Automobilgintzako elektronika merkatua da hirugarren aplikazioen eremua PCB ordenagailuen eta komunikazioen ondoren. Produktu mekaniko tradizionaletatik datozen autoekin, eboluzioa pixkanaka pixkanaka teknologia handiko produktuen integrazio adimendun, informatizazio, mekaniko eta elektriko bilakatu zen, teknologia elektronikoa asko aplikatu zen autoan, motor sistema, xasis sistema, segurtasun sistema, informazioa sistema, barruko ingurunea sistema, beti erabiltzen diren produktu elektronikoak dira. Jakina, automobilen merkatua kontsumitzaile elektronikoen merkatuan beste puntu argia bihurtu da. Automobilen elektronikaren garapenak berez bultzatu du automobilen PCBaren garapena.

Gaur egungo PCB gakoen aplikazioan, automobilen PCBak postu garrantzitsua betetzen du. Hala ere, automobilen lan ingurune berezia, segurtasuna, korronte handia eta bestelako eskakizunak direla eta, PCBen fidagarritasunari eta ingurumenaren moldagarritasunari buruzko eskakizun handiak dituzte eta PCB teknologia mota ugari biltzen dituzte, eta hori PCB enpresen erronka da. Automobilgintzako PCB merkatua garatu nahi duten fabrikatzaileentzat, merkatu berri honen ulermena eta azterketa gehiago egin behar dituzte.

Automobilgintzako PCBek garrantzi berezia dute fidagarritasun handian eta DPPM txikian. Orduan, gure enpresak teknologia eta esperientzia al du fidagarritasun handiko fabrikazioan? Bat dator bat etorkizuneko produktua garatzeko norabidearekin? Prozesuaren kontrolean, egin al dezakezu TS16949 eskakizunen arabera? Lortu al da DPPM baxua? Horiek guztiak arretaz ebaluatu behar dira, ikusi besterik gabe tarta tentagarri hau eta itsu-itsuan sartu, kalteak ekarriko dizkio enpresari berari.

Nola hobetu automobilen PCBen fidagarritasuna

Jarraian, automobilen PCB fabrikatzaileen praktika berezi adierazgarriak eskaintzen dira PCB lankide orokorrei probetarako prozesuan erreferentzia gisa:

1. Bigarren proba metodoa

PCB fabrikatzaile batzuek “bigarren proba metodoa” hartzen dute goi tentsioko lehen matxuraren ondoren akatsa aurkitzeko tasa hobetzeko.

2. Taularen egonaldiaren aurkako proba sistema txarra

PCB fabrikatzaile gero eta gehiagok instalatu dituzte “taula ona markatzeko sistema” eta “taula okerreko akatsen kontrako kutxa” taula optikoa probatzeko makinan ihes artifiziala modu eraginkorrean ekiditeko. Plaka markatzeko sistema onak probatutako PASS plaka markatzen du, eta horrek saihesten du probatutako plaka edo plaka txarra bezeroarengana iristea. Taula txarraren akatsen aurkako kutxa test sistemak irekitako kutxaren irteerako seinalea da PASS taula proba prozesuan probatzen denean. Horren ordez, taula txarra probatzen denean, kutxa itxi egiten da, eta horrela, operadoreak probatutako taula behar bezala jartzeko aukera ematen du.

3. Ezarri PPm kalitate sistema

Gaur egun PPm (akats tasa permillion) kalitate sistema asko erabiltzen da PCB fabrikatzaileetan. Gure enpresako bezero askoren artean, Singapurreko HitachiChemICal da erreferentzia merezi duena bere aplikazioagatik eta lortutako emaitzengatik. Fabrikan 20 pertsona baino gehiago daude lineako PCB kalitate anormalen eta itzulitako PCB kalitate anormalen analisi estatistikoaren arduradunak. SPC ekoizpen prozesuaren analisi estatistikoa egiteko metodoa taula txar bakoitza eta bueltan dauden akats bakoitzeko taula sailkatzeko erabili zen analisi estatistikorako, eta mikro-xerra eta beste tresna osagarri batzuekin konbinatuta, zein produkzio prozesuk ekoiztu zuten taula txarra eta akastuna. Datu estatistikoen emaitzen arabera, konpondu prozesuko arazoak.

4. Konparazio probak

Zenbait bezeroek PCB modeloen bi marka desberdin erabili zituzten sorta desberdinetan konparaziozko probetarako, eta dagozkien loteen PPmaren jarraipena egin zuten, bi proba makinen errendimendua ulertzeko, automobilgintza probatzeko errendimendu hobea duen proba makina bat aukeratzeko. PCBa.

5. Probaren parametroak hobetu

Aukeratu proba-parametro altuak PCB mota hau zorrotz hautemateko, zeren tentsio eta atalase altuagoak aukeratzen badituzu, goi tentsioko irakurketa ihes kopurua handitzen baduzu, PCB akatsen taulako detekzio tasa hobe baitaiteke. Adibidez, Suzhou-n Taiwanek finantzatutako PCB enpresa handi batek 300V, 30M eta 20 Euro erabiltzen ditu automobilgintzako PCBak probatzeko.

6. Egiaztatu probako makinaren parametroak aldizka

Probarako makina epe luzean funtzionatu ondoren, barne erresistentzia eta horri lotutako beste parametro batzuk desbideratuko dira. Hori dela eta, beharrezkoa da makinaren parametroak aldizka egokitzea, probako parametroen zehaztasuna ziurtatzeko. Proba ekipamendua mantentzen da eta barneko errendimendu parametroak urte erdian edo urtebetean egokitzen dira PCB enpresa ugarietan. Automobilen PCB “zero akatsa” bilatzea beti izan da PCBen ahaleginen norabidea, baina prozesatzeko ekipoen, lehengaien eta beste alderdi batzuen mugak direla eta, orain arte munduko 100 PCB enpresa nagusiak PPm murrizteko moduak aztertzen ari dira.