Trh s automobilovou elektronikou je třetí největší oblastí použití PCB po počítačích a komunikaci. U automobilů z tradičních mechanických produktů, evoluce, postupně se vyvinul do inteligentní, informatizace, mechanické a elektrické integrace high-tech produktů, byla elektronická technologie v autě široce používána, ať už systém motoru nebo podvozek, bezpečnostní systém, informace systém, systém vnitřního prostředí jsou vždy přijatými elektronickými výrobky. Automobilový trh se očividně stal dalším světlým bodem na elektronickém spotřebitelském trhu. Rozvoj automobilové elektroniky přirozeně vedl vývoj automobilových desek plošných spojů.

V dnešním objektu klíčové aplikace PCB zaujímá automobilová PCB důležitou pozici. Vzhledem ke speciálnímu pracovnímu prostředí, bezpečnosti, vysokým proudovým a dalším požadavkům na automobily však mají vysoké požadavky na spolehlivost PCB a přizpůsobivost prostředí a zahrnují širokou škálu typů technologií PCB, což je pro podniky s PCB výzvou. Pro výrobce, kteří chtějí rozvíjet automobilový trh s DPS, musí tomuto novému trhu lépe porozumět a analyzovat ho.

Automobilové PCB kladou zvláštní důraz na vysokou spolehlivost a nízké DPPM. Má tedy naše společnost technologie a zkušenosti s vysoce spolehlivou výrobou? Je to v souladu s budoucím směrem vývoje produktu? Můžete při řízení procesů postupovat podle požadavků TS16949? Bylo dosaženo nízkých DPPM? To vše je třeba pečlivě vyhodnotit, vidět tento lákavý dort a slepě vstoupit, přinese újmu samotnému podniku.

Jak zlepšit spolehlivost automobilové DPS

Následující text obsahuje některé reprezentativní speciální postupy výrobců automobilových desek plošných spojů v procesu testování pro obecné kolegy z PCB pro referenci:

1. Druhá zkušební metoda

Někteří výrobci desek plošných spojů používají „druhou zkušební metodu“ ke zlepšení rychlosti hledání závady po prvním vysokonapěťovém výpadku.

2. Zkušební systém proti zablokování špatné desky

Stále více výrobců desek plošných spojů nainstalovalo do testovacího stroje optických desek „dobrý systém značení desek“ a „krabičku odolné proti chybným deskám“, aby se účinně vyhnuli umělému úniku. Dobrý systém značení desek označuje testovanou desku PASS pro testovací stroj, což může účinně zabránit tomu, aby testovaná deska nebo špatná deska tekly k zákazníkovi. Okénko chybné desky špatné desky je signálem otevření výstupního boxu testovacím systémem při testování desky PASS v testovacím procesu. Místo toho, když je testována špatná deska, box se zavře, což operátorovi umožní správně umístit testovanou desku.

3. Vytvořte systém kvality PPm

V současné době je u výrobců desek plošných spojů široce používán systém kvality PPm (rate rate permillion). Mezi mnoha zákazníky naší společnosti je HitachiChemICal v Singapuru nejvhodnější pro její aplikaci a dosažené výsledky. V továrně je více než 20 lidí, kteří jsou zodpovědní za statistickou analýzu online abnormalit kvality PCB a vrácených abnormalit kvality PCB. Ke klasifikaci každé vadné desky a každé vrácené vadné desky pro statistickou analýzu byla použita metoda statistické analýzy výrobního procesu SPC a v kombinaci s mikrořezem a dalšími pomocnými nástroji byla analyzována výrobní metoda, která produkovala špatnou a vadnou desku. Podle výsledků statistických údajů cíleně řešte problémy v tomto procesu.

4. Srovnávací testování

Někteří zákazníci použili pro srovnávací testování dvě různé značky modelů DPS v různých šaržích a sledovali PPm odpovídajících šarží, aby porozuměli výkonu obou testovacích strojů a vybrali testovací stroj s lepším výkonem pro testování automobilového průmyslu. PCB.

5. Vylepšete parametry testu

Vyberte vyšší testovací parametry, abyste striktně detekovali tento typ DPS, protože pokud zvolíte vyšší napětí a prahovou hodnotu, zvýšíte počet úniků čtení vysokého napětí, můžete zlepšit rychlost detekce vadné desky DPS. Například velká společnost na bázi plošných spojů financovaná z Tchaj-wanu v Suzhou používá k testování automobilových desek plošných spojů 300 V, 30 mil. A 20 EUR.

6. Pravidelně kontrolujte parametry testovacího stroje

Po dlouhodobém provozu testovacího stroje dojde k odchylce vnitřního odporu a dalších souvisejících testovacích parametrů. Proto je nutné pravidelně upravovat parametry stroje, aby byla zajištěna přesnost testovacích parametrů. U velkého počtu podniků s plošnými spoji je testovací zařízení udržováno a vnitřní výkonnostní parametry upravovány za půl roku nebo jeden rok. Snaha o PCB s „nulovou vadou“ v automobilech vždy směřovala k úsilí lidí z PCB, ale vzhledem k omezením technologického vybavení, surovin a dalších aspektů dosud nejlepších 100 podniků s PCB na světě stále hledá způsoby, jak snížit PPm.