El mercat de l’electrònica d’automoció és la tercera àrea d’aplicacions més gran de PCB després d’ordinadors i comunicacions. Amb els cotxes dels productes mecànics tradicionals, l’evolució es va convertir gradualment en integració intel·ligent, informàtica, mecànica i elèctrica de productes d’alta tecnologia, la tecnologia electrònica es va aplicar àmpliament al cotxe, ja fos el sistema del motor o el sistema de xassís, el sistema de seguretat, la informació sistema, el sistema de medi ambient interior són productes electrònics invariablement adoptats. Viouslybviament, el mercat de l’automòbil s’ha convertit en un altre punt important del mercat de consum electrònic. El desenvolupament de l’electrònica per a automòbils ha impulsat naturalment el desenvolupament de PCB per a automòbils.

En l’objecte d’aplicació de la clau PCB actual, el PCB d’automòbils ocupa una posició important. No obstant això, a causa de l’entorn especial de treball, la seguretat, l’alta intensitat i altres requisits dels automòbils, tenen requisits elevats en fiabilitat i adaptabilitat mediambiental i impliquen una àmplia gamma de tipus de tecnologia de PCB, cosa que suposa un repte per a les empreses de PCB. Per als fabricants que vulguin desenvolupar el mercat de PCB per a automoció, han de comprendre i analitzar més aquest nou mercat.

Els PCB per a automocions posen un èmfasi especial en l’alta fiabilitat i el baix DPPM. Aleshores, la nostra empresa té la tecnologia i l’experiència en fabricació d’alta fiabilitat? És coherent amb la futura direcció de desenvolupament de producte? Al control del procés, podeu fer-ho segons els requisits de TS16949? S’ha aconseguit un DPPM baix? Tots aquests han de ser avaluats acuradament, només cal veure aquest pastís temptador i entrar a cegues, perjudicant la pròpia empresa.

Com millorar la fiabilitat del PCB d’automòbils

A continuació es proporcionen algunes pràctiques especials representatives dels fabricants de PCB d’automòbils en el procés de proves per als col·legues generals de PCB com a referència:

1. Segon mètode de prova

Alguns fabricants de PCB adopten el “segon mètode de prova” per millorar la velocitat de trobar el defecte després de la primera avaria d’alta tensió.

2. Sistema de proves antiestada de tauler deficient

Cada vegada hi ha més fabricants de PCB que han instal·lat un “bon sistema de marcatge de taulers” i una “caixa de prova d’errors de tauler deficient” a la màquina de proves de taulers òptics per evitar eficaçment les fuites artificials. El bon sistema de marcatge de plaques marca la placa PASS provada per a la màquina de prova, que pot evitar que la placa provada o la placa dolenta flueixin cap al client. La caixa a prova d’errors del tauler defectuós és el senyal d’obertura del quadre de sortida del sistema de prova quan es prova el tauler PASS en el procés de prova. En canvi, quan es prova un tauler dolent, la caixa es tanca, cosa que permet a l’operador col·locar correctament el tauler provat.

3. Establir un sistema de qualitat PPm

Actualment, el sistema de qualitat PPm (deficiència permillion) és àmpliament utilitzat en els fabricants de PCB. Entre molts clients de la nostra empresa, HitachiChemICal a Singapur és el més digne de referència per la seva aplicació i els resultats obtinguts. Hi ha més de 20 persones a la fàbrica que són responsables de l’anàlisi estadística d’anormals en línia de la qualitat dels PCB i dels anormals de la qualitat dels PCB retornats. El mètode d’anàlisi estadística del procés de producció SPC es va utilitzar per classificar cada tauler defectuós i cada tauler defectuós retornat per a l’anàlisi estadística, i es va combinar amb micro-llesques i altres eines auxiliars per analitzar quin procés de producció va produir un tauler defectuós i defectuós. Segons els resultats de les dades estadístiques, solucioneu els problemes del procés de manera intencionada.

4. Proves comparatives

Alguns clients van utilitzar dues marques diferents de models de PCB en diferents lots per fer proves comparatives i van fer un seguiment del PPm dels lots corresponents, per tal d’entendre el rendiment de les dues màquines de prova, per tal de triar una màquina de prova amb un millor rendiment per provar automoció PCB.

5. Millorar els paràmetres de prova

Seleccioneu paràmetres de prova més alts per detectar estrictament aquest tipus de PCB, perquè si trieu un voltatge i un llindar més elevats, augmenteu el nombre de fuites de lectura d’alta tensió, podeu millorar la taxa de detecció de la placa de defectes del PCB. Per exemple, una gran empresa de PCB finançada per Taiwan a Suzhou utilitza 300V, 30M i 20 euros per provar PCB d’automoció.

6. Comproveu els paràmetres de la màquina de prova regularment

Després del funcionament a llarg termini de la màquina de prova, es desviaran la resistència interna i altres paràmetres de prova relacionats. Per tant, cal ajustar els paràmetres de la màquina regularment per garantir la precisió dels paràmetres de prova. Es mantenen els equips de prova i s’ajusten els paràmetres de rendiment interns al mig any o a un any en un gran nombre d’empreses de PCB. La recerca del PCB d’automòbil amb “defecte zero” sempre ha estat la direcció dels esforços de les persones PCB, però a causa de les limitacions d’equips de processament, matèries primeres i altres aspectes, fins al moment les 100 millors empreses del món de PCB segueixen explorant maneres de reduir els PPm.