The ਪੀਸੀਬੀ ਬੋਰਡ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ 4, 6, ਅਤੇ 8 ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਡਿਰਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 30-40% ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੇ ਪੀਸੀਬੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਉੱਚ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਚੰਗੀ ਮੋਰੀ ਕੰਧ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮੋਰੀ ਕੰਧ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮੋਰੀ ਕੰਧ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਪ੍ਰੋਟਿਊਰੇਸ਼ਨ ਕਿਉਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ?

1. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।

2. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣਾ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿੱਖਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹਿੱਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ 1500 ਹਿੱਟ।

3. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ (RPM)

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਫੀਡ ਦਰ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਫੀਡ ਰੇਟ (IPM) ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ਮੋਰੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਕਿਉਂ ਹਨ?

1. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਫੀਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫੀਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ।

2. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਫੀਡ ਦਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

3. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

4. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਫਿਕਸਡ ਡਰਿਲ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵੈਕਿਊਮ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

5. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।

6. ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਸੂਈ ਦੀ ਨੋਕ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਅਗਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਮਸ਼ੀਨ ‘ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋ।

ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗੋਲਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?

1. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਸਪਿੰਡਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ (ਬੇਅਰਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।

2. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਡ੍ਰਿਲ ਟਿਪ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਚੌੜਾਈਆਂ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਮਸ਼ੀਨ ‘ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 40 ਵਾਰ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਕਮਲ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਮਲਬੇ ਕਿਉਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

1. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪ: ਇੱਕ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

2. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਗਲਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਫੀਡ ਰੇਟ (IPM) ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਪੀਡ (RPM) ਵਧਾਓ।

ਡ੍ਰਿਲ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?

1. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਨ-ਆਊਟ

ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪ: ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

2. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਡਿਰਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ

ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ:

1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪੈਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਸਟਿੱਕਿੰਗ)

2) ਡ੍ਰਿਲ ਟਿਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ.

3) ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

4) ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ.

3. ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ: ਡਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਚਿੱਪ ਰੀਸੈਸ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

4. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੀਡ ਰੇਟ

ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ: ਫੀਡ ਰੇਟ (IPM) ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

5. ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ: ਲੈਮੀਨੇਟ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ

ਵਿਰੋਧੀ ਮਾਪ: ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਬੋਰਡ (ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ) ਦੀਆਂ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਓ।