1. D’Ursaach vun der Operatioun Problem vun PCB Splitter: et gëtt keng genuch Kraaft fir d’Batterie, an d’Verbindung tëscht der Batterie an dem Startmotor gëtt ofgeschalt. D’Phänomen vun Oxidatioun vun Batterie oder Verbindung Clip; Den elektromagnéitesche Schalter an déi zwee grouss Terminalkontakt ass net gutt oder d’Guideplack ass eescht ablatéiert; De Pinsel ass getraff, gebrach oder am Pinselrahmen festgehalen; Ueleg Flecken oder schwéieren Ablations vun rectifiers tëscht Biischt rectifiers.

Wéi erhalen PCB splitter

2. Deel vun der Wicklung Kuerzschluss oder Circuit Paus: et ginn dräi Grënn fir dës Situatioun, eent ass d’Armatur Wicklung oder Kommutator Stéck Schweess Phänomen, déi zweet ass de Lager oder Kupfer Hülse Verschleiung, déi an d’Rotor Sweep Chamber féiert, dräi ass an d’Installatioun vun der Positioun vun der véier Biischt ass falsch oder déi nei Schaft Hülse Spillraum ass ze grouss. Zäit a Raum Rotatioun vun PCB Verwaltungsrot splitter Startup: der Gabel ass net richteg installéiert. De Rutschkolonne-Apparat vun der Gabel mécht et onméiglech fir de Motorausrüstung mat der Gabel am bewegende Busch ze rotéieren.

3.PCB splitter fänkt de Motor an rotéiert. D’Lück tëscht dem elektromagnéitesche Schalterkär an der Drockstab vun der Kontaktplack ass ze grouss fir datt d’One-Wee-Kupplung rutscht an net de Schwéngrad-Gearring dreift fir ze rotéieren. Wann d’Startausrüstung eescht gedroen ass, passt et net gutt mat dem Schwéngrad-Gearring. Elektromagnetesche Schalter dacks Saugdrock oft op, bezitt sech op nodeems de Startschalter gedréckt ass, den Eisenkär vum elektromagnéitesche Schalter, dee just opgesuckt ass, gëtt direkt aus, aus gëtt erëm opgesuckt, an dann direkt aus, net bis zum Effekt vum Start vum Initiator 1. Eng gemeinsam Ursaach vun dësem Phänomen ass persistent Spule Trennung.