ይህ ጽሑፍ በ ላይ ያተኩራል ዲስትሪከት አይፒን የሚጠቀሙ ዲዛይተሮች ፣ እና አይፒን ለመደገፍ የቶፖሎጂ እቅድ እና የማዞሪያ መሳሪያዎችን በመጠቀም ፣ መላውን የ PCB ንድፍ በፍጥነት ያጠናቅቁ። ከስእል 1 እንደሚመለከቱት ፣ የንድፍ መሐንዲሱ ኃላፊነት አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን አስፈላጊ ክፍሎች በመዘርጋት እና በመካከላቸው ወሳኝ የግንኙነት መንገዶችን በማቀድ አይፒውን ማግኘት ነው። አይፒው ከተገኘ በኋላ የአይፒ መረጃው ቀሪውን ዲዛይን ለሚያደርጉ ለ PCB ዲዛይነሮች ሊሰጥ ይችላል።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 1 የዲዛይን መሐንዲሶች IP ፣ ፒሲቢ ዲዛይነሮች አይፒን ለመደገፍ የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሣሪያዎችን ይጠቀማሉ ፣ መላውን የ PCB ንድፍ በፍጥነት ያጠናቅቃሉ።

ትክክለኛውን የዲዛይን ዓላማ ለማግኘት በዲዛይን መሐንዲሶች እና በፒሲቢ ዲዛይነሮች መካከል የመስተጋብር እና የመደጋገም ሂደትን ከማለፍ ይልቅ የንድፍ መሐንዲሶች ይህንን መረጃ ቀድሞውኑ ያገኛሉ እና ውጤቶቹ በትክክል ትክክለኛ ናቸው ፣ ይህም የፒሲቢ ዲዛይነሮችን በጣም ይረዳል። በብዙ ዲዛይኖች ውስጥ የንድፍ መሐንዲሶች እና የፒ.ሲ.ቢ ዲዛይነሮች በይነተገናኝ አቀማመጥ እና ሽቦን ያካሂዳሉ ፣ ይህም በሁለቱም በኩል ጠቃሚ ጊዜን ያጠፋል። ከታሪክ አኳያ ፣ መስተጋብር አስፈላጊ ነው ፣ ግን ጊዜ የሚወስድ እና ውጤታማ አይደለም። በዲዛይን መሐንዲሱ የቀረበው የመጀመሪያ ዕቅድ ያለ ተገቢ ክፍሎች ፣ የአውቶቡስ ስፋት ወይም የፒን ውፅዓት ፍንጮች ያለ በእጅ ስዕል ብቻ ሊሆን ይችላል።

የቶፖሎጂ ዕቅድ ቴክኒኮችን የሚጠቀሙ መሐንዲሶች የፒሲቢ ዲዛይነሮች በዲዛይን ውስጥ ሲሳተፉ የአንዳንድ ክፍሎች አቀማመጥ እና ትስስርን ሊይዙ ቢችሉም ፣ ዲዛይኑ የሌሎች ክፍሎች አቀማመጥን ሊፈልግ ፣ ሌሎች አይኦ እና የአውቶቡስ መዋቅሮችን እና ሁሉንም ግንኙነቶች ሊይዝ ይችላል።

የፒሲቢ ዲዛይነሮች የመሬት አቀማመጥን ዕቅድ ማውጣት እና ከተመቻቸ እና ያልተከፈለ አካላት ጋር መስተጋብር መፍጠር አለባቸው ፣ ይህም የፒሲቢ ዲዛይን ቅልጥፍናን ያሻሽላል።

ወሳኝ እና ከፍተኛ ጥቅጥቅ ያሉ ቦታዎች ከተዘረጉ እና የመሬት አቀማመጥ ዕቅድ ከተገኘ በኋላ ፣ የመጨረሻው የመሬት አቀማመጥ ዕቅድ ከመጠናቀቁ በፊት አቀማመጡ ሊጠናቀቅ ይችላል። ስለዚህ ፣ አንዳንድ የመሬት አቀማመጥ መንገዶች አሁን ካለው አቀማመጥ ጋር መሥራት አለባቸው። ዝቅተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ቢሆኑም አሁንም መገናኘት አለባቸው። ስለዚህ የእቅዱ አካል የተፈጠረው በክፍሎቹ አቀማመጥ ዙሪያ ነው። በተጨማሪም ፣ ይህ የእቅድ ደረጃ ለሌሎች ምልክቶች አስፈላጊውን ቅድሚያ ለመስጠት የበለጠ ዝርዝር ሊፈልግ ይችላል።

