ਸੁਪਰ ਮੋਟਾ ਪਿੱਤਲ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀ.ਸੀ.ਬੀ. ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ

1. ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਣਤਰ

ਇਸ ਪੇਪਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਹੈ, ਅੰਦਰਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ FR4 ਕਾਪਰ ਕਲੇਡ ਲੈਮੀਨੇਟ (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਇਪੌਕਸੀ ਕਾਪਰ ਕਲੇਡ ਲੈਮੀਨੇਟ) ਹੈ, 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੰਗਲ-ਪਾਸਡ ਐਚਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਪੀਪੀ ਸ਼ੀਟ ਹੈ। (ਅਰਧ-ਕਰੋਡ ਸ਼ੀਟ), 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ FR-4 epoxy ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੋਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੀਸੀਬੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪਰਤ ਮਿਲਿੰਗ, ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਮਿਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਪੀਸੀਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2. ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ

2.1 ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕਾਪਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਅੰਦਰਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟੋਰ FR4 ਬੋਰਡ (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਇਪੌਕਸੀ ਬੋਰਡ) ਦੀ ਇੱਕੋ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਚਿੱਤਰ 4 ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਦੋ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ 0~ 0.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। FR4 ਬੋਰਡ ਦੇ ਫਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਤਿ-ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੰਗ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕੇ. .

2.2 ਸੁਪਰ ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕ

ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕਾਲਾ ਹੋਣਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਾਲ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਲ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾ ਸਕੇ. ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਅਡਿਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਲੇਮੀਨੇਟਿੰਗ ਸਫੈਦ ਸਪਾਟ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਟੈਸਟ (287 ℃ ± 6 ℃) ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿੱਟੇਪਨ ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਸਾਰਣੀ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ।

2.3 ਸੁਪਰ ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਅੰਦਰਲੀ ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਭਰਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ FR-4 ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਮੋਟਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਫੈਦ ਚਟਾਕ, ਡੈਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। . ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ ਮੋਲਡ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਲੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਮੂਨੇ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਫਰ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਤਿ-ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

(1) ਸੁਪਰ ਮੋਟਾ ਪਿੱਤਲ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ.

ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪੱਧਰ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੈਰ-ਵਹਾਅਯੋਗ PP ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੀ ਘੱਟ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੇਕਰ ਰਵਾਇਤੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਕ੍ਰਾਫਟ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ PP ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ। ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਫਰ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਪੈਡ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੈਮੀਨੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ 2.1 MPa (22 kg/cm²) ਤੋਂ 2.94 MPa (30 kg/cm²) ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ PP ਸ਼ੀਟ 170°C ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

(2) ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਾਰਣੀ 3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।

(3) ਸੁਪਰ ਮੋਟੀ ਪਿੱਤਲ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

GJB4.8.5.8.2B-362 ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 2009 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 3.5.1.2.3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ PCB ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੈਕਸ਼ਨ 4.8.2 (ਅੰਡਰ-ਸਤਿਹ ਨੁਕਸ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਡੈਲਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਪੀਸੀਬੀ ਨਮੂਨਾ 3.5.1 ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4.8.3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 3.5.2 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਲਾਈਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਲਿਟ ਬੁਲਬਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

2.4 ਸੁਪਰ ਮੋਟੀ ਕਾਪਰ ਪੀਸੀਬੀ ਫਲੋ ਗਲੂ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਆਮ ਪੀਸੀਬੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ ਗੂੰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ; ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਕਲ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ, ਡੂੰਘਾਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਢੁਕਵੀਂ ਬੰਧਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਯੰਤਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗਸ ਦੁਆਰਾ ਗੂੰਦ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਰਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੇਗਸ (ਲਾਭ: SP120N) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰਾਲ ਦੀ ਤਰਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੀਪ੍ਰੈਗ ਦਾ ਕੰਟੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ CNC ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ PCB ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੂੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਗੂੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3. ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਪਿੱਤਲ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ

3.1 ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸੁਪਰ-ਥਿਕ ਕਾਪਰ PCB ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਟੇਬਲ 4 ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਿੱਤਰ 7 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

3.2 ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ

ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ AC1000V ਸੀ, ਅਤੇ 1 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੜਤਾਲ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।

3.3 ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਟੈਸਟ

ਅਤਿ-ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਾਪਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਸਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ:

ਸਾਰਣੀ 5 ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ, ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 30 ਕੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ)। ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹੋਣਗੇ।

3.4 ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ

ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ GJB362B-2009 ਜਨਰਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਮੂਨੇ ‘ਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਛਾਲੇ, ਪੈਡ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਵਰਗੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਪੀਸੀਬੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਪਰਤ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਾਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ 287 ℃ ± 6 ℃ ‘ਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਛਾਲੇ, ਪੈਡ ਵਾਰਪਿੰਗ, ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ।

4. ਸੰਖੇਪ

ਇਹ ਲੇਖ ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

(1) ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਹ ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਐਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਐਚਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਦਾ ਹੈ; FR-4 ਫਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;

(2) ਅਤਿ-ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੀਸੀਬੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਡੀਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ;

(3) ਸੁਪਰ-ਮੋਟੀ ਕਾਪਰ ਪੀਸੀਬੀ ਫਲੋ ਗਲੂ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਹ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੂੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਮਿਲਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।