Мост за заварување:

Мост за лемење е случајна електрична врска помеѓу проводниците што не е потребна поради мало парче лемење. Тие се исто така познати како „кратки кола“ во ПХБ терминологија. Тешко е да се откријат заварени мостови кога се вклучени тенки компоненти за растојание. Ако не е решен, може да предизвика оштетување на други компоненти и плочки. Маска за заварување (т.е. тенок слој полимер се нанесува на бакарни траги на плочата за печатено коло за да се заштити од оксидација и да се избегне формирање на мост за лемење помеѓу влошките. Оваа маска за заварување е неопходна за масовно производство на PCBS, но е помалку корисна во случај на рачно заварени компоненти на ПХБ. За да се залемат автоматски плочите, техниките за лемење со бања за лемење и reflow се во тренд високо. За да се избегне заварување на мостови за време на склопување на ПХБ, прво е потребно да се одреди соодветниот тип на маска за заварување што треба да се користи за време на склопување на ПХБ. Ова може да биде чувствително размислување при добивање соодветен распоред на ПХБ и тип на ПХБ за вашиот проект.

Производителите на електроника треба темелно да ги испитаат предностите и недостатоците на секој тип на лемење филм пред да одлучат дали да изберат епоксидна течност, течен филм за лемење со филм (LPSM) или филм за лемење со слика на сув филм (DFSM). Тие дури можат да им помогнат на производителите на ПХБ да се консултираат и да побараат совршено склопување на ПХБ преку јасен технички и производствен процес на ПХБ. За сите производители на електроника, спречувањето на заварени мостови може да вклучува дополнителна инвестиција на време и пари, но може да ви помогне да постигнете значителни долгорочни приноси.

Причини за заварување мост:

Главната причина за заварување мост е неправилен распоред на ПХБ. Големината на пакувањето на неговите компоненти и идејата за недоволна употреба на комбинирани материјали се зголемија поради потребата да се воведат покомпактни и побрзи технологии. Ова е голем предизвик за OEM, бара совршен и правилен распоред на ПХБ. Тие често завршуваат со компромиси за распоредот на ПХБ со цел да донесат нови производи на пазарот.

Други причини за премостување вклучуваат недостаток на отпор на заварување помеѓу влошките на плочата.Недоволните полимерни слоеви на COPPER линиите за траги на ПХБ, често наречени заварувачка маска, исто така предизвикуваат проблеми со заварувачкиот мост. Кога растојанието на уредот е 0.5 мм или помалку, неправилниот сооднос на дозволата исто така може да биде причина за мостот. Неточните спецификации на шаблонот може да доведат до вишок паста за лемење, што може да доведе до Мостови. Поради неправилно запечатување помеѓу ПХБ и плочка за лемење, несоодветна дебелина на шаблонот, грешки во поставување на компонентите за монтирање на површината или во споредба со ПХБ, лоша регистрација на паста за лемење, нерамномерна распределба на паста за лемење, ова се вообичаени проблеми што доведуваат до мост за лемење за време на ПХБ склопување.

Превентивни мерки:

Потврдете дека секоја жица е обложена со отпор на флукс помеѓу нив и не е употреблива поради тесните толеранции, а потоа ги објаснува промените во дизајнот околу таа конкретна компонента. Препорачаниот шаблон за заварување со дебелина од 0.127 mm, образец од нерѓосувачки челик со ласерско сечење е исто така погоден за растојание од 0.5 mm на уредот. Ова се мерки на претпазливост за да избегнете заварени мостови и да добиете совршено решение за монтажа на ПХБ.