ዝርዝር የመሬት አቀማመጥ ዕቅድ

ስእል 2 ከተዘረጉ በኋላ የአካል ክፍሎችን ዝርዝር አቀማመጥ ያሳያል። አውቶቡሱ በአጠቃላይ 17 ቢት አለው ፣ እና በትክክል በደንብ የተደራጀ የምልክት ፍሰት አላቸው።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 2 – ለእነዚህ አውቶቡሶች የአውታረ መረብ መስመሮች ከፍ ያለ ቅድሚያ የሚሰጣቸው የቶፖሎጂ እቅድ እና አቀማመጥ ውጤት ናቸው።

ይህንን አውቶቡስ ለማቀድ ፣ የ PCB ዲዛይነሮች አሁን ያሉትን መሰናክሎች ፣ የንብርብር ዲዛይን ደንቦችን እና ሌሎች አስፈላጊ ገደቦችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው። እነዚህን ሁኔታዎች ግምት ውስጥ በማስገባት በስእል 3 እንደሚታየው ለአውቶቡሱ የቶፖሎጂ መንገድን አዘጋጁ።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 3 – የታቀደው አውቶቡስ።

በስእል 3 ፣ ዝርዝር “1” ከ “ክፍል” ፒኖች ወደ ዝርዝር “2” ለሚመራው የመሬት አቀማመጥ መንገድ በ “ቀይ” የላይኛው ሽፋን ላይ ያሉትን የአካል ክፍሎች ፒን ያስቀምጣል። ለዚህ ክፍል ጥቅም ላይ ያልዋለው ያልተሸፈነ ቦታ ፣ እና የመጀመሪያው ንብርብር ብቻ እንደ ኬብሌ ንብርብር ተለይቶ ይታወቃል። ይህ ከዲዛይን እይታ አንጻር ግልፅ ይመስላል ፣ እና የማዞሪያ ስልተ ቀመር ከላይኛው ሽፋን ከቀይ ጋር የተገናኘበትን የመሬት አቀማመጥ መንገድ ይጠቀማል። ሆኖም ፣ አንዳንድ መሰናክሎች ይህንን የተለየ አውቶቡስ በራስ -ሰር ከማሽከርከርዎ በፊት ስልተ ቀመሩን ከሌሎች የንብርብር ማዞሪያ አማራጮች ጋር ሊያቀርቡ ይችላሉ።

አውቶቡሱ በመጀመሪያው ንብርብር ላይ ወደ ጠባብ ዱካዎች ሲደራጅ ፣ አውቶቡሱ በመላው ፒሲቢ ላይ የሚጓዝበትን ርቀት ከግምት ውስጥ በማስገባት ንድፍ አውጪው ወደ ሦስተኛው ንብርብር በዝርዝር 3 ላይ ማቀድ ይጀምራል። መከላከያን ለማስተናገድ በሚያስፈልገው ተጨማሪ ቦታ ምክንያት ይህ በሦስተኛው ሽፋን ላይ ያለው ይህ የመሬት አቀማመጥ መንገድ ከላይኛው ሽፋን የበለጠ ሰፊ መሆኑን ልብ ይበሉ። በተጨማሪም ዲዛይኑ የንብርብሩን መለወጥ ትክክለኛ ቦታ (17 ቀዳዳዎች) ይገልጻል።

የመሬት አቀማመጥ መንገድ በስእል 3 የቀኝ-ማዕከላዊ ክፍልን ወደ “4” ዝርዝር ሲከተል ፣ ብዙ ነጠላ-ቢት ቲ ቅርጽ ያላቸው መጋጠሚያዎች ከቶፖሎጂያዊ የመንገድ ግንኙነቶች እና የግለሰብ አካላት ካስማዎች መቅዳት አለባቸው። የፒ.ሲ.ቢ ዲዛይነር ምርጫ አብዛኛው የግንኙነት ፍሰት በንብርብር 3 ላይ እና ወደ ሌሎች ንብርብሮች የአካል ክፍሎችን ካስማዎች ለማቆየት ነው። ስለዚህ ግንኙነቱን ከዋናው ጥቅል ወደ ንብርብር 4 (ሮዝ) ለማመልከት የቶፖሎጂ አካባቢን መሳል እና እነዚህ ነጠላ-ቢት ቲ ቅርጽ ያላቸው ግንኙነቶች ወደ ንብርብር 2 እንዲገናኙ እና ከዚያ ሌሎች ቀዳዳዎችን በመጠቀም ከመሣሪያው ካስማዎች ጋር እንዲገናኙ አደረጉ።

