Ang merkado ng automotive electronics ay ang pangatlong pinakamalaking lugar ng aplikasyon ng PCB pagkatapos ng computer at komunikasyon. Sa mga kotse mula sa tradisyunal na mga produktong mekanikal, ebolusyon, unti-unting nabuo sa matalinong, informatization, mekanikal at elektrikal na pagsasama ng mga high-tech na produkto, ang elektronikong teknolohiya ay malawak na inilapat sa kotse, kung ang engine system, o ang chassis system, security system, impormasyon system, ang panloob na sistema ng kapaligiran ay palaging pinagtibay elektronikong mga produkto. Malinaw na, ang merkado ng sasakyan ay naging isa pang maliwanag na lugar sa elektronikong merkado ng consumer. Ang pagpapaunlad ng electronics ng sasakyan ay natural na hinimok ang pagpapaunlad ng automobile PCB.

Sa object ng application ng PCB key ngayon, ang sasakyan ng PCB ay sumasakop sa isang mahalagang posisyon. Gayunpaman, dahil sa espesyal na kapaligiran sa pagtatrabaho, kaligtasan, mataas na kasalukuyang at iba pang mga kinakailangan ng mga sasakyan, mayroon silang mataas na kinakailangan sa pagiging maaasahan ng PCB at kakayahang umangkop sa kapaligiran, at nagsasangkot ng isang malawak na hanay ng mga uri ng teknolohiya ng PCB, na isang hamon para sa mga negosyo ng PCB. Para sa mga tagagawa na nais na bumuo ng automotive PCB market, kailangan nilang gumawa ng higit na pag-unawa at pagtatasa ng bagong merkado.

Ang Automotive PCB ay may isang espesyal na diin sa mataas na pagiging maaasahan at mababang DPPM. Pagkatapos, mayroon bang teknolohiya at karanasan ang aming kumpanya sa mataas na pagiging maaasahan ng pagmamanupaktura? Naaayon ba ito sa hinaharap na direksyon sa pagbuo ng produkto? Sa control ng proseso, magagawa mo ba alinsunod sa mga kinakailangan ng TS16949? Nakamit ba ang mababang DPPM? Ang lahat ng ito ay kailangang maingat na suriin, tingnan lamang ang kaakit-akit na cake na ito at bulag na pumasok, ay magdudulot ng pinsala sa mismong negosyo.

Paano mapabuti ang pagiging maaasahan ng automobile PCB

Ang sumusunod ay nagbibigay ng ilang kinatawan ng mga espesyal na kasanayan ng mga tagagawa ng PCB ng sasakyan sa proseso ng pagsubok para sa pangkalahatang mga kasamahan ng PCB para sa sanggunian:

1. Pangalawang pamamaraan ng pagsubok

Ang ilang mga tagagawa ng PCB ay gumagamit ng “ikalawang paraan ng pagsubok” upang mapabuti ang rate ng paghahanap ng depekto pagkatapos ng unang pagkasira ng mataas na boltahe.

2. Masamang board anti-stay test system

Parami nang parami ang mga tagagawa ng PCB na naka-install na “mahusay na pagmamarka ng board system” at “hindi magandang board error proof box” sa optical board testing machine upang mabisang maiwasan ang artipisyal na pagtagas. Ang mabuting sistema ng pagmamarka ng plato ay nagmamarka ng nasubok na PASS plate para sa test machine, na maaaring epektibong maiwasang dumaloy sa nasubok na plate o hindi magandang plato ang customer. Ang error proof box ng hindi magandang board ay ang senyas ng pagbubukas ng kahon ng output ng system ng pagsubok kapag ang PASS board ay nasubok sa proseso ng pagsubok. Sa halip, kapag nasubukan ang isang hindi magandang board, magsasara ang kahon, pinapayagan ang operator na maayos na mailagay ang nasubok na board.

3. Itaguyod ang sistema ng kalidad ng PPm

Sa kasalukuyan, ang sistema ng kalidad ng PPm (defect rate permillion) ay malawakang ginagamit sa mga tagagawa ng PCB. Kabilang sa maraming mga customer ng aming kumpanya, ang HitachiChemICal sa Singapore ang pinaka karapat-dapat na sanggunian para sa aplikasyon nito at mga nakuhang resulta. Mayroong higit sa 20 mga tao sa pabrika na responsable para sa istatistika na pagtatasa ng mga online na abnormalidad sa kalidad ng PCB sa online at naibalik ang mga abnormalidad sa kalidad ng PCB. Ang pamamaraang SPC na proseso ng paggawa ng istatistika ng istatistika ay ginamit upang mauri ang bawat hindi magandang board at bawat bumalik na may sira na board para sa pagsusuri ng istatistika, at isinama sa micro-slice at iba pang mga tool na pantulong upang pag-aralan kung aling proseso ng produksyon ang gumawa ng hindi maganda at may sira na lupon. Ayon sa mga resulta ng istatistika ng data, sadyang nalutas ang mga problema sa proseso.

4. Pahambing na pagsubok

Ang ilang mga customer ay gumamit ng dalawang magkakaibang tatak ng mga modelo ng PCB sa magkakaibang mga batch para sa paghahambing sa pagsubok, at sinusubaybayan ang PPm ng mga kaukulang batch, upang maunawaan ang pagganap ng dalawang test machine, upang pumili ng isang test machine na may mas mahusay na pagganap upang subukan ang automotive PCB.

5. Pagbutihin ang mga parameter ng pagsubok

Piliin ang mas mataas na mga parameter ng pagsubok upang mahigpit na makita ang ganitong uri ng PCB, dahil kung pipiliin mo ang mas mataas na boltahe at threshold, dagdagan ang bilang ng nabasa na tagas ng boltahe, maaaring mapabuti ang rate ng pagtuklas ng PCB defect board. Halimbawa, ang isang malaking kumpanya ng PCB na pinondohan ng Taiwan sa Suzhou ay gumagamit ng 300V, 30M at 20 Euro upang subukan ang automotive PCB.

6. Suriing regular ang mga parameter ng test machine

Matapos ang pangmatagalang pagpapatakbo ng test machine, ang panloob na paglaban at iba pang kaugnay na mga parameter ng pagsubok ay lilihis. Samakatuwid, kinakailangan upang ayusin nang regular ang mga parameter ng makina upang matiyak ang kawastuhan ng mga parameter ng pagsubok. Ang kagamitan sa pagsubok ay pinananatili at ang panloob na mga parameter ng pagganap ay nababagay sa kalahating taon o isang taon sa isang malaking bilang ng mga negosyo ng PCB. Ang pagtugis ng “zero defect” na automobile na PCB ay palaging naging direksyon ng mga pagsisikap ng mga tao sa PCB, ngunit dahil sa mga limitasyon ng kagamitan sa pagpoproseso, mga hilaw na materyales at iba pang mga aspeto, sa ngayon ang nangungunang 100 mga PCB na negosyo sa mundo ay naghahanap pa rin ng mga paraan upang mabawasan ang PPm.