פּקב ברעט קורץ קרייַז פּראָבלעם

די ביגאַסט סיבה פון פּקב קורץ קרייַז איז ימפּראַפּער בלאָק פּלאַן. אין דעם צייַט, די קייַלעכיק בלאָק קענען זיין פארענדערט צו אַן יליפּטיקאַל פאָרעם צו פאַרגרעסערן די ווייַטקייט צווישן די פונקטן, אַזוי צו פאַרמייַדן קורץ סערקאַץ.

ינאַפּראָופּרייט פּלאַן פון פּקב ברעט קאַמפּאָונאַנץ וועט אויך פאַרשאַפן קורץ קרייַז פון די קרייַז ברעט, ריזאַלטינג אין ינאָפּעראַביליטי. אויב די שטיפט פון די SOIC איז פּאַראַלעל צו די צין כוואַליע, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז צופאַל. אין דעם פאַל, די ריכטונג פון דער טייל קענען זיין מאַדאַפייד צו זיין פּערפּענדיקולאַר צו די צין כוואַליע.

אן אנדער סיבה איז אַז די פּקב ברעט איז קורץ-סירקויטעד, דאָס איז, די אָטאַמאַטיק צאַפּן-אין אַפּאַראַט איז בענט. ווי די IPC סטיפּיאַלייץ אַז די לענג פון די דראָט איז ווייניקער ווי 2 מם, ווען די בענדינג ווינקל איז אויך גרויס, דער טייל איז אויך גרויס און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז. די סאַדער שלאָס איז מער ווי 2 מם אַוועק פון די קרייַז.

אין אַדישאַן צו די אויבן דריי סיבות, עס זענען עטלעכע סיבות וואָס קענען פאַרשאַפן קורץ קרייַז פייליערז אויף די פּקב ברעט. פֿאַר בייַשפּיל, די סאַבסטרייט לאָך איז אויך גרויס, די טעמפּעראַטור פון די צין אויוון איז אויך נידעריק, די סאַדעראַביליטי פון די ברעט ייבערפלאַך איז נעבעך, די סאַדער מאַסקע איז פאַרקריפּלט און די ברעט. ייבערפלאַך קאַנטאַמאַניישאַן עטק זענען פּראָסט סיבות פון דורכפאַל. דער ינזשעניר קענען עלימינירן און קאָנטראָלירן די אויבן סיבות און ערראָרס איינער דורך איינער.

4 וועגן צו פֿאַרבעסערן פּקב פאַרפעסטיקט שטעלע קורץ קרייַז

קורץ-קרייַז פאַרפעסטיקט קורץ-קרייַז קורץ-קרייַז פֿאַרבעסערונג פּקב איז דער הויפּט געפֿירט דורך סקראַטשיז אויף די פילם פּראָדוקציע שורה אָדער מיסט קלאָגינג אויף די קאָוטאַד פאַרשטעלן. די קאָוטאַד אַנטי-פּלייטינג שיכטע איז יקספּאָוזד צו קופּער און ז אַ קורץ קרייַז אין די פּקב. די ימפּרווומאַנץ זענען ווי גייט:

דער פילם אויף דעם פילם טאר נישט האבן פראבלעמען ווי טראכאמע, סקראצן א.א.וו. ווען קאַפּיינג די פילם, דער פילם פייסיז די ייבערפלאַך פון די פילם, און די צונעמען פילם איז לאָודיד אין צייט. קראָם אין אַ פילם זעקל.

ווען דער פילם איז פייסינג, עס פייסיז די פּקב ייבערפלאַך. ווען שיסערייַ פילם, קלייַבן די דיאַגאָנאַל מיט ביידע הענט. דו זאלסט נישט פאַרבינדן אנדערע אַבדזשעקץ צו ויסמיידן סקראַטשינג די ייבערפלאַך פון די פילם. ווען דער טעלער ריטשאַז אַ זיכער נומער, יעדער פילם מוזן האַלטן אַליינינג. קאָנטראָלירן אָדער פאַרבייַטן מאַניואַלי. שטעלן עס אין אַ פּאַסיק פילם זעקל און קראָם עס.

אָפּערייטערז זאָל נישט טראָגן קיין דעקעריישאַנז, אַזאַ ווי רינגס, בראַסעלעץ, אאז”ו ו. ניילז זאָל זיין טריממעד און האַלטן אין דעם גאָרטן. קיין דעבריס זאָל זיין געשטעלט אויף די טיש שפּיץ, און די טיש שפּיץ זאָל זיין ריין און גלאַט.