የመሬት አቀማመጥ ዱካዎች ንቁ መሣሪያዎችን ለማገናኘት በደረጃ “3” ደረጃ 5 ላይ ይቀጥላሉ። እነዚህ ግንኙነቶች ከዚያ ከገቢር ፒኖች ወደ ገባሪ መሣሪያው በታች ወደታች ወደታች መቃወም ይገናኛሉ። ንድፍ አውጪው የንጥል ፒንዎች ወደ ንቁ መሣሪያዎች እና ወደታች ወደታች መከላከያዎች የተከፋፈሉበትን ከ 3 ኛ እስከ 1 ኛ ያለውን ግንኙነቶች ለመቆጣጠር ሌላ የመሬት አቀማመጥ አካባቢን ይጠቀማል።

ይህ የዝርዝር ዕቅድ ደረጃ ለማጠናቀቅ 30 ሰከንዶች ያህል ፈጅቷል። አንዴ ይህ ዕቅድ ከተያዘ ፣ የ PCB ዲዛይነር ወዲያውኑ ለመጓዝ ወይም ተጨማሪ የመሬት አቀማመጥ ዕቅዶችን ለመፍጠር ይፈልግ ይሆናል ፣ ከዚያም ሁሉንም የመሬት አቀማመጥ ዕቅዶች በራስ ሰር ማዞሪያ ያጠናቅቁ። የዕቅዱ ማጠናቀቂያ እስከ አውቶማቲክ ሽቦ ውጤቶች ድረስ ከ 10 ሰከንዶች በታች። ፍጥነቱ በእውነቱ ምንም አይደለም ፣ እና በእውነቱ የዲዛይነሩ ዓላማዎች ችላ ቢሉ እና አውቶማቲክ ሽቦው ጥራት ደካማ ከሆነ ጊዜ ማባከን ነው። የሚከተሉት ሥዕላዊ መግለጫዎች የራስ -ሰር ሽቦ ውጤቶችን ውጤት ያሳያሉ።

ቶፖሎጂ መሄጃ

ከላይ በግራ በኩል ጀምሮ ፣ ሁሉም ከክፍል ካስማዎች የመጡ ገመዶች በዲዛይነር እንደተገለፀው በስእል 1 ላይ በዝርዝር “1” እና “2” እንደሚታየው በዲዛይነሩ እንደተገለፀው እና ወደ ጥብቅ የአውቶቡስ መዋቅር ተጭነዋል። በደረጃ 1 እና በደረጃ 3 መካከል ያለው ሽግግር በዝርዝር “3” የሚከናወን እና በጣም ቦታን የሚወስድ ቀዳዳ-ቀዳዳ መልክ ይይዛል። እንደገና ፣ የመቋቋም አቅሙ ግምት ውስጥ ይገባል ፣ ስለዚህ መስመሮቹ ሰፋ ያሉ እና የበለጠ ስፋት ያላቸው ናቸው ፣ በእውነተኛው ስፋት መንገድ የተወከለው።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 4 – በቶፖሎጂ 1 እና 3 የማሽከርከር ውጤቶች።

በስእል 4 ውስጥ በዝርዝር “5” እንደሚታየው ፣ አንድ-ቢት ቲ-ዓይነት መገናኛዎችን ለማስተናገድ ቀዳዳዎችን መጠቀም ስለሚያስፈልግ የቶፖሎጂው መንገድ ትልቅ ይሆናል። እዚህ ዕቅዱ እንደገና ለእነዚህ ነጠላ-ቢት ቲ-ዓይነት የልውውጥ ነጥቦችን ፣ ከ 3 እስከ ንብርብር 4 ያለውን ሽቦን እንደገና ንድፍ አውጪውን ያንፀባርቃል። በተጨማሪም ፣ በሦስተኛው ንብርብር ላይ ያለው ዱካ በጣም ጠባብ ነው ፣ ምንም እንኳን በመግቢያው ቀዳዳ ላይ ትንሽ ቢሰፋም ፣ ጉድጓዱን ካለፈ በኋላ ብዙም ሳይቆይ እንደገና ይጨናነቃል።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 5 – በዝርዝሩ 4 ቶፖሎጂ የማሽከርከር ውጤት።

ምስል 6 በዝርዝር “5” ላይ የራስ -ሰር ሽቦን ውጤት ያሳያል። በንብርብር 3 ላይ ያሉ ንቁ የመሣሪያ ግንኙነቶች ወደ ንብርብር 1 መለወጥ ይፈልጋሉ። ቀዳዳዎቹ ከፓይኖቹ ካስማዎች በላይ በጥሩ ሁኔታ የተደረደሩ ናቸው ፣ እና ንብርብር 1 ሽቦ መጀመሪያ ከገቢር አካል ጋር እና ከዚያም ወደ ንብርብር 1 መጎተቻ ተከላካይ ይገናኛል።

የፒሲቢ ንድፍን በፍጥነት ለማጠናቀቅ የ PCB ዲዛይነሮች የቶፖሎጂ ዕቅድ እና የሽቦ መሳሪያዎችን እንዴት መጠቀም ይችላሉ?

