1. Операция көйгөйүнүн себеби PCB бөлгүч: батарейка үчүн жетиштүү кубат жок жана батарея менен кыймылдаткычтын ортосундагы байланыш ажыратылган. Батареянын же туташтыргычтын кычкылдануу кубулушу; электромагниттик өчүргүч жана эки чоң терминал байланыш жакшы эмес же жетекчилик табак олуттуу ablated; щетка эскирген, сынган же щетка алкагына тыгылып калган; Май тактары же щетка түзөткүчтөрдүн ортосундагы түзөткүчтөрдүн катуу абляциясы.

PCB бөлгүчтү кантип сактоо керек

2. орогуч кыска райондук же райондук үзгүлтүккө бир бөлүгү: бул жагдайдын үч себеби бар, бири арматура орогуч же коммутатор бөлүгү ширетүүчү көрүнүш, экинчиси ротор шыпыруу камерасына алып баруучу же жез жең эскирүү болуп саналат, үч жылы төрт щетканы орнотуу туура эмес же жаңы вал жеңинин боштугу өтө чоң. ПХБ тактасын бөлгүчтү ишке киргизүүнүн убакыт жана мейкиндик айлануусу: айры туура орнотулган эмес. Айрыкчанын жылма мамыча түзүлүшү кыймылдаткычтын вилкасындагы кыймылдаткычтын механизминин айлануусун мүмкүн эмес кылат.

3.PCB бөлгүч моторду баштайт жана айланат. Электромагниттик өчүргүчтүн өзөгү менен контакт пластинкасынын түртүү таякчасынын ортосундагы боштук өтө чоң болгондуктан, бир тараптуу муфтанын тайып кетишине жана маховик тиштүү шакекчесинин айлануусуна түрткү бербейт. Стартердин тиштүү механизми олуттуу эскиргенден кийин, ал маховик тиштүү шакеги менен жакшы туура келбейт. Электромагниттик өчүргүч көп учурда соргучту ачып берет, старт которгучу басылгандан кийин, жаңы эле сорулуп калган электромагниттик өчүргүчтүн темир өзөгү дароо өчүп, кайра сорулуп, анан дароо өчүп калат, инициаторду иштеткенге чейин эмес. 1. Бул көрүнүштүн жалпы себеби – катушканын үзгүлтүксүз ажыратылышы.