ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਣ? ਇਹ ਪੀਸੀਬੀ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਰੇਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਨਸੀਏਬੀ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਖਤ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 80% ਤੋਂ 90% ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪਲਾਇਰ (ਈਐਮਐਸ ਪਲਾਂਟ, ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਆਦਿ) ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਅਸੀਂ ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ – “ਸਖਤ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕ” ਅਤੇ “ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕ”.

ਪੀਸੀਬੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਖਤ ਖਰਚੇ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਆਕਾਰ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 2 × 2 of ਦੇ ਅਧਾਰ 2L ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਕਾਰ ਨੂੰ 4 × 4 to ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ 4 ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਦਾਰਥਕ ਲੋੜਾਂ ਸਿਰਫ X ਅਤੇ Y ਧੁਰੇ ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ Z ਧੁਰੇ ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਕੋਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਛਪਾਈ ਅਤੇ ਨੱਕਾਸ਼ੀ, ਏਓਆਈ ਨਿਰੀਖਣ, ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾingਨਿੰਗ ਖਰਚੇ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਉੱਨਤ ਪਲੇਟਾਂ (ਐਮ 4, ਐਮ 6, ਆਦਿ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਐਫਆਰ 4 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਾਹਕ “ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸਮਗਰੀ” ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸ਼ੀਟ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਹੀ allocੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕੇ.

ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਿਆਰੀ ਮਲਟੀਲਾਮੀਨੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ, ਦਫਨਾਏ ਜਾਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਵਧਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਫਨ ਮੋਰੀ structureਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਨ੍ਹੇ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਗਸੌ ਬੁਝਾਰਤ. ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਦਰਅਸਲ, ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ “0” ਵਿੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ-ਕੱਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੇਗਾ.

ਲਾਈਨ ਚੌੜਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਥ ਵੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਜਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੂੜਾ ਬੋਰਡ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਜੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਲੂਪਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੋਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੇਕ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਬਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਚਿੱਪ ਸਲਾਟ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਿੱਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਐਨਸੀ ਡਿਰਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਰਚਰ ਅਨੁਪਾਤ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੋਟੀ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਫਾਈਨਲ ਹਾਰਡ ਲਾਗਤ ਕਾਰਕ ਪੀਸੀਬੀ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਹੈ. ਸਖਤ ਸੋਨਾ, ਮੋਟਾ ਸੋਨਾ ਜਾਂ ਨਿਕਲ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਪਤੀਆਂ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪੀਸੀਬੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਚੋਣਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਅੰਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਨਸੀਏਬੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸੀਬੀ ਸਪਲਾਇਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.