საავტომობილო ელექტრონიკის ბაზარი არის სიდიდით მესამე გამოყენების სფერო PCB კომპიუტერებისა და კომუნიკაციის შემდეგ. მანქანები ტრადიციული მექანიკური პროდუქტებისგან, ევოლუცია, რომელიც თანდათანობით გადაიზარდა ინტელექტუალურ, ინფორმატიზაციად, მაღალტექნოლოგიური პროდუქტების მექანიკურ და ელექტრო ინტეგრაციაში, ელექტრონული ტექნოლოგია ფართოდ იქნა გამოყენებული მანქანაში, იქნება ეს ძრავის სისტემა, თუ შასის სისტემა, უსაფრთხოების სისტემა, ინფორმაცია სისტემა, შიდა გარემოს სისტემა უცვლელად არის მიღებული ელექტრონული პროდუქტები. ცხადია, საავტომობილო ბაზარი ელექტრონული სამომხმარებლო ბაზრის კიდევ ერთი ნათელი წერტილი გახდა. საავტომობილო ელექტრონიკის განვითარებამ, ბუნებრივია, განაპირობა საავტომობილო PCB- ის განვითარება.

დღევანდელი PCB ძირითადი განაცხადის ობიექტში, ავტომობილის PCB იკავებს მნიშვნელოვან პოზიციას. თუმცა, სპეციალური სამუშაო გარემოს, უსაფრთხოების, ავტომობილის მაღალი დენის და სხვა მოთხოვნების გამო, მათ აქვთ მაღალი მოთხოვნები PCB საიმედოობაზე და გარემოს ადაპტირებაზე და მოიცავს PCB ტექნოლოგიის ფართო სპექტრს, რაც გამოწვევაა PCB საწარმოებისთვის. მწარმოებლებისათვის, რომელთაც სურთ განავითარონ საავტომობილო PCB ბაზარი, მათ სჭირდებათ ამ ახალი ბაზრის მეტი გაგება და ანალიზი.

საავტომობილო PCB– ს განსაკუთრებული აქცენტი აქვს მაღალი საიმედოობისა და დაბალი DPPM– ის შესახებ. მაშინ, აქვს თუ არა ჩვენს კომპანიას ტექნოლოგია და გამოცდილება მაღალი საიმედოობის წარმოებაში? შეესაბამება ის მომავალი პროდუქტის განვითარების მიმართულებას? პროცესის კონტროლისას შეგიძლიათ გააკეთოთ TS16949 მოთხოვნების შესაბამისად? მიღწეულია დაბალი DPPM? ეს ყველაფერი ფრთხილად უნდა შეფასდეს, უბრალოდ ნახე ეს მაცდური ნამცხვარი და ბრმად შედი, ზიანს მოუტანს თავად საწარმოს.

როგორ გავაუმჯობესოთ საავტომობილო PCB საიმედოობა

ქვემოთ მოცემულია საავტომობილო PCB მწარმოებლების ზოგიერთი წარმომადგენლობითი სპეციალური პრაქტიკა ტესტირების პროცესში ზოგადი PCB კოლეგებისთვის მითითებისთვის:

1. მეორე გამოცდის მეთოდი

ზოგიერთი PCB მწარმოებელი იყენებს “მეორე სატესტო მეთოდს”, რათა გააუმჯობესოს დეფექტის აღმოჩენის მაჩვენებელი პირველი მაღალი ძაბვის რღვევის შემდეგ.

2. ცუდი დაფის საწინააღმდეგო სატესტო სისტემა

უფრო და უფრო მეტ PCB მწარმოებელს აქვს დაყენებული “კარგი დაფის მარკირების სისტემა” და “ცუდი დაფის შეცდომის დამცავი ყუთი” ოპტიკური დაფის ტესტირების მანქანაში, რათა ეფექტურად აიცილოს თავიდან ხელოვნური გაჟონვა. ფირფიტების მარკირების კარგი სისტემა აღნიშნავს შემოწმებულ PASS ფირფიტას საცდელი მანქანისთვის, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად აღკვეთოს გამოცდილი ფირფიტა ან ცუდი ფირფიტა მომხმარებელზე. ცარიელი დაფის შეცდომის დამტკიცების ყუთი არის სიგნალი სატესტო სისტემის მიერ გახსნის ყუთში, როდესაც PASS დაფა ტესტირების პროცესშია. სამაგიეროდ, როდესაც ცუდი დაფა შემოწმდება, ყუთი იხურება, რაც საშუალებას აძლევს ოპერატორს სწორად განათავსოს გამოცდილი დაფა.

