Az autóipari elektronikai piac a harmadik legnagyobb alkalmazási terület PCB számítógépek és kommunikáció után. A hagyományos mechanikus termékekből származó autók, az evolúció fokozatosan intelligens, informatizáló, csúcstechnológiai termékek mechanikai és elektromos integrációjává fejlődött, az elektronikus technológiát széles körben alkalmazták az autóban, legyen az motorrendszer, alvázrendszer, biztonsági rendszer, információ rendszer, a belső környezet rendszere változatlanul elfogadott elektronikus termékek. Nyilvánvaló, hogy az autóipiac az elektronikus fogyasztói piac újabb fényes foltjává vált. Az autóelektronika fejlődése természetesen ösztönözte az autó PCB -k fejlesztését.

A mai PCB kulcs alkalmazási objektumban az autó PCB fontos helyet foglal el. Az autók különleges munkakörnyezete, biztonsága, nagy áram- és egyéb követelményei miatt azonban magas követelményeket támasztanak a NYÁK -megbízhatósággal és a környezeti alkalmazkodóképességgel szemben, és széles körű PCB -technológiát tartalmaznak, ami kihívást jelent a NYÁK -vállalkozások számára. Azoknak a gyártóknak, akik fejleszteni szeretnék az autóipari PCB -piacot, jobban meg kell érteniük és elemezniük kell ezt az új piacot.

Az autóipari PCB -k különös hangsúlyt fektetnek a nagy megbízhatóságra és az alacsony DPPM -re. Akkor cégünk rendelkezik -e technológiával és tapasztalattal a nagy megbízhatóságú gyártásban? Összhangban van -e a jövőbeli termékfejlesztési irányt? A folyamatvezérlésben megteheti -e a TS16949 követelményeinek megfelelően? Alacsony DPPM értéket sikerült elérni? Ezeket mind alaposan ki kell értékelni, csak nézze meg ezt a csábító tortát, és vakon lépjen be, ártani fog a vállalkozásnak.

Hogyan javítható az autó PCB megbízhatósága?

Az alábbiakban néhány általános reprezentatív gyakorlatot ismertetünk az autóipari PCB -gyártók tesztelési folyamatában az általános PCB -kollégák számára:

1. Második vizsgálati módszer

Egyes NYÁK -gyártók a „második vizsgálati módszert” alkalmazzák, hogy javítsák a hiba megtalálásának arányát az első nagyfeszültségű meghibásodás után.

2. Rossz tábla maradásgátló tesztrendszer

Egyre több NYÁK -gyártó telepített „jó táblajelölő rendszert” és „rossz tábla hibabiztosító dobozt” az optikai kártya tesztelő gépébe a mesterséges szivárgás hatékony elkerülése érdekében. A jó lemezjelölő rendszer jelzi a tesztelt PASS lemezt a tesztgép számára, amely hatékonyan megakadályozhatja, hogy a tesztelt lemez vagy rossz lemez a vevőhöz folyjon. A hibás kártya hibamentes doboza jelzi a nyitó doboz kimenetét a tesztrendszer által, amikor a PASS kártyát a tesztelési folyamat során tesztelik. Ehelyett, ha rossz táblát tesztelnek, a doboz bezárul, így a kezelő megfelelően elhelyezheti a tesztelt táblát.

3. PPm minőségi rendszer létrehozása

Jelenleg a PPm (hibaarányos permillió) minőségi rendszert széles körben használják a NYÁK -gyártók. Cégünk számos vásárlója közül a szingapúri HitachiChemICal a leginkább érdemes hivatkozni alkalmazására és az elért eredményekre. A gyárban több mint 20 ember felelős az online PCB minőségi rendellenességek és a visszaküldött PCB minőségi rendellenességek statisztikai elemzéséért. Az SPC gyártási folyamat statisztikai elemzési módszerét alkalmazták az egyes rossz lapok és minden hibás tábla osztályozására statisztikai elemzés céljából, és mikroszelettel és egyéb segédeszközökkel kombinálva elemezték, hogy melyik gyártási folyamat eredményezett rossz és hibás táblát. A statisztikai adatok eredményei szerint célzottan oldja meg a folyamat során felmerülő problémákat.

4. Összehasonlító tesztelés

Egyes ügyfelek két különböző márkájú NYÁK -modellt használtak különböző tételekben az összehasonlító teszteléshez, és nyomon követték a megfelelő tételek PPm -jét, hogy megértsék a két tesztgép teljesítményét, hogy jobb teljesítményű tesztgépet válasszanak az autóipar tesztelésére. NYÁK.

5. Javítsa a tesztparamétereket

Válasszon magasabb vizsgálati paramétereket az ilyen típusú NYÁK szigorú észleléséhez, mert ha magasabb feszültséget és küszöbértéket választ, növelje a nagyfeszültségű olvasási szivárgások számát, javíthatja a NYÁK -hibakártya észlelési arányát. Például egy nagy, tajvani finanszírozású PCB-vállalat Suzhouban 300V, 30M és 20 eurót használ az autóipari PCB tesztelésére.

6. Rendszeresen ellenőrizze a tesztgép paramétereit

A tesztgép hosszú távú működése után a belső ellenállás és más kapcsolódó vizsgálati paraméterek eltérnek. Ezért a tesztparaméterek pontosságának biztosítása érdekében rendszeresen be kell állítani a gép paramétereit. A tesztberendezések karbantartása és a belső teljesítményparaméterek beállítása fél év vagy egy év alatt történik sok PCB -vállalatnál. A „nulla hibás” gépkocsi -PCB -k törekvése mindig is a PCB -k erőfeszítéseinek iránya volt, de a feldolgozó berendezések, az alapanyagok és egyéb szempontok korlátai miatt eddig a világ 100 legjobb PCB -vállalata még mindig kutatja a PPm csökkentésének módjait.