1. علت مشکل عملیات PCB اسپلیتر: برق کافی برای باتری وجود ندارد و اتصال بین باتری و موتور راه اندازی قطع می شود. پدیده اکسید شدن باتری یا گیره اتصال. سوئیچ الکترومغناطیسی و دو تماس ترمینال بزرگ خوب نیستند یا صفحه راهنما به طور جدی از بین رفته است. برس فرسوده، شکسته یا در قاب برس گیر کرده است. لکه های روغنی یا ساییدگی شدید رکتیفایرها بین یکسو کننده های برس.

نحوه نگهداری از جداکننده PCB

2. بخشی از اتصال کوتاه سیم پیچ یا قطع مدار: سه دلیل برای این وضعیت وجود دارد، یکی سیم پیچ آرمیچر یا پدیده جوشکاری قطعه کموتاتور، دوم ساییدگی یاتاقان یا آستین مسی است که به محفظه جارو روتور منتهی می شود، سه دلیل در نصب موقعیت چهار برس اشتباه است یا فاصله آستین شفت جدید خیلی زیاد است. چرخش زمان و مکان راه اندازی اسپلیتر برد PCB: چنگال به درستی نصب نشده است. دستگاه ستون کشویی شاخک چرخدنده موتور را با چنگال در بوش متحرک غیرممکن می کند.

3.PCB اسپلیتر موتور را راه اندازی می کند و می چرخد. شکاف بین هسته سوئیچ الکترومغناطیسی و میله فشار صفحه تماس آنقدر زیاد است که باعث می شود کلاچ یک طرفه بلغزد و حلقه چرخ دنده فلایویل را به چرخش در نیاورد. هنگامی که چرخ دنده استارت به طور جدی فرسوده شود، به خوبی با حلقه چرخ دنده چرخ فلایویل تناسب ندارد. سوئیچ الکترومغناطیسی اغلب مکش اغلب باز می شود، به این معنی است که پس از فشار دادن کلید استارت، هسته آهنی کلید الکترومغناطیسی که تازه مکیده شده است، بلافاصله خاموش می شود، دوباره خاموش می شود، و سپس بلافاصله خاموش می شود، نه به اثر راه اندازی آغازگر 1. یکی از دلایل رایج این پدیده، قطع مداوم سیم پیچ است.