La aŭtomobila elektronika merkato estas la tria plej granda aplika areo de PCB post komputiloj kaj komunikadoj. Kun aŭtoj de la tradiciaj mekanikaj produktoj, evoluo, iom post iom evoluis al inteligenta, informadika, mekanika kaj elektra integriĝo de altteknologiaj produktoj, elektronika teknologio estis vaste aplikata en la aŭto, ĉu la motora sistemo, ĉu la ĉasia sistemo, sekureca sistemo, informoj sistemo, la interna ĉirkaŭa sistemo estas kutime adoptitaj elektronikaj produktoj. Evidente, la aŭtomobila merkato fariĝis alia brila punkto en la merkato de elektronikaj konsumantoj. La disvolviĝo de aŭtomobila elektroniko nature instigis disvolvon de aŭtomobila PCB.

En la hodiaŭa PCB-ŝlosila aplika objekto, aŭtomobila PCB okupas gravan pozicion. Tamen, pro la speciala labormedio, sekureco, alta kurento kaj aliaj postuloj de aŭtoj, ili havas altajn postulojn pri fidindeco de PCB kaj media adaptiĝo, kaj implikas larĝan gamon de PCB-teknologiaj specoj, kio estas defio por PCB-entreprenoj. Por la fabrikantoj, kiuj volas disvolvi la aŭtomobilan PCB-merkaton, ili devas pli kompreni kaj analizi ĉi tiun novan merkaton.

Aŭtomobila PCB speciale emfazas altan fidindecon kaj malaltan DPPM. Tiam, ĉu nia kompanio havas la teknologion kaj sperton pri fabrikado de alta fidindeco? Ĉu ĝi kongruas kun la estonta produkta disvolva direkto? En la procezo-kontrolo, ĉu vi povas fari laŭ la postuloj de TS16949? Ĉu malalta DPPM estis atingita? Ĉi tiuj ĉiuj devas esti zorge taksataj, nur vidu ĉi tiun tentan kukon kaj blinde eniri, alportos damaĝon al la entrepreno mem.

Kiel plibonigi la fidindecon de aŭtomobila PCB

La jenaj provizas iujn reprezentajn specialajn praktikojn de aŭtomobilaj PCB-fabrikantoj en la testprocezo por la ĝeneralaj PCB-kolegoj por referenco:

1. Dua testmetodo

Iuj fabrikantoj de PCB adoptas la “duan testan metodon” por plibonigi la rapidon trovi la difekton post la unua alta tensia paneo.

2. Malbona tabulo kontraŭ-restada testsistemo

Pli kaj pli da PCB-fabrikantoj instalis “bonan tabulon-markan sistemon” kaj “malbonan tabulon-eraran pruvokeston” en la optika tabula testmaŝino por efike eviti artefaritan elfluadon. La bona sistemo de markado de platoj markas la provitan PASS-platon por la testmaŝino, kiu povas efike malebligi, ke la provita plato aŭ malbona plato fluu al la kliento. La erara pruva skatolo de malbona tabulo estas la signalo de malferma skatolo eligita de la testsistemo kiam PASS-tabulo estas provita en la testprocezo. Anstataŭe, kiam malbona tabulo estas provita, la skatolo fermiĝas, permesante al la telefonisto ĝuste meti la testitan tabulon.

3. Establi PPm-kvalitan sistemon

Nuntempe kvalito-sistemo PPm (difekta imposto) estas vaste uzata ĉe fabrikantoj de PCB. Inter multaj klientoj de nia kompanio, HitachiChemICal en Singapuro estas la plej inda je referenco pro sia apliko kaj la rezultoj akiritaj. Estas pli ol 20 homoj en la fabriko, kiuj respondecas pri la statistika analizo de interretaj PCB-kvalitaj nenormalaĵoj kaj PCB-kvalitaj nenormalaĵoj. La statistika analiza metodo de SPC-produktada procezo estis uzata por klasifiki ĉiun malbonan tabulon kaj ĉiun revenis difektitan tabulon por statistika analizo, kaj kombinita kun mikro-tranĉaĵo kaj aliaj helpaj iloj por analizi, kiu produktada procezo produktis malbonan kaj difektitan tabulon. Laŭ la statistikaj datumaj rezultoj, celkonscie solvu la problemojn en la procezo.

4. Kompara testado

Iuj klientoj uzis du malsamajn markojn de PCB-modeloj en malsamaj aroj por kompara testado, kaj spuris la PPm de la respondaj aroj, por kompreni la rendimenton de la du testmaŝinoj, por elekti testmaŝinon kun pli bona efikeco por testi aŭtomobilojn. PCB.

5. Plibonigi testajn parametrojn

Elektu pli altajn testajn parametrojn por strikte detekti ĉi tiun tipon de PCB, ĉar se vi elektas pli altan tension kaj sojlon, pliigu la nombron de alta tensio legita, povas plibonigi la detektan indicon de PCB-difekto. Ekzemple, granda taiwan-financita PCB-kompanio en Suzhou uzas 300V, 30M kaj 20 Eŭrojn por testi aŭtomobilajn PCB.

6. Kontrolu parametrojn de testmaŝino regule

Post longtempa funkciado de la testmaŝino, interna rezisto kaj aliaj rilataj testaj parametroj deviiĝos. Sekve, necesas reguli maŝinajn parametrojn regule por certigi la precizecon de testaj parametroj. La testekipaĵo estas prizorgata kaj internaj agadaj parametroj estas ĝustigitaj en duonjaro aŭ unu jaro en granda nombro da PCB-entreprenoj. La serĉado de aŭtomobila PCB kun “nula difekto” ĉiam estis la direkto de la penoj de PCB, sed pro la limoj de prilaborado de ekipaĵoj, krudaj materialoj kaj aliaj aspektoj, ĝis nun la ĉefaj 100 PCB-entreprenoj de la mondo ankoraŭ esploras manierojn redukti PPm.