3. PPm ხარისხის სისტემის ჩამოყალიბება

ამჟამად PPm (დეფექტის მაჩვენებელი პერმილიონი) ხარისხის სისტემა ფართოდ გამოიყენება PCB მწარმოებლებში. ჩვენი კომპანიის მრავალ მომხმარებელს შორის, სინგაპურში HitachiChemICal არის ყველაზე ღირებული მითითება მისი გამოყენებისა და მიღებული შედეგებისათვის. ქარხანაში 20 -ზე მეტი ადამიანია, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ონლაინ PCB ხარისხის არანორმალური და PCB ხარისხის არანორმალური მონაცემების სტატისტიკურ ანალიზზე. SPC წარმოების პროცესის სტატისტიკური ანალიზის მეთოდი გამოიყენეს თითოეული ცუდი დაფის და თითოეული დაბრუნებული დეფექტური დაფის სტატისტიკური ანალიზის დასადგენად და მიკრო ნაჭერთან და სხვა დამხმარე ინსტრუმენტებთან ერთად, რათა გაანალიზებულიყო რომელი წარმოების პროცესმა წარმოადგინა ცუდი და დეფექტური დაფა. სტატისტიკური მონაცემების შედეგების თანახმად, მიზანმიმართულად გადაჭრა პროცესში არსებული პრობლემები.

4. შედარებითი ტესტირება

ზოგიერთმა მომხმარებელმა გამოიყენა PCB მოდელების ორი განსხვავებული ბრენდი სხვადასხვა პარტიებში შედარებითი ტესტირებისთვის და თვალყური ადევნეს შესაბამისი პარტიების PPm, რათა გაეგოთ ორი სატესტო აპარატის მოქმედება, რათა აერჩიათ სატესტო მანქანა უკეთესი შესრულებით ავტომობილის შესამოწმებლად PCB.

5. ტესტის პარამეტრების გაუმჯობესება

შეარჩიეთ ტესტის უფრო მაღალი პარამეტრები ამ ტიპის PCB- ის მკაცრად გამოვლენის მიზნით, რადგან თუ აირჩევთ უფრო მაღალ ძაბვას და ზღურბლს, გაზრდის მაღალი ძაბვის წაკითხვის გაჟონვის რაოდენობას, შეუძლია გააუმჯობესოს PCB დეფექტის დაფის გამოვლენის მაჩვენებელი. მაგალითად, ტაივანის დაფინანსებული PCB კომპანია სუჟოუში იყენებს 300V, 30M და 20 ევროს ავტომობილის PCB- ს შესამოწმებლად.

6. რეგულარულად შეამოწმეთ ტესტის აპარატის პარამეტრები

საგამოცდო აპარატის გრძელვადიანი მუშაობის შემდეგ, შიდა წინააღმდეგობა და სხვა დაკავშირებული ტესტის პარამეტრები გადახრილი იქნება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია მანქანების პარამეტრების რეგულარული რეგულირება, რათა უზრუნველყოთ ტესტის პარამეტრების სიზუსტე. ტესტირების ტექნიკა შენარჩუნებულია და შიდა შესრულების პარამეტრები მორგებულია ნახევარ წელიწადში ან ერთ წელიწადში დიდი რაოდენობით PCB საწარმოებში. საავტომობილო PCB- ის “ნულოვანი დეფექტის “კენ სწრაფვა ყოველთვის იყო PCB ადამიანების ძალისხმევა, მაგრამ დამუშავების აღჭურვილობის, ნედლეულის და სხვა ასპექტების შეზღუდვების გამო, ჯერჯერობით მსოფლიოს ტოპ 100 PCB საწარმოები კვლავ იკვლევენ PPm– ის შემცირების გზებს.