, ikkinchisi – rotorni supurish kamerasiga olib boradigan rulman yoki mis gilzaning aşınması, uchtasi ichida to’rtta cho’tkaning o’rnini o’rnatish noto’g’ri yoki yangi mil sleeve bo’shlig’i juda katta. PCB platasini ajratgichni ishga tushirish vaqti va makon aylanishi: vilkalar to’g’ri o’rnatilmagan. Vilkaning toymasin ustunli qurilmasi harakatlanuvchi vtulkadagi vilka bilan vosita mexanizmining aylanishini imkonsiz qiladi.

3.PCB splitter motorni ishga tushiradi va aylanadi. Elektromagnit kalit yadrosi va kontakt plitasining surish chizig’i orasidagi bo’shliq juda katta bo’lib, bir tomonlama debriyaj sirpanishiga olib keladi va volan tishli halqasini aylantirmaydi. Boshlang’ich mexanizm jiddiy ravishda eskirgandan so’ng, u volan tishli halqasiga yaxshi mos kelmaydi. Elektromagnit kalit tez-tez so’riladi, ishga tushirish tugmachasini bosgandan so’ng, elektromagnit kalitning temir yadrosi darhol o’chadi, o’chiriladi, yana so’riladi va keyin darhol o’chiriladi, bu ishga tushirish effektiga qadar emas. 1. Ushbu hodisaning umumiy sababi lasanning doimiy uzilishidir.