Automobiļu elektronikas tirgus ir trešā lielākā pielietojuma joma PCB pēc datoriem un sakariem. Ar automašīnām no tradicionālajiem mehāniskajiem izstrādājumiem evolūcija pakāpeniski pārvērtās par viedo, informatīvo, augsto tehnoloģiju produktu mehānisko un elektrisko integrāciju, automašīnā plaši tika izmantota elektroniskā tehnoloģija neatkarīgi no tā, vai tā ir dzinēja sistēma, vai šasijas sistēma, drošības sistēma, informācija sistēma, iekšējās vides sistēma vienmēr ir elektroniski izstrādājumi. Acīmredzot automobiļu tirgus ir kļuvis par vēl vienu spilgtu vietu elektronisko patērētāju tirgū. Automobiļu elektronikas attīstība, protams, ir veicinājusi automobiļu PCB attīstību.

Mūsdienu PCB galveno lietojumprogrammu objektā automobiļu PCB ieņem nozīmīgu vietu. Tomēr, ņemot vērā automobiļu īpašo darba vidi, drošību, augstās strāvas un citas prasības, tiem ir augstas prasības attiecībā uz PCB uzticamību un vides pielāgošanās spēju, un tie ietver plašu PCB tehnoloģiju veidu klāstu, kas ir izaicinājums PCB uzņēmumiem. Ražotājiem, kuri vēlas attīstīt automobiļu PCB tirgu, viņiem ir vairāk jāizprot un jāanalizē šis jaunais tirgus.

Automobiļu PCB ir īpaši uzsvērta augsta uzticamība un zems DPPM. Vai tad mūsu uzņēmumam ir tehnoloģijas un pieredze augstas uzticamības ražošanā? Vai tas atbilst nākotnes produktu attīstības virzienam? Vai procesa kontrolē varat rīkoties saskaņā ar TS16949 prasībām? Vai ir sasniegts zems DPPM? Tas viss ir rūpīgi jānovērtē, tikai redzot šo vilinošo kūku un akli ienākot, tas kaitēs pašam uzņēmumam.

Kā uzlabot automašīnu PCB uzticamību

Tālāk sniegta informācija par tipisku automobiļu PCB ražotāju īpašo praksi testēšanas procesā vispārējiem PCB kolēģiem.

1. Otrā testa metode

Daži PCB ražotāji pieņem “otro pārbaudes metodi”, lai uzlabotu defekta atrašanas ātrumu pēc pirmā augstsprieguma sadalījuma.

2. Slikta dēļa pretpalikuma pārbaudes sistēma

Arvien vairāk PCB ražotāju ir uzstādījuši optisko plākšņu testēšanas iekārtā “labas plākšņu marķēšanas sistēmu” un “sliktas plāksnes kļūdu pierādīšanas kasti”, lai efektīvi izvairītos no mākslīgas noplūdes. Labā plākšņu marķēšanas sistēma testa mašīnai iezīmē pārbaudīto PASS plāksni, kas var efektīvi novērst pārbaudītās plāksnes vai sliktas plāksnes plūšanu pie klienta. Sliktas plāksnes kļūdu pierādīšanas kaste ir signāls par atvēršanas kastes izvadi, ko veic testa sistēma, kad testa procesā tiek pārbaudīta PASS plāksne. Tā vietā, pārbaudot sliktu plāksni, kaste aizveras, ļaujot operatoram pareizi novietot pārbaudīto plāksni.

3. Izveidot PPm kvalitātes sistēmu

Pašlaik PCM ražotājos plaši izmanto PPm (defektu ātruma permiljonu) kvalitātes sistēmu. Starp daudziem mūsu uzņēmuma klientiem HitachiChemICal Singapūrā ir visatbilstošākā atsauce uz tā pielietojumu un iegūtajiem rezultātiem. Rūpnīcā ir vairāk nekā 20 cilvēku, kuri ir atbildīgi par tiešsaistes PCB kvalitātes anomāliju un PCB kvalitātes neatbilstību statistisko analīzi. PAS ražošanas procesa statistiskās analīzes metode tika izmantota, lai klasificētu katru slikto plāksni un katru atgrieztos bojātos dēļus statistiskai analīzei, un apvienojumā ar mikrošķēlēm un citiem palīginstrumentiem, lai analizētu, kurš ražošanas process radīja sliktu un bojātu plāksni. Saskaņā ar statistikas datu rezultātiem mērķtiecīgi risiniet problēmas šajā procesā.

4. Salīdzinošā pārbaude

Daži klienti salīdzinošai pārbaudei dažādās partijās izmantoja divu dažādu zīmolu PCB modeļus un izsekoja attiecīgo partiju PPm, lai izprastu abu testēšanas mašīnu veiktspēju, lai izvēlētos testēšanas mašīnu ar labāku veiktspēju, lai testētu automobiļus PCB.

5. Uzlabot testa parametrus

Izvēlieties augstākus testa parametrus, lai stingri noteiktu šāda veida PCB, jo, ja izvēlaties augstāku spriegumu un slieksni, palieliniet augstsprieguma nolasīšanas noplūdes skaitu, var uzlabot PCB defektu plates noteikšanas ātrumu. Piemēram, liels Taivānas finansēts PCB uzņēmums Sudžou izmanto 300V, 30M un 20 eiro, lai pārbaudītu automobiļu PCB.

6. Regulāri pārbaudiet testa iekārtas parametrus

Pēc testa iekārtas ilgstošas ​​darbības tiks novirzīta iekšējā pretestība un citi saistītie testa parametri. Tāpēc ir nepieciešams regulāri pielāgot mašīnas parametrus, lai nodrošinātu testa parametru precizitāti. Pārbaudes iekārtas tiek uzturētas un iekšējie darbības parametri tiek koriģēti pusgada vai viena gada laikā lielā skaitā PCB uzņēmumu. Automātisko PCB “nulles defektu” sasniegšana vienmēr ir bijusi PCB cilvēku centienu virziens, taču apstrādes iekārtu, izejvielu un citu aspektu ierobežojumu dēļ līdz šim pasaules 100 labākie PCB uzņēmumi joprojām pēta veidus, kā samazināt PPm.