איידער מאכן די פאַרשטעלן ווערסיע, עס מוזן זיין שטרענג אָפּגעשטעלט צו ענשור אַז עס זענען קיין פראבלעמען. סקרין ווערסיע. ווען אַפּלייינג אַ נאַס פילם, עס איז יוזשאַוואַלי נייטיק צו קאָנטראָלירן די פּאַפּיר צו קאָנטראָלירן צי עס איז אַ פּאַפּיר קלעם אויף דעם עקראַן. אויב עס איז קיין ינטערוואַל דרוקן, איר זאָל דרוקן אַ ליידיק פאַרשטעלן עטלעכע מאָל איידער דרוקן אַזוי אַז די טינער אין די טינט קענען גאָר צעלאָזן די סאַלידאַפייד טינט צו ענשור גלאַט ליקאַדזש פון די פאַרשטעלן.

פּקב ברעט קורץ קרייַז דורכקוק אופֿן

אויב עס איז מאַנואַל וועלדינג, עס איז נייטיק צו אַנטוויקלען גוט געוווינהייטן. ערשטער פון אַלע, וויזשוואַלי דורכקוקן די פּקב ברעט איידער סאַדערינג, און נוצן אַ מולטימעטער צו קאָנטראָלירן צי די קריטיש סערקאַץ (ספּעציעל די מאַכט צושטעלן און ערד) זענען קורץ-סירקויטעד. צווייטנס, סאַדער די שפּאָן יעדער מאָל. ניצן אַ מולטימעטער צו מעסטן צי די מאַכט צושטעלן און ערד זענען קורץ-סירקויטעד. אין דערצו, טאָן ניט סאַדער די פּרעסן ווען סאַדערינג. אויב סאַדער איז סאַדערד צו די סאַדער פֿיס פון די שפּאָן (ספּעציעל ייבערפלאַך בארג קאַמפּאָונאַנץ), עס איז נישט גרינג צו געפֿינען.

עפֿענען די פּקב אויף דעם קאָמפּיוטער, ילומיניט די קורץ-קרייַז נעץ, און זען אויב עס איז קלאָוסאַסט צו אים און די יזיאַסט צו פאַרבינדן. ביטע באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו די ינערלעך קורץ קרייַז פון די IC.

א קורץ קרייַז איז געפונען. נעמען אַ ברעט צו שנייַדן די שורה (ספּעציעל איין / טאָפּל ברעט). נאָך סלייסינג, יעדער טייל פון די פונקציע בלאָק איז ענערדזשייזד סעפּעראַטלי, און עטלעכע טיילן זענען נישט אַרייַנגערעכנט.

ניצן קורץ-קרייַז אָרט אַנאַליזער, אַזאַ ווי: סינגאַפּאָר PROTEQ CB2000 קורץ-קרייַז טראַקער, האָנג קאָנג גאַנאָדערמאַ קט50 קורץ-קרייַז טראַקער, בריטיש POLAR ToneOhm950 מאַלטי-שיכטע ברעט קורץ-קרייַז דיטעקטער.

אויב עס איז אַ BGA שפּאָן, ווייַל אַלע די סאַדער דזשוינץ זענען נישט באדעקט דורך די שפּאָן, און עס איז אַ מאַלטי-שיכטע ברעט (מער ווי 4 לייַערס), עס איז בעסטער צו נוצן מאַגנעטיק קרעלן אָדער 0 אָום צו באַזונדער די מאַכט פון יעדער. שפּאָן אין די פּלאַן. די רעסיסטאָר איז פארבונדן אַזוי אַז ווען די מאַכט צושטעלן איז קורץ-סירקויטעד צו דער ערד, די מאַגנעטיק קרעלן זענען דיטעקטאַד און עס איז גרינג צו געפינען אַ זיכער שפּאָן. ווייַל BGA איז שווער צו סאַדערן, אויב עס איז נישט אָטאַמאַטיק סאַדערינג פון די מאַשין, די שכייניש מאַכט און ערד סאַדער באַללס וועט זיין קערפאַלי קורץ-סירקויטעד.

זיין אָפּגעהיט ווען סאַדערינג שעה-גרויס און קליין ייבערפלאַך אָנקלאַפּן קאַפּאַסאַטערז, ספּעציעל מאַכט פילטער קאַפּאַסאַטערז (103 אָדער 104), זיי קענען לייכט פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז צווישן די מאַכט צושטעלן און דער ערד. פון קורס, מאל מיט שלעכט גליק, די קאַפּאַסאַטער זיך וועט קורץ-קרייַז, אַזוי דער בעסטער וועג איז צו קאָנטראָלירן די קאַפּאַסאַטער איידער סאַדערינג.