1. La causa del problema de funcionament de PCB divisor: no hi ha prou potència per a la bateria i la connexió entre la bateria i el motor d’arrencada està desconnectada. El fenomen d’oxidació de la bateria o clip de connexió; L’interruptor electromagnètic i el contacte de dos terminals grans no són bons o la placa guia està seriosament eliminada; El raspall està desgastat, trencat o enganxat al marc del raspall; Taques d’oli o ablacions greus de rectificadors entre rectificadors de raspall.

Com mantenir el divisor de PCB

2. part del curtcircuit del bobinatge o interrupció del circuit: hi ha tres motius per a aquesta situació, un és el fenomen de soldadura del bobinatge de l’induït o la peça del commutador, el segon és el desgast del coixinet o de la màniga de coure que condueix a la cambra d’escombrat del rotor, tres es troben en la instal·lació de la posició dels quatre raspalls és incorrecta o l’espai lliure de la màniga de l’eix nou és massa gran. Rotació temporal i espacial de l’inici del divisor de la placa PCB: la forquilla no està instal·lada correctament. El dispositiu de columna lliscant de la forquilla impedeix que l’engranatge del motor giri amb la forquilla al casquet mòbil.

3.El divisor de PCB engega el motor i gira. La bretxa entre el nucli de l’interruptor electromagnètic i la vareta d’empenta de la placa de contacte és massa gran per fer que l’embragatge unidireccional llisqui i no giri l’anell d’engranatge del volant. Una vegada que l’engranatge d’arrencada estigui molt desgastat, no encaixarà bé amb l’anell d’engranatge del volant. L’interruptor electromagnètic sovint s’obre, es refereix a després de prémer l’interruptor d’inici, el nucli de ferro de l’interruptor electromagnètic que s’acaba d’aspirar s’apagarà immediatament, s’apagarà de nou i després s’apagarà immediatament, no a l’efecte d’iniciar l’iniciador. 1. Una causa comuna d’aquest fenomen és la desconnexió persistent de la bobina.