די פּקב ברעט איז בכלל גלוד צוזאַמען דורך עטלעכע לייַערס פון סמאָלע מאַטעריאַל, און די ינערלעך קופּער שטער איז געניצט פֿאַר וויירינג, און עס זענען 4, 6 און 8 לייַערס. צווישן זיי, דרילינג אַקיאַפּייז 30-40% פון די פּרייַז פון געדרוקט קרייַז באָרדז, און מאַסע פּראָדוקציע אָפט ריקווייערז ספּעשאַלייזד ויסריכט און בויער ביטן. גוט פּקב בויער ביטן נוצן גוט קוואַליטעט סעמענטעד קאַרבידע מאַטעריאַלס, וואָס האָבן הויך רידזשידאַטי, הויך לאָך שטעלע אַקיעראַסי, גוט לאָך וואַנט קוואַליטעט און לאַנג לעבן.

עס זענען פילע סיבות וואָס ווירקן די לאָך שטעלע אַקיעראַסי און לאָך וואַנט קוואַליטעט פון דרילינג. דער אַרטיקל וועט דיסקוטירן די הויפּט סיבות וואָס ווירקן די לאָך שטעלע אַקיעראַסי און לאָך וואַנט קוואַליטעט פון דרילינג, און פאָרשלאָגן קאָראַספּאַנדינג סאַלושאַנז פֿאַר דיין רעפֿערענץ.
פארוואס איז די פיברע פּראָטורוסיאָן אין האָלע פּראָוטרודינג?

1. מעגלעך סיבה: די ריטראַקטינג קורס איז צו פּאַמעלעך.

קאָונטערמעזשער: פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון צוריקציען די מעסער.

2. מעגלעך גרונט: יבעריק טראָגן פון די בויער ביסל

קאָונטערמעזשערז: שלייַפן די בויער פונט ווידער און באַגרענעצן די נומער פון היץ פּער בויער פונט, אַזאַ ווי 1500 היץ אויף די שורה.

3. מעגלעך סיבות: ניט גענוגיק שפּינדל גיכקייַט (רפּם)

קאָונטערמעזשערז: סטרויערן די קאָרמען קורס און ראָוטיישאַן גיכקייַט צו דער בעסטער צושטאַנד, און קאָנטראָלירן די ווערייישאַן פון די ראָוטיישאַן גיכקייַט.

4. מעגלעך סיבה: קאָרמען קורס איז אויך שנעל

קאָונטערמעזשער: רעדוצירן די קאָרמען קורס (IPM).

פארוואס זענען גראָב לאָך ווענט?

1. מעגלעך סיבה: די פיטער סומע האט געביטן צו פיל.

קאָונטערמעאַסורע: האַלטן אַ פאַרפעסטיקט פיטער סומע.

2. מעגלעך סיבה: קאָרמען קורס איז אויך שנעל

קאָונטערמעזשערז: סטרויערן די שייכות צווישן די קאָרמען קורס און די בויער גיכקייַט צו דער בעסטער צושטאַנד.

3. מעגלעך סיבה: ימפּראַפּער סעלעקציע פון ​​דעקן מאַטעריאַל

קאָונטערמעאַסורע: פאַרבייַטן די דעקן מאַטעריאַל.

4. מעגלעך סיבה: ניט גענוגיק וואַקוום געניצט פֿאַר די פאַרפעסטיקט בויער

קאָונטערמעזשערז: קאָנטראָלירן די וואַקוום סיסטעם פון די דרילינג מאַשין, און קאָנטראָלירן צי די שפּינדל גיכקייַט ענדערונגען.

5. מעגלעך סיבות: אַבנאָרמאַל ריטראַקשאַן קורס

קאָונטערמעזשערז: סטרויערן די שייכות צווישן די ריטראַקשאַן קורס און די בויער גיכקייַט צו דער בעסטער צושטאַנד.

6. מעגלעך סיבות: די קאַטינג פראָנט ברעג פון די נאָדל שפּיץ איז צעבראכן אָדער צעבראכן

קאָונטערמעזשערז: קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די בויער ביסל איידער איר באַקומען אויף די מאַשין, און פֿאַרבעסערן די געוווינהייטן פון האַלטן און נעמען די בויער.

פארוואס די ראָונדנעסס פון די לאָך פאָרעם איז ניט גענוגיק?

1. מעגלעך סיבה: די שפּינדל איז אַ ביסל בענט

קאָונטערמעאַסורע: פאַרבייַטן די שייַכעס אין די הויפּט שטיל (שייַכעס).

2. מעגלעך סיבות: עקסענטריסיטי פון די בויער שפּיץ אָדער פאַרשידענע ווידטס פון די קאַטינג ברעג

קאָונטערמעזשערז: קאָנטראָלירן די בויער מיט אַ מאַגנאַפאַקיישאַן 40 מאל איידער איר באַקומען אויף די מאַשין.

פארוואס זענען קרימפּעד דעבריס מיט צעבראכן לאָטוס רוץ געפֿונען אויף די ברעט ייבערפלאַך?

1. מעגלעך סיבה: די דעקן איז נישט געניצט

קאָונטערמעאַסורע: לייגן אַ דעקן טעלער.

2. מעגלעך סיבה: ימפּראַפּער דרילינג פּאַראַמעטערס

קאָונטערמעזשערז: רעדוצירן די קאָרמען קורס (IPM) אָדער פאַרגרעסערן די בויער גיכקייַט (רפּם).

פארוואס איז די בויער שטיפט גרינג צו ברעכן?

1. מעגלעך סיבה: יבעריק לויפן-אויס פון די שפּינדל

קאָונטערמעאַסורע: פּרוּווט צו דעפלעקט די הויפּט שטיל.

2. מעגלעך סיבה: ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון ​​די דרילינג מאַשין

קאַונטערמעזשערז:

1) קוק צי די דרוק פֿיס איז אפגעשטעלט (סטיקינג)

2) סטרויערן די דרוק פון די דרוק פֿיס לויט די צושטאַנד פון די בויער שפּיץ.

3) קוק די ווערייישאַן פון די שפּינדל גיכקייַט.

4) דרילינג אָפּעראַציע צייט צו קאָנטראָלירן די פעסטקייַט פון די שפּינדל.

3. מעגלעך סיבה: ימפּראַפּער סעלעקציע פון ​​בויער ביטן

קאָונטערמעזשערז: קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי פון די בויער ביסל, קאָנטראָלירן די בויער ביסל חסרונות און נוצן אַ בויער מיט אַ צונעמען לענג פון די שפּאָן.

4. מעגלעך סיבות: ניט גענוגיק בויער גיכקייַט און צו הויך קאָרמען קורס

קאָונטערמעזשער: רעדוצירן די קאָרמען קורס (IPM).

5. מעגלעך סיבות: די נומער פון לאַמאַנייט לייַערס געוואקסן

קאָונטערמעזשער: רעדוצירן די נומער פון לייַערס פון די לאַמאַנייטאַד ברעט (סטאַק הייך).