ምስል 6 – በዝርዝሩ 5 ቶፖሎጂ የማሽከርከር ውጤት።

ከላይ የተጠቀሰው ምሳሌ መደምደሚያ 17 ቱ ቢት በ 30 ሰከንዶች ውስጥ ሊይዘው የሚችለውን የንድፍ እና የመንገድ አቅጣጫ ንድፍ አውጪውን ሀሳብ በመወከል በአራት የተለያዩ የመሣሪያ ዓይነቶች ተዘርዝሯል። ከዚያ ከፍተኛ ጥራት ያለው አውቶማቲክ ሽቦ ሊከናወን ይችላል ፣ የሚፈለገው ጊዜ 10 ሰከንዶች ያህል ነው።

ከሽቦ ወደ ቶፖሎጂ ዕቅድ የማቅረቢያ ደረጃን ከፍ በማድረግ አጠቃላይ የግንኙነት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ እና ዲዛይነሮች የግንኙነት ሥራ ከመጀመሩ በፊት ንድፉን በትክክል የመረዳት ችሎታ እና የግንኙነት ሥራ ከመጀመሩ በፊት ንድፉን የማጠናቀቅ አቅም አላቸው ፣ ለምሳሌ በዚህ ጊዜ ሽቦን ለምን ይቀጥሉ ንድፉ? ለምን በዕቅድ አይቀጥሉ እና ከኋላ ውስጥ ሽቦን አይጨምሩም? ሙሉ የመሬት አቀማመጥ መቼ ይታቀዳል? ከላይ የተጠቀሰው ምሳሌ ከግምት ውስጥ ከገባ ፣ የአንድ ዕቅድ ረቂቅ በእያንዳንዱ 17 አውታረ መረብ ውስጥ ብዙ የመስመር ክፍሎች እና ብዙ ቀዳዳዎች ካሉባቸው XNUMX አውታረ መረቦች ይልቅ ከሌላ ዕቅድ ጋር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ በተለይም የኢንጂነሪንግ ለውጥ ትዕዛዝ (ኢኮ) ግምት ውስጥ ሲገባ በጣም አስፈላጊ የሆነ ጽንሰ -ሀሳብ። .

የምህንድስና ለውጥ ትዕዛዝ (ኢኮ)

በሚከተለው ምሳሌ ፣ የ FPGA ፒን ውፅዓት ያልተጠናቀቀ ነው። የዲዛይን መሐንዲሶች ይህንን እውነታ ለ PCB ዲዛይነሮች አሳውቀዋል ፣ ግን ለፕሮግራም ምክንያቶች የ FPGA ፒን ውፅዓት ከመጠናቀቁ በፊት ዲዛይኑን በተቻለ መጠን ማራመድ አለባቸው።

በሚታወቅ የፒን ውፅዓት ሁኔታ ፣ የፒ.ሲ.ቢ ዲዛይነር የ FPGA ቦታን ማቀድ ይጀምራል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ዲዛይነሩ ከሌሎች መሣሪያዎች ወደ ኤፍኤፍኤኤጋ መሪዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት። አይኦው በ FPGA በቀኝ በኩል እንዲሆን ታቅዶ ነበር ፣ አሁን ግን በ FPGA በግራ በኩል ነው ፣ ይህም የፒን ውፅዓት ከመጀመሪያው ዕቅድ ሙሉ በሙሉ የተለየ እንዲሆን አድርጓል። ዲዛይነሮች ከፍ ባለ ረቂቅ ደረጃ ስለሚሠሩ ፣ በኤፍፒኤኤ ዙሪያ ሁሉንም ሽቦዎች በማንቀሳቀስ እና በቶፖሎጂ መንገድ ማሻሻያዎች በመተካት እነዚህን ለውጦች ማስተናገድ ይችላሉ።

ሆኖም ፣ የተጎዱት FPGas ብቻ አይደሉም። እነዚህ አዲስ የፒን ውጤቶችም ከተዛማጅ መሣሪያዎች በሚወጡ አመራሮች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። የጠፍጣፋው የታሸገ የእርሳስ መግቢያ መንገድን ለማስተናገድ የመንገዱ መጨረሻም ይንቀሳቀሳል ፤ አለበለዚያ ፣ የተጣመሙ ጥንድ ኬብሎች ጠመዝማዛ ይሆናሉ ፣ በከፍተኛ ጥቅጥቅ ባለ ፒሲቢ ላይ ጠቃሚ ቦታን ያባክናሉ። ለእነዚህ ቁርጥራጮች ማዞር ለዲዛይን እና ለጉድጓዶች ተጨማሪ ቦታ ይፈልጋል ፣ ይህም በዲዛይን ደረጃ መጨረሻ ላይ ላይሟላ ይችላል። መርሃግብሩ ጠባብ ቢሆን ኖሮ በእነዚህ ሁሉ መንገዶች ላይ እንደዚህ ዓይነት ማስተካከያ ማድረግ አይቻልም ነበር። ነጥቡ የቶፖሎጂ እቅድ ከፍ ያለ ረቂቅ ደረጃን ይሰጣል ፣ ስለሆነም እነዚህን ኢኮዎች መተግበር በጣም ቀላል ነው።

የዲዛይነሩን ዓላማ የሚከተለው አውቶማቲክ የማዞሪያ ስልተ -ቀመር ከብዙ ቅድሚያ ከሚሰጠው በላይ የጥራት ቅድሚያ ይሰጣል። የጥራት ችግር ከታወቀ ፣ ጥራት የሌለው ሽቦ ከማምረት ይልቅ ግንኙነቱ እንዲሰናከል ማድረጉ ትክክል ነው ፣ በሁለት ምክንያቶች። በመጀመሪያ ፣ ይህንን ሽቦ በመጥፎ ውጤቶች እና ሽቦን በራስ -ሰር በሚያደርጉ ሌሎች የሽቦ አሠራሮች ከማጽዳት ይልቅ ያልተሳካ ግንኙነትን ማገናኘት ይቀላል። ሁለተኛ ፣ የንድፍ አውጪው ዓላማ ይከናወናል እና የግንኙነቱን ጥራት ለመወሰን ዲዛይነሩ ይቀራል። ሆኖም ፣ እነዚህ ሀሳቦች ጠቃሚ የሆኑት ያልተሳኩ ሽቦዎች ግንኙነቶች በአንፃራዊነት ቀላል እና አካባቢያዊ ከሆኑ ብቻ ነው።

ጥሩ ምሳሌ ኬብለር 100% የታቀዱ ግንኙነቶችን ለማሳካት አለመቻል ነው። ጥራትን ከመሠዋት ይልቅ አንዳንድ ዕቅድ እንዳይሳካም ፣ አንዳንድ ያልተገናኙ ሽቦዎችን ወደኋላ በመተው። ሁሉም ሽቦዎች በቶፖሎጂ እቅድ ተይዘዋል ፣ ግን ሁሉም ወደ ክፍል ፒን አይመሩም። ይህ ለተሳኩ ግንኙነቶች ቦታ መኖሩን ያረጋግጣል እና በአንፃራዊነት ቀላል ግንኙነትን ይሰጣል።

የዚህ ጽሑፍ ማጠቃለያ

የቶፖሎጂ እቅድ በዲጂታል ምልክት በተደረገበት የፒ.ሲ.ቢ ዲዛይን ሂደት የሚሠራ እና ለዲዛይን መሐንዲሶች በቀላሉ ተደራሽ የሆነ መሣሪያ ነው ፣ ነገር ግን ለተወሳሰቡ የዕቅድ አተያየቶች ልዩ የቦታ ፣ ንብርብር እና የግንኙነት ፍሰት ችሎታዎችም አሉት። የፒሲቢ ዲዛይነሮች ይህንን ተጣጣፊ መሣሪያ በዲዛይን አካባቢያቸው በተሻለ ሁኔታ በሚስማማው ላይ በመመስረት በዲዛይኑ መጀመሪያ ላይ ወይም የንድፍ መሐንዲሱ አይፒውን ካገኙ በኋላ የቶፖሎጂ ዕቅድ መሣሪያን መጠቀም ይችላሉ።

የቶፖሎጂ ኬብሎች በቀላሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የኬብል ውጤቶችን ለማቅረብ የንድፍ አውጪውን ዕቅድ ወይም ዓላማ ይከተላሉ። የቶፖሎጂ እቅድ ፣ ከ ECO ጋር ሲገናኝ ፣ ከተለየ ግንኙነቶች ይልቅ ለመስራት በጣም ፈጣን ነው ፣ ስለሆነም የቶፖሎጂ ኬብል ፈጣን እና ትክክለኛ ውጤቶችን በፍጥነት ECO እንዲወስድ ያስችለዋል።